Унааны кантип коопсуз сүйрөө керек?
Унаа айдап баратканда, биз унаабызды кыймылсыз кыла турган бузулуу болушу мүмкүн деп ойлобойбуз. Бул болгондо эмне кылуу керек?
Биринчи кезекте алдын алуу
Автоунаанын абийирдүү колдонуучулары катары биз аны дайыма текшерип турушубуз керек. Алар алдын ала мүмкүн болуучу коркунучту жок кылууга жана жолдо кыймылсыз болуу ыктымалдыгын азайтууга мүмкүндүк берет.
По дары-жардам
Эгерде биз тез-тез саякаттап, үй-бүлөбүз менен жалгыз калып, коопсуздук жана комфортту ойлосок, жардам кызматын колдонолу. Мунун аркасында машина кыймылсыз болсо, биз алмаштырылган машинаны колдоно алабыз, биздин унаа сүйрөлүп, оңдолот.
Үчүнчүсү - сүйрөө үчүн даярдоо
Эгерде биз машинаны эвакуациялоону чечсек, бул үчүн транспорт каражаттарын да, айдоочуларды да туура окутууну талап кылаарын унутпаңыз. – Биринчиден, биздин унаа сүйрөө үчүн жарактуубу, аны баалашыбыз керек. Тормоз, руль жана жарыктар иштеп жатканын текшеришибиз керек. Андай болсо, машина сүйрөлсө болот жана азыр 4 жана 6 метр узундуктагы ылайыктуу арканды даярдоого убакыт келди. Аркан сары же кызыл желек менен белгилениши керек, аны башка жол кыймылынын катышуучулары көрө алышат, дейт Auto Skoda мектебинин инструктору Радослав Жаскульский.
Трактор менен сүйрөлүүчү унаа бири-биринен ажыратылбай тургандай туташтырылышы керек. Бул үчүн, заводдук сүйрөө илгичтерин колдонуңуз. Кабелдерди рокерге, бамперлерге жана башкаларга илүүгө тыюу салынат. Ошондой эле, башка унаалардын сүйрөөчү илгичтерин колдонууга болбойт - кабелдин катуу чыңалуусу алардын үзүлүшүнө же жиптин бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Сүйрөлүүчү транспорт каражатынын маркасы туура коюлуп, анын арткы сол жагында чагылтуу үч бурчтугу болушу керек, ал эми көрүү начар болгон учурда унаа токтотуучу чырактар күйгүзүлүшү керек. Трактордун аз нурлуу фаралары күйгүзүлүшү керек. Айдоодон мурун, айдоочулар байланыш үчүн колдоно турган белги системасын түзүшү керек. Айрыкча сигналды аныктоо маанилүү, мисалы, жарыктын жаркылоосу же кол жаңсоосу. Сүйрөлгөн унааны айдоо кыйыныраак болгондуктан, аны тажрыйбалуу айдоочу айдашы керек.
Төртүнчүсү - сүйрөө
Сүйрөп баратканда айдоо концентрацияны, жолду жана анын айланасын кылдат байкоону жана айдоочулардын кызматташуусун талап кылат. Жөн эле эвакуатордон түшүү татаал болушу мүмкүн. Аркан тартылмайынча акырын кыймылдап башташыңыз керек, ошондо гана газ педалын катуураак бассаңыз болот. Машиналардын ортосундагы кабель ар дайым тартылып турушу керек. Алсыз аркан чырмалышып, кооптуу абалды жаратышы мүмкүн. Тартууда эрежелерди билиңиз. Калктуу конуштарда сүйрөөчү унаанын ылдамдыгы 30 км/сааттан, ал эми калктуу конуштан сырткары 60 км/сааттан ашпоого тийиш.
Бешинчи - тактика жана айдоо техникасы
Мүмкүн болсо, анча популярдуу эмес маршрутту тандаңыз. Бул бизге тез-тез токтобостон жана стартсыз саякаттоого, бош кесилиштерден оолак болууга мүмкүндүк берет. Унаанын жайыраак ылдамдыгы өзгөчө кырдаалдарда коопсуз жооп кайтарууга көбүрөөк мүмкүнчүлүк берерин унутпаңыз. Туруктуу ылдамдыкты сактоо кооптуу болушу мүмкүн болгон капыстан силкинүүлөр жана тормоздорсуз, жылмакай, алдын ала айтууга боло турган жүрүүнү камсыз кылат. Жөө адамдар өтүүчү тилкелерде токтоп калуудан качыңыз. Алар жипти байкабай калышы мүмкүн, ал эми башында тез тартылган жип зыян келтириши мүмкүн.
Унаа бузулган учурда, эң жакшы чечим - биздин унааны коопсуз ташыган эвакуатор чакыруу. Автоунааны сүйрөө айдоочулардан тажрыйбаны жана чеберчиликти талап кылат. Өзүңүздүн ыңгайлуулугуңуз жана коопсуздугуңуз үчүн муну күн сайын жасаган адистерге тапшырганыңыз жакшы. Бирок, өзүбүз чечсек, фантазиябыз менен иш кылалы.
