Канчалык тез-тез кыймылдаткычты жогорку ылдамдыкта "үлдөө" керек?
Кыймылдаткычты тазалоо азыраак көйгөйлөрдү жана узак иштөөнү камсыз кылат
Ар бир машинанын моторунун өзүнүн ресурсу бар. Эгерде ээси транспорт каражатын туура иштетсе, анда анын агрегаттары да ушундай эле реакция жасашат - алар сейрек бузулуп, сактоо мөөнөтү көбөйөт. Бирок, туура иштетүү туура иштетүү гана эмес.
Бул учурда кыймылдаткычтын абалы абдан маанилүү ролду ойнойт. Убакыттын өтүшү менен анын дубалдарына көө чогулат, ал акырындык менен негизги бөлүктөргө таасирин тийгизет. Демек, кыймылдаткычты тазалоо кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартууга алып келген абдан маанилүү процедура. Бул тазалоо керек болгон кичинекей агрегаттарга да тиешелүү.
Эгерде айдоочу тынч кыймылды күтсө, дубалда блоктун ичинде каптама пайда болот, ошондуктан эксперттер маал-маалы менен кыймылдаткычты жогорку ылдамдыкта "үйлөөнү" сунушташат. Бирок, бардык эле ээлери бул тууралуу биле бербейт. Алардын көбү 2000-3000 айн/мин ылдамдыгын колдойт, бул велосипедге жардам бербейт. Анын ичинде калдык калат, аны жууп же күйүүчү майга кошумча кошуп тазалоого болбойт.
Ушул себептен улам, кыймылдаткыч мезгил-мезгили менен максималдуу ылдамдыкта, бирок кыска убакытка иштетилиши керек. Бул кыймылдаткычта топтолгон бардык кендерди алып салууга жардам берет жана бул ыкманын негизги артыкчылыгы - блоктун өзүн алып салуу жана оңдоонун кереги жок. Мындай жөнөкөй процедурадан баш тартуу кысуунун азайышына алып келет, анын натыйжасында динамика төмөндөп, мунай керектөө көбөйөт.
Кыймылдаткычты максималдуу ылдамдыкка коюу бир нече себептерден улам пайда болот. Биринчиден, кыймылдаткычтын басымы жогорулайт., бул тыгылган каналдарды заматта тазалоого алып келет. Күйүү камерасында температуранын жогорулашына байланыштуу топтолгон шкала да түшүп кетет.
Эксперттер кыймылдаткычты жогорку ылдамдыкта иштетүүнү сунушташат. Болжол менен 5 кмге 100 жолу (узун жолдо айдаганда бул азыраак болушу мүмкүн, анткени бул басып өткөндө гана болот). Бирок, моторду алдын ала жылытуу керек. Бирок, орточо иштөө кубаттуулугу менен бензин бирдиктердин учурда, ал мезгил-мезгили менен 5000 айн / мин жетиши керек, жана бул температураны көзөмөлдөө жана балансты сактоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Антпесе оор жаракат алып келиши мүмкүн.
