Форддун Geelong заводунун тарыхы

Акыркы Falcon ute Geelong өндүрүш линиясынан 2016-жылдын июлунда чыгып кеткен.

Азыр элестетүү кыйын, бирок австралиялык автоөнөр жайынын алгачкы күндөрүндө Форд бренди бири-бирине сатууга аракет кылган дилерлердин жана импортерлордун бир топ түрлүү тобу менен көрсөтүлгөн. 

Бара-бара иерархиялар өнүгө баштады жана биз Канадада жасалган Форд продукцияларына (алар оң рулдуу жана империянын бир бөлүгү болгон) көбүрөөк көз каранды болуп калгандыктан, Детройттун штаб-квартирасы австралиялык мекемеге карай баштады.

Австралиянын өкмөтү жергиликтүү өнөр жайды коргоо үчүн тарифтерди киргизе баштаганда абал ого бетер начарлады. Бул тарифтер толугу менен импорттолгон унаалар (жана башка көптөгөн импорттук товарлар) бул жерде кымбатыраак экенин билдирген. 

Кадимки Генри Форддун модасына ылайык, компания эгер Ford унааларын Австралияга комплект катары алып келип, жергиликтүү жумушчу күчү менен чогулта алса, акыркы продукцияны арзаныраак жана атаандаштыкка жөндөмдүү баада сатууга болот деп чечти. 

Бул чечим болжол менен 1923 же 1924-жылы кабыл алынганда, Форддун бул жаңы монтаждоочу заводду жайгаштыруунун негизги критерийи бул объект жумушчу күчү менен жакшы камсыздалган, татыктуу көлөмдөгү шаарда же ага жакын жерде болушу керек жана анда суу жеткирүү үчүн терең суу порту болушу керек болчу. комплекттер өлкөгө кеме менен. 

Бактыга жараша, ошол кездеги Австралиянын төртүнчү ири шаары Корио булуңунда жайгашкан Гилонгдо бул эки нерсе тең болгон.

Бир нече жыл өткөндөн кийин, ал иштеп баштады жана 1-жылдын 1925-июлунда, эң биринчи австралиялык монтаждалган Model T Гилонгдун ижарага алынган жүн бөлмөсүндө жайгашкан 12 метрлик примитивдүү конвейеринин учунан чыгып кетти. шаардын борборунун четинде дүкөн.

Гилонгдо курулуп жаткан завод, 1925-жыл.

Бирок Geelong Harbor Trust компаниясына таандык 40 гектар жер менен чоң пландын бир бөлүгү катары келип, буга чейин паб жана (башка) эски жүн дүкөнү сатылып алынган жана чогултуу, штамптоо жана куюу болот. 1925-жылга чейин завод иштен чыккан. 

Гилонгдун Норлан шаарынын чет жакасында турган бул кооз кызыл кирпич имарат жөн гана Форддун Гилонг ​​заводу катары белгилүү.

Акыр-аягы, Форд Гилонгдогу бардык унааларды куруп, аларды өлкө боюнча ташуу эң жакшы вариант эмес деп чечти. Ошентип, жергиликтүү чогулуштун алгачкы 18 айынын ичинде компания Квинслендде (Бүркүт фермасы), Сиднейде (Хомебуш), Тасманияда (Хобарт), Түштүк Африкада (Порт Аделаида) жана Вашингтондо (Фремантле) монтаждоо заводдорун ачты. 

Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Форд Гилонгдо аскердик унааларды жасаган.

Алардын бардыгы 1926-жылдын аягына чейин ачылган, бул укмуштуудай жетишкендик болгон. Бирок Geelong заводу Форддун ошол өлкөдөгү баштапкы чогултуучу заводу болгон.

Акыр-аягы, албетте, Ford Australia унаа жыйноочудан жөн гана өндүрүүчүгө өттү, бул учурда Гилонг ​​сыяктуу эски модадагы чакан заводдор жаңы процесстерди же ойдон чыгарылган көлөмдөрдү көтөрө албай калышты. 

Мына ошондуктан, 1950-жылдардын аягында Форд Мельбурндун түндүк четиндеги Бродмедоустан 180 гектар жерди сатып алып, жаңы штаб-квартираны жана өндүрүштүк жайды курууга киришкен.

Форддун штаб-квартирасы Бродмедоуста, 1969-ж

Жаңы заводдо 1960-жылкы Falcon биринчи жергиликтүү өндүрүшү кызуу жүрүп жаткандыктан, биздин Форд унаалары үчүн алты цилиндрлүү жана V8 кыймылдаткычтарын чыгаруу иши учурдагы Geelong заводуна түшүп, кызыл кирпич кайра иштетилип, куюу үчүн иштетилген. жана машина кыймылдаткычтары Австралияда Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Territories жана ал тургай F100 пикаптарында өндүрүлгөн жана чогултулган.

Жергиликтүү кыймылдаткыч өндүрүшү 2008-жылы жабылышы керек болсо да, Форд 7-жылдын 2016-октябрында ал өлкөдө өндүрүштү токтотконго чейин алты цилиндрлүү кыймылдаткычтарды чыгарууну улантуу чечими кабыл алынган.

Акыркы Ford Falcon седан.

2019-жылдын май айында, акыры өндүрүш токтогондон бери аздыр-көптүр иштебей турган Geelong заводунда бир нерсе болуп жатканы жарыяланды. 

Иштеп чыгуучу Pelligra Group Broadmeadows жана Geelong сайттарын сатып алып, аларды өндүрүш жана технологиялык борборлорго айландырары белгилүү болду.

Кабарларга караганда, Pelligra жаңыланууга 500 миллион доллар салым кошкон, анын үстүнө ачыкталбаган (бирок 75 миллион доллардан ашкан) сатып алуу суммасы. 

Pelligra ошондой эле эки жыл мурун Аделаидадан тышкары Холден Элизабет заводун сатып алган, өндүрүш жана технология борборун түзүү боюнча ушундай эле пландары бар компания.

Бирок бул жазылып жаткан кезде кайра куруунун масштабдары женунде маалымат табуу кыйын. 

1-завод, 2-завод жана боёк цехин көрсөткөн Broadmeadows сайтынын абадан көрүнүшү.

Биз комментарий алуу үчүн Пеллиграга кайрылдык, бирок бул маселе боюнча да, ижарачылардын оор абалынын абалы боюнча да эч кандай жооп болгон жок.

Биз сизге айта турган нерсе, эски Форд заводу Гилонгдун элине кам көрүү салтын улантып жаткандай. 

Виктория өкмөтүнүн Ковидге жасаган реакциясынын бир бөлүгү катары эски Форд заводу массалык эмдөө борборуна айланды. Балким, Австралиядагы Форддун тарыхынын маанилүү бөлүгү жана жергиликтүү коомчулук менен тыгыз байланышта болгон мекеме үчүн ылайыктуу роль.

Бирок бул жерде Форд менен Гилонг ​​ар дайым туташып турганына дагы бир далил. 1925-жылы Форд Geelong Cats AFL (ал кезде VFL) футбол клубуна демөөрчүлүк кылууга макул болгон. 

Бул демөөрчүлүк ушул күнгө чейин уланууда жана дүйнөдөгү спорттук команданын эң узак үзгүлтүксүз демөөрчүлүгү болуп эсептелет. 

Ассоциациянын татыктуулугун далилдөө үчүн, ошол эле жылы (1925) Гилонг ​​10 64,000 MCG аудиториясынын алдында Коллингвудду XNUMX упайга жеңип, өзүнүн биринчи премьер-министрлик титулуна ээ болгон.