Динамиктерден чыккан бөтөн үн менен кантип күрөшүү керек

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Көптөгөн айдоочулар унаанын акустикасында көп пайда болгон интерференциядан (ышкырык, динамиктердин ызы-чуусу) кантип арылуу керек деген суроого туш болушат.

Бул көйгөй стерео системада пайда болушу мүмкүн, жабдык кайсы категорияга таандык экендигине карабастан, бюджеттик кытай болобу, орто бюджеттик же премиум болобу. Ошондуктан, биз жаман үндүн потенциалдуу булактарын жана аны жок кылуунун жолдорун так талдоо үчүн бул макаланы окуп чыгууну сунуштайбыз.

Негизги орнотуу эрежелери:

• Биринчи эреже. Унаа аудиосу мүмкүн болушунча ачык болушу үчүн, эң жогорку сапаттагы электр кабелдерин жана динамик / байланыш зымдарын сатып алуу керек. Чектелген каражаттар менен, негизги басым бири-бири менен кабелдик бириктиргичтери болушу керек. Автоунааны эксплуатациялоодо анын электр системасы сөзсүз түрдө сандык, кубаттуулук жана жыштык мүнөздөмөлөрү боюнча ар түрдүү электромагниттик талааларды жаратат. Алар RCA кабелдеринин начар жасалган калкандарына кирген ызы-чуунун негизги себеби болуп саналат.
• Экинчи эреже. Өз ара туташтыргыч кабелдер унаанын электр өткөргүчтөрүнүн башка элементтеринен мүмкүн болушунча алыс жайгашкандай кылып салынышы керек. Ошондой эле алар үн системасына алып баруучу электр зымдарына жакын болбошу керек. Динамик зымдары менен электр кабелдеринин кесилиши туура бурчта орнотулган болсо, ызы-чуунун кириши азаят.

• Үчүнчү эреже. Эч качан чоң өлчөмдөгү RCA кабелдерин сатып албаңыз. Узундугу канчалык кыска болсо, ал электромагниттик пикапты пайда кылуу ыктымалдуулугу ошончолук аз болот.
• Төртүнчү эреже. Автоунаа аудиосистемасынын жакшы иштелип чыккан монтажы системанын бардык элементтерин бир гана чекитте жерге туташтырууну камсыздайт.Антпесе, тетиктер туш келди тандалган жерлерде жерге туташтырылганда, негизги себеп болуп саналган “жер илмектери” пайда болот. музыка ойноп жатканда кийлигишүү.

Кантип туура күчөткүчтү туташтыруу жөнүндө кененирээк, биз "бул жерде" карап чыктык.

Ground Loops жана орнотуу эске алуу

Жогорудагы төртүнчү эреже динамиктердеги тыштан ызы-чуунун пайда болушунун себептеринин бири "жер илмектеринин" болушу деп айтылат. Алардын бир нече жерде болушу транспорттун кузовунун айрым бөлүктөрүндө ар кандай чыңалуулардын пайда болушуна себеп болот. Бул кошумча ызы-чуунун пайда болушуна алып келет.

Машинанын кузову, чындыгында, электр чынжырлары үчүн "жер" катары колдонулган металлдын чоң массасы. Анын электр каршылыгы минималдуу, бирок ал бар. Ал транспорттун электр жабдууларынын иштешине эч кандай таасир этпейт, муну үн системасы жөнүндө айтууга болбойт. Дененин чекиттеринин ортосунда ар кандай потенциалдагы чыңалуулар болгондуктан, микротоктор пайда болот, аларга динамик системасынын толтурулушу өтө сезгич.

Үн ызы-чуунун болушун алдын алуу үчүн, төмөнкү эрежелерди колдонуу керек:

• Жерге туташтыруу схемасы "массанын" бардык компоненттери бир чекитке жакындаш үчүн түзүлгөн. Мыкты чечим - бул батареянын терс терминалын же кубат булагынын терс терминалы жерге туташтырылган денедеги чекитти колдонуу. Электр өткөргүчтөрүн тандоодо, өндүрүштө кычкылтексизденген жез колдонулган саптуу жогорку сапаттагы зымдарга басым жасоо керек. Кабелдин корпуска тийген жери боёктон, кирден жана даттан тазаланышы керек. Бул ылайыктуу диаметрдеги шакек түрүндөгү атайын учту кысуу же ширетүү аркылуу кабелди токтотуу сунушталат. Жер жана электр зымдарын түзүүдө алтын жалатылган туташтыргычтарды жана терминалдарды сатып алыңыз;

• Аудио системанын металл бөлүктөрү унаанын кузовуна эч жерде тийбеши керек. Болбосо, өз колу менен акустика орнотууда, унаа ээси бардык натыйжалары менен, жер укурук пайда болушуна себеп болот;

• Бардык зымдар радиого жана эки жуп динамикке туташтырылгандан кийин, анын иштешин текшериңиз. Стерео системаны күйгүзүңүз жана антеннаны ажыратып сынап көрүңүз. Идеалында ызы-чуу болбошу керек;
• Андан кийин, сиз стерео жерди денеден ажыратышыңыз керек. Эгерде бардыгы туура жасалса, үн жок болот, радио өчөт. Бул бир жер чекитинин бар экендигинин жана илмектердин жоктугунун түздөн-түз далили. Ызы-чуунун жоктугуна эч ким 90% кепилдик бербейт, бирок сиз өзүңүздү XNUMX пайызга коргойсуз.
  
  Аудио системаны орнотуп жатканда бардык элементтерди бир жерден жерге туташтыруу мүмкүн болбой калат. Маселенин чечими массаны туташтыруу үчүн дагы бир чекитти тандоо болуп саналат. Бул жагдай базалык жана кошумча жер чекиттеринин ортосундагы чыңалуу айырмасы 0.2V ашпаганда гана натыйжалуу болот. Же болбосо, күчөткүч унаанын артына негизделет, ал эми эквалайзер, радио жана кроссовер мотор менен жүргүнчү салонун ортосундагы кузов бөлүгүндө жайгашкан.

Ошондой эле системадагы жакшы чыпка конденсатордун болушу экенин белгилегим келет.

Чуудан кантип арылууга болот?

Биз ызы-чуунун себептерин аныктап, зымдарды жана жабдууларды туура орнотуу боюнча кеңештерди бердик. Мындан ары карап көрөлү, мисалы, кыймылдаткыч күч алып, ызы-чуунун жана кийлигишүүнүн пайда болушуна алып келген учурларда кандай тактиканы колдонуу керек?

Чечимдер төмөндө сүрөттөлөт:

• Башкы блокту аудиосистемадан ажыратыңыз.Эгер ызы-чуу болбосо, акыркысы башка акустикалык компоненттер тарабынан колдонулган корпустагы жалпы чекитке негизделиши керек.

• Эгерде ызы-чуу токтобосо жана клеткалар ар кайсы жерде жерге туташтырылса, мультиметрди алып, бардык компоненттердин жерге туташтыргычы менен жерге туташтырылган батарея терминалынын ортосундагы чыңалууларды текшериңиз. Эгерде сиз жыйынтыктарда айырманы тапсаңыз, бардык компоненттердин ортосундагы чыңалууга теңелишиңиз керек. Бул учурда жакшы чечим - бардык компоненттерди бир жерде жерге туташтыруу же компоненттердин ортосундагы чыңалуу айырмаланбаган альтернативалуу жерди табуу. Системанын бардык корпустарынын ортосунда минималдуу чыңалуу деңгээли болушу керек. Окуулар ар кандай айкалыштагы RCA кабелдеринде табылган калкандардын ( өрүмдөрдүн) ортосундагы чыңалуудагы айырманы өлчөө жолу менен текшерилет.
• Мультиметр менен тестирлөө учурунда чыңалуудагы айырмачылыкта абсолюттук минималдуу натыйжаны тапсаңыз, тоскоолдуктардан ызы-чуу башка бир катар себептерден улам пайда болушу мүмкүн: Алардын биринчиси RCA зымдарынын электр кабелдерине жакындыгы болушу мүмкүн. экинчи себеп электр кабелине акустикалык зымдардын параллелдүү жана жакын жайгашуусу же туура кесилишкен бурчтун сакталбашы болушу мүмкүн. Жана ошондой эле күчөткүч корпусу туура изоляцияланганын текшериңиз. Мындан тышкары, начар негизделген антенна илмектерди жаратып, тоскоолдуктарды жаратышы мүмкүн. Акыркы себеп акустикалык зымдын унаанын корпусуна тийүүсү болушу мүмкүн.
  

  

  табылгалары

Динамиктердин иштешинде ышкырык же кошумча көйгөйлөр байкалса, унааңыздагы динамиктин түзүлүшүн текшериңиз. Сунуштарды аткарбоо, сапатсыз же бузулган материалдарды колдонуу стерео системанын иштешинде чоң көйгөйлөрдү жаратат.

Биз бул макаланы түзүүгө көп күч жумшадык, аны жөнөкөй жана түшүнүктүү тилде жазууга аракет кылдык. Бирок биз аны аткардыкпы же жокпу, сиз чечесиз. Эгер дагы эле суроолоруңуз болсо, анда "Форумда" тема түзүңүз, биз жана биздин ынтымактуу коомчулук бардык деталдарды талкуулап, ага эң жакшы жооп табабыз. 

Акыр-аягы, сиз долбоорго жардам берүүнү каалайсызбы? Биздин Facebook коомчулугубузга жазылыңыз.