Test Jeep Compass: туура багытта

Чакан жол тандабас сегментиндеги абдан кызыктуу сунуш

Jeep бренди - бул унаа асманынын аталыштарынын бири, анын маанисин сөз жана фактылардын тилинде гана айтуу кыйын. Ондогон жылдар бою Jeep нукура америкалык рухтун, чексиз эркиндикке умтулуунун, жолдон чыгуу жөндөмүнүн, катаал мүнөздүн, туруктуулуктун синоними болуп келет...

"Джип" сөзү бүгүнкү күнгө чейин жол тандабас унаалардын аталышы катары колдонулуп келе жаткандыгынын өзү ар кандай оозеки жарылуулардан кабар берет. Бүгүнкү күндө, рынокто SUV жана кроссовер моделдеринин дээрлик сансыз түрлөрү менен, Европада Jeep жөнүндө сөз кылуу компаниянын учурдагы курамы менен болгон байланышка караганда көбүрөөк эске салат.

Кайсы, чынында, толугу менен татыксыз - жок эле дегенде, үч себептерден улам. Биринчиден, түбөлүктүү классикалык Wrangler алдында, италиялык ээлери бар америкалык компания учурда өзүнүн портфелинде бир нече аман калган чыныгы жол тандабастардын бири бар, анын алдында дээрлик эч кандай жеңилгис тоскоолдуктар жок.

Экинчиден, бренд өзгөчө жакшы, бирок көп учурда негизсиз арзан өнүмдөрдү сунуштай алат, мисалы Гранд Чероки, бул чындыгында өз классындагы баасы боюнча эң мыкты унаалардын бири. Ал эми үчүнчү себеп, өз кезегинде, "Компас" деп аталат, эми эмне үчүн мындай деп ойлогонубузду кененирээк айтып беребиз.

SUV чакан үлгүлөрүнүн ичинен жол тандабас

Компастын табиятын мүмкүн болушунча кыскача сүрөттөп берүү үчүн, мындай деп айтуу абдан ылайыктуу болот: бул унаа Jeep брендинин компакт-SUV сегментинде курал катары болушу керек.

Автоунаа, албетте, өз категориясындагы эң өтүмдүү унаалардын бири жана оригиналдуу жол менен чыныгы жол тандабас унаалардын чөйрөсүн чагылдырат, бул жерде авантюристтик рух көбүнчө реалдуу мүмкүнчүлүктөрдүн эмес, маркетингдик сунуштардын натыйжасында болот.

Компас – бул чыныгы эт жана кандан жасалган Джип, анын ДНКсы боюнча намыс жана өзгөчө америкалык стили бар. Сырткы көрүнүшү боюнча, машине чыныгы Янки гана эмес, ошондой эле заманбап аудиториянын талаптарын адекваттуу канааттандыруу үчүн жарашыктуу жана заманбап.

Компаниянын укмуштуудай өткөн тарыхына шилтемелер көп, бирок кичинекей Renegadeден айырмаланып, алар аудиториядагы ностальгиялык маанай менен ойногонго караганда, классикалык деталдардын заманбап чечмелениши сыяктуу сезилет.

Интерьер да джип үчүн мүнөздүү - кенен жана ыңгайлуу отургучтар, орундардын эки катарында көп орун, бай жабдуулар, мыкты аудио система жана жакшы эргономика. Бул жердеги стиль биз көпчүлүк атаандаш моделдерден көрүп көнүп калгандан такыр башкача - кадимкиден бир аз айырмаланган сезимдин каалаган эффектиси толугу менен ишке ашат.

Компас олуттуу атаандаштарынан төмөн турган бир нече объективдүү параметрлердин бири - класстын деңгээли үчүн орточо болгон жүк салгычтын көлөмү.

Жолдо да, жолдо дагы чыныгы джип

Компасты айдаган алгачкы мүнөттөрдөн кийин эле, биз бул жерде заманбап жол тандабас жана классикалык жол тандабастын чындыгында эле кызыктуу симбиозу менен мамиле кылып жатабыз, биринчи категориядагы сапаттарга күчтүү көз караш менен мамиле кылып жатабыз, бирок толугу менен жок болбойбуз деген ойубузду толугу менен тастыктадык. экинчисинин мүнөздөмөлөрү.

Автоунаа бир калыпта жүрөт, бирок бурулуштарда жана токтоолордо жагымсыз термелгенде да, дөңсөөлөрдө жагымсыз термелгенде да мүдүрүлбөйт. Жүрүм-туруму тынч жана айдоо мүнөзү алдын-ала билинип тургандай, жөнөкөй спорт түрүнө көнүл бурбайт.

Ошондой эле 140 аттын күчү менен эки литрлик турбодизельдин иштеши жана тогуз ылдамдыктагы ZF автоматынын иштеши абдан мүнөздүү - 1800 айн / мин жогору тартуу жакшы, редуктор реакциялары тең салмактуу жана кыймылдаткычтын тону дизелдик мүнөзүн жашырбайт.

Бул моделде сиз өзүн классикалык америкалык унаадагыдай сезесиз, ал үчүн минүү ыңгайлуулугу жана эркиндик сезими өзүмчүл динамиканы издөөгө караганда алда канча маанилүү. Ошондой эле объективдүү сүйлөгөндө, 95 пайыз учурдагы "спорттук унаа" деген сөз чыныгы жашоодо дагы деле карама-каршылыктуу көрүнүш болгондуктан, Компас менен иш жүзүндө бардыгы өз ордунда.

Кош берүү жана электрондук тутумдардын иштешинин ар кандай режимдеринин болушу, ошондой эле моменттин эки огундагы тиштүү дөңгөлөктөрдү 50:50 абалында кулпулоо мүмкүнчүлүгү Компастын биринчисине чейин сөзсүз түрдө берилбей тургандыгын айгинелеп турат. ал сырттан жолуккан кыйынчылыктар пайда болот.

Салыштырмалуу бийик жерди тазалоо жана жер астындагы денени жана денени соккулардан жана тырышуудан коргоо, ошондой эле айдоочуга терс шарттарда дагы, ушул унаа менен токтоолукта боло алам деген ишенимдин дозасын берет.

Баа саясатына келсек, бул Jeep рангындагы компания үчүн адекваттуу - Compass, албетте, өз классынын эң арзан өкүлү эмес, бирок анын мүмкүнчүлүктөрүн эске алганда, ал кымбат эмес.

Заманбап чакан жол тандабас унаанын бардык артыкчылыктарын издеп, бирок ошол эле учурда жолдон чыкпай, башка жана чыныгы нерсеге тартылып жаткан адамдар үчүн бул унаа өтө кызыктуу альтернатива болушу мүмкүн.