Май чырак. Сигнал күйгөндөн кийин канча убакыт айдай аласыз?

Автоунаасын үзгүлтүксүз тейлөө шарттарында да, анын ээси техникалык тейлөө станциясынан 500 км өткөндөн кийин майдын төмөнкү басымы менен күйүп турган абалга туш болушу мүмкүн (май сигналы). Айдоочулардын айрымдары дароо эле май сатып алып, толуктоо үчүн барышса, кээ бирлери техникалык тейлөө станциясына барышат.

Бул компьютерде кеңири тараган ката экенине ишенип, кадимкидей ылдамдыкта айдай бергендер бар. Бул учурда туура чечим кандай болот?

Май индикатору / май чырак ушундай көрүнөт?

көрсөткүч Мунайдын деңгээлинин көрсөткүчү, адатта, бир тамчы мунай менен айкалышкан мунай кутусу катары сүрөттөлөт. Май лампа иштетилгенде, ал сары же кызыл түстө күйөт. Кээ бир учурларда, индикатор кызыл күйүп баштайт.

"1-позицияда" күйгүзүү күйгүзүлгөндө жана кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, майдын деңгээлинин эскертүү лампасы кызыл түстө күйөт.

Эгерде кыймылдаткычты ишке киргизгенден кийин системада туура май басымы түзүлсө, башкаруу лампасы өчүп калышы керек. Бул кыймылдаткычты иштеткен сайын май схемасынын туура иштешин камсыздайт. 

Май сигналы кандай көрүнөт (май лампа)

Куралдар тактасында май жарыгы күйсө, бул эмнени билдирет?

Куралдар тактасындагы май жарыгы күйгөндө, бул сиздин унааңызда майдын басымы төмөн экенин билдириши мүмкүн. Майдын басымынын төмөндөшүнүн бир нече себептери болушу мүмкүн жана алар бири-биринен олуттуу түрдө айырмаланат: сизде майдын деңгээли төмөн, майыңыз кир же майыңыз агып кетти. Келгиле, бардык варианттарды кененирээк карап көрөлү.

Май басымы көрсөткүч сигнал түрлөрү

Май лампа күйгөндө, эң биринчи анын кандай түстө күйөрү жана күйүп турабы же жөн эле жарк этеби маанилүү. Төмөнкү параметрлер жалпы болуп саналат:

• Май лампа кызыл бойдон турат
• Май жарыгы кыймылдаткычтын төмөнкү ылдамдыгында күйөт же күйүп турат
• Май лампа бурчка бурулганда, ылдамдаганда же тормоздоодо күйөт же күйөт
• Май жетиштүү болсо да май лампа күйөт 

Майдын деңгээли төмөндөгөндө, тактадагы эскертүү шамы сары же кызыл күйөт. Бул функция жөнүндө ар бир унаа ээси биле бербейт. Деңгээли болжол менен бир литрге түшкөндө, сары эскертүү пайда болот. Ал эми кызыл болсо, критикалык деңгээлди билдирет. Эки сенсор тең өз алдынча иштешет, ошол себептен алар ар кандай шарттарда иштетилет.

1. Май чырак туруксуз жана күйүп турат (айрым өндүрүүчүлөр үчүн: "Min" (май жок))

Бул учурда, сиз сөзсүз түрдө май куюучу жайга же унаа токтотуучу жайга токтошуңуз керек. Биринчиден, кыймылдаткычты өчүрүү. Андан кийин, бир нече мүнөт күтө туруңуз. Андан кийин майдын деңгээлин өлчөгүч менен текшериңиз.

Майдын деңгээли жетиштүү болсо, жакынкы цехке барышыңыз керек. Эгерде майдын деңгээли нормадан төмөн болсо жана жакын жерде май куюучу жай бар болсо, майды өзүңүз толуктасаңыз болот.

Сары май лампасы күйүп, бирок күйбөй турганда - бул учурда күйүү мотордун май системасынын бузулушун билдирет. Бул жерде, мотордун май системасында бир көйгөйдү табуу үчүн унаа устаканасында мотор текшерүүсү сөзсүз болот.

Май лампасы күйөт. Май басымынын көрсөткүчү.

Бензин кыймылдаткычына көп учурда дизелдик аналогго караганда май аз талап кылынат, эгерде унаа ээси унааны капыстан ылдамдабай жана оор жүктөлбөстөн, жайбаракат башкарса, 10 000 кмден кийин деле сары түс жанып кетпеши мүмкүн.

2. Май деңгээлинин көрсөткүчү катуу кызыл же кызгылт сары күйөт

Мындай учурда сиз дароо машинаны өчүрүп, аны устаканага сүйрөөңүз керек. Эгерде май лампа дайыма күйүп турса, бул коопсуз айдоону кепилдөө үчүн майдын жетишсиздигин билдирет.

Сары сигнал лампасынын майы

Сары сигнал май лампа

Эгер сенсордо сары май түсү иштетилсе, бул кыймылдаткыч үчүн маанилүү эмес. Кыймылдаткычтын сүрүлүүчү бөлүктөрү дагы эле жетиштүү корголгон жана май кошуу үчүн кыймылдаткычты өчүрүү зарыл эмес. Ал критикалык деңгээлден төмөн түшөөрү менен панелде кызыл сигнал күйөт. Эч кандай шартта ага көңүл бурбоо керек.

Эгер май эскертүү жарыгы сары же кызгылт сары түскө айланса, мотордун май деңгээли төмөн. Майдын деңгээлин текшерип, моторго майды өз убагында кошуп туруу керек.

Эгер майдын деңгээли жакшы болсо, көйгөйдүн дагы бир мүмкүн болгон себеби - май деңгээлинин сенсору.

Кызыл сигнал лампасынын майы

Куралдар тактасында кызыл түс күйсө, бул май минималдуу (же балким төмөн) деңгээлге түшүп кеткенин билдирет. Бул учурда, кыймылдаткычты ишке киргизүү менен көйгөйлөр бар. Бул бир гана нерсени билдирет - мунай ачарчылык жакында башталат (эгер ал баштала элек болсо). Бул абал мотор үчүн абдан зыяндуу. Бул учурда, машина дагы 200 км жүрө алат. Бул май кошуу үчүн өтө зарыл болгон кийин.

Май лампа кызыл

Бирок ошондо да тобокелге салбай, жардам сурап кайрылганыңыз оң, анткени кызыл жарык деңгээлдин кескин төмөндөшүнөн башка көйгөйлөрдү да билдириши мүмкүн.

• Мотор майынын деңгээли өтө төмөн
• Май насосу бузулган
• Мунай кууру агып жатат
• Май өчүргүч бузулган
• Майга өтүүчү кабель сынган 

Деңгээлди толуктоодон мурун анын эмне үчүн мынчалык кескин төмөндөп кеткенин такташ керек. Алардын арасында, мисалы, мунай насостун бузулушу. Майдын жетишсиздиги менен иштөө, албетте, кыймылдаткычка зыян келтирет, андыктан аны дароо өчүрүп койгонуңуз жакшы. мунай агып башка себептери сүрөттөлгөн дагы бир макала.

Май лампасынын жанышынын ТОП 5 себеби!

Эгер сиз унааңыз тууралуу баарын билсеңиз - индикатор индикаторлор тактасында күйгөндө, сизде тынчсыздана турган эч нерсе болбойт. Биз сиз үчүн унааңыздын май системасы жөнүндө билишиңиз керек болгон беш нерсенин маалымат тизмесин даярдадык. Бул жерде биз тактадагы бул мунай көрсөткүчтөрү эмнени билдирерин талдайбыз. 

1. Май чырак сигнал жана мунай өзгөртүү эскертүү ортосундагы айырма

Сиздин унааңыз, көпчүлүк унаалардай эле, техникалык тейлөө керек болгондо эскертип турган аппарат менен жабдылган. Куралдар тактаңызда май алмаштырууга убакыт келгенин билдирген билдирүү же жарык пайда болушу мүмкүн. Техникалык тейлөө эскертүүсү өзү үчүн сүйлөйт, бирок ыйгарым укуктуу тейлөө борборуна жолугуп, майды алмаштырууга гана кам көрүшпөстөн, эстеткич жарыгын кайра орното алат.

Сен көргөндө май эскертүү жарык, бул олуттуураак маселе. Бул лампа, адатта, МАЙ жазуусу менен кызыл күйүп турган жиндин чырагына окшош. Унааңыздын башкаруу панелинде күйүп турган кызыл эскертүү чырагы унааңыздын тейлөөгө муктаж экенин көрсөтүп турат. Бул олуттуу зыян болтурбоо үчүн мүмкүн болушунча тезирээк жасалышы керек. 

эгер деңгээл көрсөткүч жарыгы күйүпасла - бул кыймылдаткычтагы май басымы нормадан төмөн деңгээлге чейин төмөндөгөндүгүн билдирет. Бул кооптуу. Төмөн май басымында иштеген кыймылдаткыч аны тез бузуп салышы мүмкүн.

2. Майдын аз басымы

Майдын басымы төмөн жарык күйгөндө, машинаны өчүрүп, көйгөй чечилмейинче аны колдонбоңуз. Ооба, бул тажатма жана ыңгайсыз, бирок кымбат мотор оңдоого көп акча жана убакыт короткондон көрө жакшы. Май басымынын жарыгы күйгөндө, бул дайыма эле олуттуу көйгөйдүн белгиси боло бербейт. Көп учурда бул көрсөткүч май басымы сенсорун алмаштыруу керек болгондо күйөт. Бул жөнөкөй жана арзан иш.

3. Майдын деңгээли төмөн

Мотордогу майдын көлөмү (көлөмү) азайганда мотордогу майдын басымы да төмөндөйт. Бул сиздин моторуңуздун "ден соолугуна" жаман. Мотор майынын деңгээлин дайыма текшерип туруу керек. Унаадагы майды текшерүү абдан оңой. Бул тууралуу мындан ары да жазабыз. Майдын деңгээли өтө төмөн болсо, моторуңузга сунушталган майдын түрүн кошууга убакыт келди. Унааңызга майдын кайсы түрү ылайыктуу экенин унааңыздын ээсинин нускамасынан биле аласыз.

4. Мотордун май насосу иштебей жатат

Эгерде майдын деңгээли нормалдуу болсо жана сенсор туура иштеп жатса, майдын төмөнкү басымы индикаторунун күйүп калышынын кийинки себеби - мунай насосундагы майдын аз басымы. Май насосу мотордун түбүндө май табанын ичинде жайгашкан жана аны алмаштыруу абдан кыйын. Бул учурда унаа оңдоочу жайга жазылуу туура чечим болмок. Бул көп таралган көйгөй эмес экенин белгилей кетүү керек. Эгерде сиз кокусунан бул көйгөйгө туш болуп, семинарга кирсеңиз, анда бул тез жана өтө кымбат эмес оңдоо болот.

5. Мотор майы кир

Бактагы күйүүчү майдын деңгээли төмөн болгондо күйүүчү газ жарыгынан айырмаланып, күйүүчү май жарыгы дайыма эле май деңгээлиңиз төмөн дегенди билдирбейт. Бул сиздин мотор майыңыз өтө кир болуп калганын да билдириши мүмкүн.

Мотор майы кантип кирдейт? Май кыймылдаткычтан өткөндө кирди, чаңды жана майда калдыктарды алып, кирди пайда кылат. Унааңызда дагы эле керектүү өлчөмдө май бар болсо да, тыгын май индикаторунун өчүп калышына алып келиши мүмкүн.

Эмне үчүн майдын деңгээли төмөндөйт. Себептери?

Май деңгээлинин көрсөткүчү мотор майынын деңгээли төмөн болгондо унаада күйүшү мүмкүн. Бул бир нече себептерден улам болушу мүмкүн, мисалы:

• Май казанындагы тешик
• Начар мөөр же прокладка
• Эскирген поршень шакекчелери
• Бүктелген май чыпкасы
• Клапан мөөрлөрү агып жатат

Бул себептердин ар бири майдын жоголушуна жана кыймылдаткычтын деңгээлинин төмөн болушуна алып келиши мүмкүн. Натыйжада, майдын деңгээли тууралуу эскертүүчү жарык күйөт. Бул жарык күйүп жатканын көрсөңүз, айдоону токтотуп, унаанын кыймылдаткычын өчүрүп, майдын деңгээлин мүмкүн болушунча тезирээк текшерүү маанилүү. 

Мотор майы эмне үчүн керек?

Май кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши үчүн зарыл. Ал кыймылдаткычтын тетиктерин жана алардын үзгүлтүксүз иштешин даамдатуу үчүн кызмат кылат. Убакыттын өтүшү менен май начарлап, майлоо үчүн эффективдүү болбой калат. Ошондуктан, майды дайыма алмаштырып туруу маанилүү. Эгерде сиз майыңызды алмаштырбасаңыз же туура эмес түрдөгү май колдонсоңуз, моторуңуз бузулушу мүмкүн. Канчалык көп айдаганыңызга жана унааңыз кандай май колдоно турганына жараша, сизге майды бир нече ай сайын же бир нече миң миль (километр) алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Майдын деңгээли боюнча эскертүүчү жарык күйүп турганда айдоо коопсузбу?

Эгер май деңгээлинин эскертүү шамы күйүп жатканын байкасаңыз, анда айдоону улантуу кооптуу. Кыймылдаткыч тетиктерди майлоо жана аны муздатуу үчүн май керек. Май жетишсиз болсо, кыймылдаткыч катуу ысып, олуттуу зыян алып келиши мүмкүн. Кээде майдын төмөн деңгээли менен айдоо кыймылдаткычтын кармап калышына алып келиши мүмкүн жана толук алмаштырууну талап кылат!

Эгерде сизде эч кандай тандоо жок болсо жана майдын деңгээлинин эскертүү жарыгы күйүп турганда айдоо керек болсо, температура өлчөгүчкө көз салууну унутпаңыз. Эгер мотор температурасы кызыл зонага жетип, дароо токтоп, кыймылдаткычты өчүрүңүз. Кыймылдаткычтын ысып кетиши орду толгус зыян алып келет!

Май жарыгыңыз күйгөндө эмне кылуу керек! | VW & Audi

Май жарыгы күйүп турганда канча убакыт айдай аласыз?

Майдын деңгээлинин индикатору күйүп турганда, сиз 50 километрден ашык айдабаңыз. Эгер сиз трассада бара жатсаңыз, коопсуз жай таап, жардамга чакырганыңыз жакшы. Эгер сиз шаарда болсоңуз - жакынкы тейлөө станциясына жетүү үчүн аракет кылсаңыз болот. Бирок, эгерде майдын деңгээли тууралуу эскертүү жарыгы күйүп турса, эң жакшы чечим дароо токтоп, кыймылдаткычты өчүрүү. Жогоруда айткандай, майдын деңгээли жөнүндө эскертүү жарыгы менен айдоо моторуңузду бузушу мүмкүн.

FAQ - Куралдар тактасындагы май лампа жөнүндө көп берилүүчү суроолор.

Бул бөлүмдө биз мунай эскертүү жарыгы же кыймылдаткычтын майынын басымы жана деңгээли көрсөткүчү жөнүндө эң көп суроолорду чогулттук. Бул жерден сиз каалаган суроолоруңузга жооп таба аласыз. Ошентип:

Күйүп жаткан май лампа менен айдагандын кесепети кандай?

Күйүп жаткан мунай индикаторуна көңүл бурбоо каржылык жоготууларга алып келиши мүмкүн. бузулуу жана кыймылдаткыч олуттуу зыян коркунучу сейрек эмес. Май деңгээлинин эскертүү жарыгын күйгүзүүгө олуттуу мамиле жасап, ошого жараша иш-аракет кылыңыз. Унааны устаканада текшериңиз же ишенбесеңиз, техникалык жардамга кайрылыңыз. Майдын деңгээли төмөн же басым менен айдоо моторуңуздун иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.

Эмне үчүн тормоздо май шамы күйөт?

Тормоздоо учурунда май жарыгы күйсө, бул майдын аздыгынын белгиси болушу мүмкүн. Мунай суюктук. Майдын минималдуу жол берилген деңгээлинде - ал май басымы сенсорунан жылат, айрыкча тормоздоодо. Бул жөн гана инерция!

Бир аз кир дегенди кантип түшүнсө болот?

Майдын деӊгээлин текшергендей эле кир майды текшериңиз. Бул жөн гана өлчөгүчтөгү майды текшерүү аркылуу жасалышы мүмкүн. Таза май тунук, сары түстө жана бир аз агыш керек. Эгер майыңыз өтө караңгы же кара болсо, жыты кызыктай болсо жана тийгенде коюу жана илешкек болсо, анда ал эскирип калган жана аны алмаштыруу керек.

Кир жана таза мотор майы

мунай даражага кантип текшерсе болот?

1. Унааны түз жерге токтотуп, кыймылдаткычты өчүрүп, муздаганча 10-15 мүнөт күтүңүз. Заманбап унаалар кыймылдаткыч жылуу болсо да майдын деңгээлин туура окууга мүмкүндүк берүүчү ченегичтер менен жабдылган. 
2. Капоттун астынан кызыл же кызгылт сары пластмасса тилкесин табыңыз - бул өлчөгүч. 
3. Чөйчөктү алып, аны таза чүпүрөк же кагаз сүлгү менен сүртүңүз.
4. Таза чүпүрөк же кагаз сүлгү менен ченегичти (сатып алгычтан учуна чейин) сүртүңүз. 
5. Чөйчөктү ал токтогонго чейин кайра кыстарыңыз, бир секунд күтө туруңуз, анан кайра алып салыңыз.
6. Чөйчөктүн эки жагындагы майдын деңгээлин текшериңиз. Сабактын ылдый жагындагы көрсөткүчтөр майдын деңгээли төмөн, нормалдуу же жогору экендигин кабарлайт.

Майдын деңгээлин текшерүү

май агып кантип аныктоого болот?

Майдын агып кеткендигин текшерүү үчүн, унааны бир нече саатка түз жерде калтырып, астындагы көлчүктөрдү текшериңиз. Эгерде көлчүк жок болсо - жана майдын деңгээли төмөндөсө - бул кыймылдаткыч майды жеп жатканын же жашыруун агып жатканын билдирет. Эки учурда тең семинарга баруу керек.

Май басымы сенсор бузулганын кантип түшүнүүгө болот?

Майдын басымын өлчөөчү - бул сиздин унааңыздагы майдын басымын көзөмөлдөгөн кичинекей плагин ченегич. Ал эскирип, май деңгээлинин индикаторун иштеткен жалган сигналдарды бериши мүмкүн. Сиздин май басымы сенсор иштеп жатканын билүү үчүн, аны алып салуу керек. Цехке кайрылган жакшы.

Мунай насосу бузулганын кантип түшүнсө болот?

Эгер мунай насосуңуз күнөөлүү деп ойлосоңуз, дароо айдоону токтотуңуз. Бузулган мунай насосу майды натыйжалуу айланта албайт жана кыймылдаткычыңыздын кыймылдаткыч бөлүктөрүн майлай албайт. Бул көбүнчө мотордун ызы-чуусуна жана кыймылдаткычтын ысып кетишине алып келет. Бул мотордун бузулушуна алып келиши мүмкүн. Сиз мастерскойго барышыңыз керек.