Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini
Дизайнерлер бир аз көбүрөөк альтернативалуу жумшак сызыктар менен ойногонуна карабастан, бул Jeep да чоң T менен жол тандабас! Jeep Cherokee орто класстагы жол тандабастардын бири болуп саналат жана ал атаандаштыкка салыштырмалуу спорт залга үзгүлтүксүз келип, жолдо бир куту стероиддерди жутуп жаткандай көрүнөт. Ошентип, ал кайда барбасын өзүнүн өзгөчөлүгү жана мурдундагы чоң Джип тамгасы менен айырмаланып турат. Бул анын кайсы үй-бүлөгө таандык экенин алыстан көрсөтүп турат жана биз аны жакшы көрөбүз! Жаңыдан жасалган типтүү Jeep торлору да күнү-түнү LED жарыктары менен сонун жарыктандырылган.
Бул жаңы капоттун астында жашырылган кубаттуу төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч 195 айлануу ылдамдыгында 3500 "ат күчүн" жана 450 айлануу ылдамдыгында 2000 Ньютон метр моментти иштеп чыгат.. Ишенимдүү тогуз ылдамдыктагы автоматтык менен, бул айдоо динамикасын кууп келгенде кандайдыр бир олуттуу ылдамданууну билдирет, ошол эле учурда шосседе чындап эле жогорку ылдамдыкта ойноо. 130 км/саат ылдамдатуу Чероки үчүн оңой иш, машина чоң өлчөмдөрүнө жана жолсуз дизайнга карабастан, таң калыштуу тынч. Албетте, ал престиждүү лимузиндер менен атаандаша албайт, бирок андай эмес, анткени сиз аны подвалда эмес, биринчи кабатта айдайсыз. Жүргүнчүлөр бири-бири менен кадимкидей сүйлөшө алгыдай тынч жана абдан жакшы аудио тутумдун (тогуз динамиги бар Альп) музыкасы айдоо учурундагы ызы-чууну жаап-жашыруу үчүн дайыма эле жогорку деңгээлде боло бербейт. Жылмакай жүрүү менен, керектөө да орточо жана реалдуу бойдон калат - 100 километрге 6,5 литрден ашык дизель керек эмес. Оор буту менен, 18 дюймдук дөңгөлөктөрдөгү эки тонна жол тандабастан баарын талап кылганда, ал 9 литрге чейин өсөт.
Бирок жолдо жарыш бул унаага ылайыктуу нерсе эмес, анткени суспензия спорттук мүнөзгө эмес, комфортко багытталган. Андан да маанилүүсү, ал узак мөөнөттө чарчабайт. Орундар жайлуу, жакшы жайгаштырылган башкаруу баскычтары жана өчүргүчтөрү менен булгаарыдан жасалган ички сезим жана, албетте, колго жакшы сезилген рулду жакшы сезет. Балким, Jeep жумушту туура аткарган бир аз заманбап автоматтык которуштурууну ойлоп табышы мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө атаандаштар бул көйгөйдү айланма баскычтар менен чечип жатышат.
Кнопкаларга келсек, биз бул ыңгайлуу жол тандабас машинаны экспедициялык унаага айландыруучу сыйкырдуу айлануучу тетикти колдон чыгарбайбыз. Биз мындай машинанын ээлеринин 99 пайызы таптакыр кайсы жакка чыга алаарына үмүт кылбай тургандыгына батынууга батынабыз.... Ал биринчи жана жалгыз Джип Виллистин түз тукуму болгон уялчаак Ванглерден башка эч нерсе эмес. Дөңгөлөктөрдүн астына асфальт жаткандай, ылайдан жана суудан минет! Мейли, биз толкундануу менен апыртсак болот, дөңгөлөктөрдүн астында жакшы урандылар бар дейли. Акылдуу электроника, антпесе механикалар жана жолсуз токтотуу жөн эле өз иштерин кылып жатышат.
Айдоочуга шосседе коопсуз жана талыкпай жүрүүгө мүмкүнчүлүк берген бай жабдуулардын жана жардам системаларынын пакетинин аркасында биз аны дагы таланттуу унаа катары көрөбүз. Бирок жолдордо дагы деле жакшы машиналар көп, жолдон тышкары бул тандоо абдан тар, ошондуктан көбүнчө Jeep Cherokee жалгыз, эң кооз көрүнүштөргө ээ.
Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019) онлайн арзан сатып алуу
негизги маалымат
| Сатуу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 52.990 € |
| Тест моделинин баасы: | 53.580 € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 48.222 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылыш 2.184 см3 - максималдуу кубаттуулугу 143 кВт (195 л.с.) 3.500 айн / мин - максималдуу момент 450 Нм 2.000 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | кыймылдаткыч бардык төрт дөңгөлөктөрдү айдайт - 9-тез автоматтык берүү - шиналар 225/55 R 18 H (Toyo Open Country). |
| Кубаттуулугу: | максималдуу ылдамдыгы 202 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 8,8 с - айкалыштырылган циклде орточо күйүүчү май керектөө (ECE) 6,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 175 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.718 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.106 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.651 мм - туурасы 1.859 мм - бийиктиги 1.683 мм - дөңгөлөк базасы 2.707 мм - күйүүчү май багы 60 л. |
| Кутуча: | магистралдык 570 л |
Биздин өлчөөлөр
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / одометрдин абалы: 1.523 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 10,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,3 жыл ( 143 км / с) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 7,2 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 40,1m |
| AM стол: | 40m |
| Ызы -чуу 90 км / с | 59dB |
баалоо
Жол же аймак, аймак же жол? Бирок, ар бир окуяда жаңы чероки абдан жакшы. Кээ бир татаалдык бул жерде жана ал жерде жок болушу мүмкүн, бирок эгер сиз эс алууда парусту сүйрөп, кышкы каникулда сизди карлуу айылдан алып кете турган саркеч машинаны издесеңиз, бул жөн гана туура тандоо. Анын кенендигинин аркасында ал жакшы үй -бүлө машинасы боло алат.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
жаңы, классикалык Jeep көрүнүшү
жолдо жайлуулук
бай жабдуулар
машина
талаа сыйымдуулугу
редуктор которулганда тезирээк жана жумшак болушу мүмкүн
арткы отургучтардын бийиктиги унаанын көлөмүнө жараша жогору болушу мүмкүн
