Май шамы күйгөндөн кийин канча убакыт айдай аласыз
Унааны үзгүлтүксүз техникалык тейлөө шарттарында дагы, анын ээси май куюучу май куюучу бекеттен чыккандан кийин 500 км алыстыкта күйүп кетиши мүмкүн. Айрым айдоочулар дароо май сатып алып, толуктоо үчүн барышса, айрымдары техникалык тейлөө станциясына барышат. Унааны айдап бара жаткандар дагы бар. Бул учурда кайсы чечим туура?
Сары же кызыл
Майдын деңгээли төмөндөгөндө, инструмент панелиндеги эскертүүчү жарык сары же кызыл болуп күйүшү мүмкүн. Бирок, алардын ар бири эмнени билдирерин так биле бербейт. Сары түс деңгээлдин 1 литрге төмөндөшүн билдирет, ал эми кызыл - анын критикалык деңгээлге (же башка зыян) төмөндөшүн билдирет. Эки сигналдын сенсорлору бири-биринен өзүнчө иштешет.
Бензин кыймылдаткычтары, адатта, дизелдик кыймылдаткычтарга караганда майга аз муктаж болушат, эгерде унаа ээси аны токтоосуз ылдамдабастан жана оор жүк көтөрбөстөн айдап кетсе, анда сары жарык 10 кмден кийин деле күйбөй калышы мүмкүн.
Сары сигнал
Эгер сенсордогу сары жарык күйүп турса, анда бул мотор үчүн өтө маанилүү эмес. Кыймылдаткычтын сүрүлүүчү бөлүктөрү жетиштүү деңгээлде корголгон, бирок мүмкүн болсо, май кошуп коюу ашыкча болбойт. Ал критикалык деңгээлден төмөн түшөрү менен, чырак кызылга айланат жана буга көңүл бурбай коюуга болбойт.
Кызыл сигнал
Эгер сенсор кызыл түстү көрсөтсө, майдын деңгээли эбак эле минимумдан төмөн. Андан кийин моторду иштетүүдө көйгөйлөр пайда болот. Бул бир гана нерсени билдирет - "май" ачкачылык абдан жакында башталат, бул бирдиги үчүн абдан зыяндуу. Өзгөчө учурларда, сиз суюктук кошуу керек, андан кийин болжол менен 200 км айдап болот.
Бирок, унааны токтотуп, жардам сураганыңыз оң, анткени кызыл жарык деңгээлдин кескин төмөндөшүнөн башка көйгөйлөрдү билдириши мүмкүн. Аларга, мисалы, май насосунун бузулушу же башка бир басымдын төмөндөшү кирет. Майды жетишсиз иштетүү моторду сөзсүз бузат, андыктан аны өчүрүп койгон оң.
