"Сыдырма" минүү тыгындарды түшүрөт жана жол куулук эмес
коопсуздук системалары

"Сыдырма" минүү тыгындарды түшүрөт жана жол куулук эмес

"Сыдырма" минүү тыгындарды түшүрөт жана жол куулук эмес Кайсы жерде жол тар болуп, же тыгынга кирсек, тегиз жана тынч жүрүүгө мүмкүнчүлүк бар. Бул деп аталган сыдырма, сыдырма же кабатка минүү болуп саналат. Тилекке каршы, айдоочулар мындай чечимди “мен турдум, сен дагы турасың” деген принцип менен колдонуудан баш тартышууда.

Чагылган айдоо айдоо маданиятына жана логикасына негизделген. Ал унааларды бул тилкеден негизги тилкеге ​​жол тар болуп, тилкелердин бири жок болгондо өткөрүүдөн турат. Негизги тилкеден чыккан айдоочулар жай кыймылдай алышат, бирок алардын ортосунда жоголуп бараткан тилкеден келген айдоочулар бирден өтүп кетүүгө мүмкүнчүлүк берүү үчүн жетиштүү орун калтырышат. Бул ыкма Батыш өлкөлөрүндө жакшы иштейт жана тыгындарды тез түшүрүүгө мүмкүндүк берет.

ИНТРУЗИЦИЯЛАР СИЯКТЫ

Радомдун жолдорунда иштееге мумкунчулугу барбы? - Чагылган принцибинде айдоочуларды экинчи катардагы көчөдөн же тар жолдон өткөрүүгө аракет кылам. Бирок өзүм колдоноюн десем, ого бетер начарлайт. Белгилүү болгондой, таксист аларды киргизгиси келбейт, - деп мойнуна алат ABC Taxi корпорациясынын айдоочусу Тадеуш Блах. Бирок көпчүлүк айдоочулар түшүнө бербеген нерсе, жоголуп бара жаткан тилкеде айдоо жолдогу куулук менен эч кандай байланышы жок жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын жашоосун кыйындатуу каалоосунун натыйжасы эмес. Ошол эле принцип бир нече айдоочулар, мисалы, май куюучу жайдан же унаа токтотуучу жайдан чыгып кеткенде, жолдун кесилишинде турганда иштей алат. WFP.

- Бизге кол салгандар сыяктуу мамиле кылышат, - дейт Радомдон келген айдоочу Павел Квятковски. - Ар дайым унаа кыймылга кошула электе эле ылдамдыгын азайта турган, же тилкесин алмаштыруу мүмкүнчүлүгүнө бөгөт коё турган жолдун шерифи болот, анткени ал турганда ар ким бир аз ойлонушу керек. Ошондой эле, жол кыймылына кошулган айдоочулар туура жолго жайбаракат кире албай, ылдамдыгын минимумга чейин гана азайтышат.

Редакторлор сунуш кылат:

Айдоочунун күбөлүгү. Айдоочу упай алуу укугун жоготпойт

Унаа сатууда OC жана AC жөнүндө эмне айтууга болот?

Alfa Romeo Giulia Veloce биздин сыноодо

ЖҮЙӨЛҮҮ МААНИ

Сыдырма минүү революция болбосо да, айдоочулар адаттарын өзгөртүүнү колдонушу мүмкүн.

- Жолдордо жүрүүнүн биринчи эрежеси акылга сыярлык, ошондуктан аба ырайы, жолдун кеңдиги, кыймылдын көлөмү жана унаанын ылдамдыгы уруксат бергенде, айдоочулар бул эрежени сакташы керек, анткени ал ээн-эркин айдап, тыгындарды азайтат - дейт Артур Рогулски , көптөн бери айдоочулук инструктор, учурда Лондондо автобус айдайт. - Мен ар дайым окуучуларыма бул принципти кантип коопсуз ишке ашырууга болорун көрсөтүүгө аракет кылып келгем, анткени келечектеги айдоочулардын айдоо маданиятын үйрөнүүдөн баштоо керек деп эсептейм.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Suzuki Swift

Артур мырза бул жерде айдоо маданияты негизги ролду ойноорун моюнга алат. - Айдоочулар тилкесин алмаштыруу ниетин дайыма эле билдире беришпейт, күч менен түртүшөт, жол эрежесин колдонушпайт. Бул жылмакай жүрүүнү кыялданууга гана мүмкүндүк берет, деп кошумчалайт ал.

Маданий шофёрдун декалогу

1. Маневр жасоо ниетиңизди белгилөө үчүн бурулуш сигналдарын колдонуңуз.

2. Кесилиштен чыга албагандан кийин кирбеңиз.

3. Унаа токтотууда бир гана жердин контурун ээлеңиз.

4. Тез жардам унааларына жол бергиле.

5. Унааңызды жеңил айдаңыз. Башка жол кыймылынын катышуучуларына көйгөй жаратпай тургандай жол менен айдаңыз.

6. Зебрага жакындаганда жөө жүргүнчүлөр күтүп турганда токтоңуз.

7. Сыдырманы миниңиз.

8. Эгер ката кетирсеңиз, кечирим сураңыз.

9. "eL" менен айдоочуларга кечиримдүү бол.

10. Көп тилкелүү жолдо сол тилкеден ашып өтүү үчүн гана колдонуңуз. /Булак: KGP /

Комментарий кошуу