JAC

Мазмуну JAC брендинин тарыхы Ээлери жана башкаруу Модель диапазону JAC Кытайдагы эң ири беш унаа өндүрүүчүлөрдүн бири. Ишкананын заводдору жылына 500 миң автоунаа чыгарууга мүмкүнчүлүгү бар. 2019-жылы Фольксваген концерни менен бирдикте биргелешкен заводдун курулушун баштоо пландалууда, анын конвейеринде кытай рыногу үчүн электромобилдер чогултулат. 2020-жылы Орусияда дагы бир завод куруу пландалган. Бул завод атайын техникага — жецил жук ташуучу машиналарга жана жуктегучтерге болгон керектеелерду камсыз кылууга тийиш. JAC брендинин тарыхы 1964-жылы Кытайдын Хэфэй шаарында Цзянхуай автомобиль заводу пайда болгон. Бул компания чакан тоннаж менен жүк ташуучу унааларды чыгарууга адистешкен. Анын продукцнясын кецейтуу максатында транспорттун башка категориясын чыгаруу менен алектене турган езунче белум тузулген. Жаңы бренд 1999-жылы пайда болгон, бирок ал унааларды 3 жылдан кийин гана чыгара баштаган. Буга конвейердин узакка даярдалышы себеп болду: бир топ жаңы техникаларды сатып алуу керек болчу, анткени негизги курулуштар мурда эле эскирип калган. вндуруштун биринчи жылында брнгаданын конвейеринен 120 миц нускадан ашык техниканын бардык турлеру чыгарылды. Башында компаниянын негизги профили коммерциялык транспорт болгон: жүк ташуучу унаалар, автобустар, ошондой эле атайын техника. Бул жерде брендди өнүктүрүүнүн негизги этаптары болуп саналат: 2003 - компания Isuzu Motors жүк ташуучу унааларды, ошондой эле алардын технологиясы боюнча дизелдик кыймылдаткычтарды чыгаруу укугун сатып алат. Бул иштеп чыгуунун энергоблоктору Н моделиндеги биринчи микроавтобустар менен жабдылган. 2004-жыл – компания Hyundai менен келишим түзүп, технологиялык өнөктөш болуп калат. Биринчи биргелешкен модели - ss. Бул микроавтобус Hyundai - Starex компаниясынан окшош мончоктун чиймелеринин негизинде курулган. Түштүк Кореянын JAC компаниясы менен кызматташуудан тышкары жүк ташуучу унааларды чыгарат. Эң кеңири таралганы HFC модели. Бул категорияда бардык дөңгөлөктүү, ошондой эле 6 дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү 4 дөңгөлөктүү унаалар. Атайын техниканын жүк көтөрүмдүүлүгү 2,5-25 тоннаны түзөт. Ошол эле учурда, бренд шаардын чакан моделдеринен тартып, туризмдин чоң, ыңгайлуу варианттарына чейин ар кандай автобустарды жаратат. 2008 - Кытай рыногунда сатылган коммерциялык унаалардын 30 пайызы JAC продукциясы. Быйылкы жылдан баштап компания жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларды чыгарууну баштоо менен өзүнүн үлгүлөрүнүн спектрин кеңейтүүнү чечет. Татыктуу унааны түзүү үчүн автоконцерн дагы бир жолу түштүк кореялык өнөктөш менен иштешүүдө. Биринчи биргелешкен өндүрүш унаа түштүк кореялык кесиптеши SantaFe негизделген Rein модели болгон. Бул жол тандабастардын ортосундагы айырма, мисалы, башка суспензияда жаңылыктын "толтурулганы" болгон. Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү варианттары кытай жолдорундагы туруктуулукту жакшыртуу үчүн катуураак модификация менен жабдылган. 2009 - Пининфарина аттуу италиялык дизайн студиясы келерки жылы конвейерде турган Tojoy шаардык автоунаасынын кузовун жасады. Унаа менен келген кыймылдаткычтын көлөмү 1,3 литр. Бул же 99 аттын күчү менен Кытайда жасалган стандарттык мотор, же 93 аттын күчү менен аналогу. Mitsubishi компаниясынан. Бул моделдин лицензиясын Таганрогдогу орусиялык автоунаа компаниясы сатып алган жана аны Tagaz C10 катары сатууда. 2010-жыл - J3 EV электромобилдерин иштеп чыгуунун башталышы. Жетиштүү кыска убакыттын ичинде инженерлер Пекиндеги автомобиль көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн жумушчу версиясын көрсөтө алышты. Баса, Rav4 гибриддик кроссоверин иштеп чыгуу JACтын адистеринин катышуусуз ишке ашкан жок. 2012 - жол тандабас унааларынын эффективдүүлүгүн жогорулатуучу жана автобустардын жаңы муундарын түзүүчү башка автоунаа чыгаруучу (Toyota) менен келишимге кол коюлган. Бүгүнкү күндө JAC заводдору трансмиссияларды, автобустар үчүн шассилерди жана жүк ташуучу унаалар үчүн рамаларды чыгарышат. Башка автокомпаниялар менен бирге автоунаалардын жүргүнчүлөр жана жолсуз версияларын чыгаруу улантылууда. Ээлери жана башкаруу Компания Хэфэй Цзянхуай автомобиль заводунан түзүлгөн болсо да, ал мамлекеттик компания болуп саналат. Ford же Toyota сыяктуу бренддерден айырмаланып, бул компания Кытай өкмөтү тарабынан көзөмөлдөнөт, ошондуктан мамлекеттик заказдар биринчи кезекте анын заводдорунда аткарылат. Кайсы гана мамлекет болбосун жогорку сапаттагы улуттук унааларды жаратууга кызыкдар болгондуктан, жетекчилик техникалык маселелер боюнча гана эмес, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу жана ыңгайлуулугу боюнча нормалардын жана стандарттардын сакталышын тыкыр көзөмөлдөйт. Компаниянын акцияларын Шанхай фондулук биржасы көзөмөлдөйт. Моделдердин ассортименти Бренддин моделдик ассортименти төмөнкүлөрдү камтыйт: Транспорттун категориясы: Модель: Кыскача сүрөттөмө: Автобустар: HFC6830G Узундугу 8 метр Шаар үчүн Мотор - дизель Ючай (Евро-2 стандартына туура келет) Орундар - 21;   HK6105G1 Узундугу 10 метр; Шаар үчүн; Мотор - дизелдик Yuchai (Евро-2 стандарттарына туура келет); Орундар - 32 (бардыгы 70); ICE кубаттуулугу - 210 л.с.   HK6120 Узундугу 12 метр; Туризм үчүн; Мотор - дизелдик Weichai WP (Евро-4 стандартына туура келет); Орундар - 45; Мотор кубаттуулугу - 290 л.с.   HK6603GQ Узундугу 6 метр; Шаар үчүн; Кыймылдаткыч - метан CA4GN (Евро-3 стандартына туура келет); Орундар - 18; Кыймылдаткыч күчү - 111 л.с.   HK6730K Узундугу 7 метр; Шаар үчүн; Мотор - дизелдик CY4102BZLQ (Евро-2 стандартына туура келет); Орундар - 21; Мотор кубаттуулугу - 120 л.с.   NK6880K Узундугу 9 метр; Шаарлар аралык каттамдар үчүн; Мотор - дизель Ючай (Евро-2 стандартына туура келет); Орундар - 29; Мотор кубаттуулугу - 220 л.с. Жүк ташуучу унаалар: HFC1040K Жүктөө 2,5 тонна HFC1045K Жүктөө 3,0 тонна N56 Жүктөө 3000 кг.   HFC1061K Жүк көтөрүмдүүлүгү 3000 кг.   N75 Сыйымдуулугу 5,0 тонна HFC1083K Сыйымдуулугу 5000 кг.