Subaru автоунаа брендинин тарыхы

Бул жапон унаалары Субару корпорациясына таандык. Компания керектөө рыногунда жана коммерциялык максаттарда унааларды чыгарат. 

Субару соода маркасы болгон Fuji Heavy Industries Ltd.дин тарыхы 1917-жылы башталат. Бирок, унаа тарыхы 1954-жылы гана башталган. Subaru инженерлери P-1 автоунаа кузовунун жаңы прототибин түзүшөт. Ушуга байланыштуу, жаңы автоунаа брендинин атын тандоо конкурстук негизде жүргүзүлдү. Көптөгөн варианттар каралды, бирок FHIдин негиздөөчүсү жана жетекчиси Кенджи Китага таандык "Субару".

Субару биригүү дегенди билдирет, түзмө-түз "бириктирүү" (жапон тилинен). Ушул эле аталыш менен "Плеиада" топ жылдызы деп аталат. Бул Кытайга бир топ символикалуу сезилгендиктен, бул аталышты калтыруу чечими кабыл алынган, анткени HFI концерни 6 компаниянын биригишинин натыйжасында негизделген. Компаниялардын саны көзгө көрүнгөн "Плеиада" жылдызындагы жылдыздардын санына туура келет. 

уюштуруучусу

Subaru брендинин жүргүнчү ташыган автоунааларынын бирин түзүү идеясы Fuji Heavy Industries Ltd компаниясынын негиздөөчүсү жана жетекчиси. - Kenji Kita. Ал ошондой эле унаа маркасынын аталышына ээ. Ал өзү 1-жылы П-1500дин (Субару 1954) конструкциясын жана кузовун иштеп чыгууга катышкан. 

Японияда, согуш аракеттеринен кийин, машина куруу тармагында кризис болуп, чийки зат жана отун түрүндөгү ресурстар аябай жетишпей калган. Ушуга байланыштуу, өкмөт узундугу 360 см чейинки жана күйүүчү майы 3,5 кмге 100 литрден ашпаган унааларга минималдуу салык салынат деген мыйзамды кабыл алууга аргасыз болду.

Белгилүү болгондой, ошол кезде Кита Франциянын Renault концернинен бир нече чиймелерди жана машиналарды куруу пландарын сатып алууга аргасыз болгон. Алардын жардамы менен ал салык мыйзамынын линияларына ылайык келген көчөдө жапон жигитке ылайыктуу унаа түзө алды. Бул 360 -жылы чыккан Subaru 1958 болчу. Андан кийин Subaru брендинин катуу тарыхы башталды.

эмблема

Subaru логотиби, таң калыштуусу, "Pleiades" топ жылдызы деп которулган автоунаа брендинин аталышынын тарыхын кайталайт. Эмблемада Түнкү асманда телескопсуз көрүүгө мүмкүн болгон алты жылдыздан турган Плеиад жылдыздарынын жаркыраган асманы чагылдырылган. 

Алгач, логотиптин фону жок болчу, бирок ошол эле металл жылдыздар жайгашкан, ичине бош темир овал болуп чагылдырылган. Кийинчерээк дизайнерлер асман фонуна түс бере башташты.

Салыштырмалуу жакында эле, Плеиаданын түс схемасын толугу менен кайталоо чечими кабыл алынды. Азыр биз түнкү асмандын түсүндө овалды көрөбүз, анын үстүндө алты ак жылдыз турат, бул алардын жаркырагандыгынын таасирин жаратат.

Моделдердеги унаа тарыхы

Subaru автоунаа брендинин тарыхында модельдердин коллекциясында 30га жакын негизги жана 10го жакын кошумча модификация бар.

Жогоруда айтылгандай, биринчи моделдер P-1 жана Subaru 360 болгон.

1961-жылы Subaru Sambar комплекси негизделген, ал жүк ташуучу фураларды иштеп чыгат жана 1965-жылы Subaru 1000 линиясы менен ири автоунаалардын өндүрүшүн кеңейтет.Унаа төрт алдыңкы дөңгөлөк дөңгөлөктөрү, төрт цилиндрдүү кыймылдаткыч жана көлөмүнө чейин жетет. 997 cm3. Кыймылдаткычтын кубаттуулугу 55 ат күчүнө жеткен. Алар кийинчерээк Субарунун катарларында колдонулуп келген боксер кыймылдаткычтары болгон. 

Япон базарында сатуу тездик менен өсө баштаганда, Субару чет өлкөлөргө автоунааларды сатууну чечкен. Аракеттер Европадан, кийинчерээк АКШга экспорттоло баштады. Ушул убакыттын ичинде, Subaru of America, Inc компаниясынын туунду компаниясы негизделген. Филадельфияда Субаруну 360 Америкага экспорттоо аракети ишке ашкан жок.

1969-жылга чейин, компания P-2 жана Subaru FF сатыкка чыгарып, иштеп жаткан моделдердин эки жаңы модификациясын иштеп чыккан. Жаңы өнүмдөрдүн прототиптери катары менен R-1 жана Subaru 1000 болгон. Акыркы үлгүдө инженерлер кыймылдаткычтын жылышуусун көбөйтүштү.

1971-жылы Subaru дүйнөдөгү биринчи төрт дөңгөлөктүү жүргүнчү ташуучу унаасын чыгарган, бул керектөөчүлөрдүн да, дүйнөлүк эксперттердин да кызыгуусун жаратты. Бул модель Subaru Leone болгон. Унаа өзүнүн ардактуу ордун дээрлик эч кандай атаандаштык жок жерде ээледи. 1972-жылы Р-2 ремайлданган. Анын ордун 2 цилиндрдүү кыймылдаткычы жана көлөмү 356 кубометрге чейинки суу менен муздатуучу Рекс алмаштырат.

1974-жылы Леоне автоунааларынын экспорту өнүгө баштаган. Алар Америкада дагы ийгиликтүү сатылып алынууда. Компания өндүрүшүн көбөйтүүдө жана экспорттун пайызы тездик менен өсүүдө. 1977-жылы америкалык унаа базарына жаңы Субару Братды жеткирүү башталган. 1982-жылга чейин компания турбоүйлөөчү кыймылдаткычтарды чыгара баштады. 

1983-жылы толук дөңгөлөктүү Субару Доминго чыгарыла баштайт. 

ECVT электрондук вариатору менен жабдылган 1984-жылы Justy чыгарылды. Бардык өндүрүлгөн автоунаалардын 55% га жакыны экспорттолот. Жыл сайын чыгарылган унаалардын саны болжол менен 250 миңди түзгөн.

1985-жылы дүйнөлүк аренага эң мыкты суперкар Subaru Alcyone чыгат. Анын алты цилиндрдүү боксер кыймылдаткычынын күчү 145 аттын күчүнө чейин жетет.

1987-жылы Leone моделинин жаңы модификациясы чыккан, ал рынокто мурункусун толугу менен алмаштырган. Subaru Legacy дагы деле актуалдуу жана сатып алуучулар арасында суроо-талапка ээ.

1990-жылдан бери Subaru концерни ралли спортто жигердүү өнүгүп келе жатат жана Legacy ири турнирлердин негизги фаворитине айланды.

Ошол эле учурда, кичинекей Subaru Vivio керектөөчүлөргө чыгып жатат. Ал ошондой эле "спорт" пакетинде чыккан. 

1992-жылы концерн импреза моделин чыгарат, ал ралли унаалары үчүн чыныгы эталон болуп калат. Бул унаалар ар кандай кыймылдаткыч көлөмү жана заманбап спорт компоненттери менен ар кандай модификацияланган.

1995-жылы, буга чейин ийгиликтүү тренддин артынан, Субару Sambar EV электромобилин чыгарган. 

Forester моделинин чыгышы менен модификаторлор узак убакыт бою бул унаага классификация берүүгө аракет кылышкан, анткени анын конфигурациясы седанга жана оленге окшош нерсеге окшош болчу. Дагы бир жаңы модель сатыкка чыгып, Vivio автоунаасын Subaru Pleo менен алмаштырды. Ошондой эле, ал дароо эле Япониянын Жылдын мыкты унаасы болуп калат. 

2002-жылы эле, айдоочулар Outback концепциясынын негизинде жаңы Baja пикапын көрүп, баалашкан. Азыр Subaru унаалары дүйнөнүн 9 заводунда чыгарылат.

Суроолор жана жооптор:

Subaru төш белгиси эмнени билдирет? Бул Букачар топ жылдызында жайгашкан Pleiades жылдыздар кластери. Бул эмблема негизги жана туунду компаниялардын түзүлүшүн билдирет.

Субару деген сөз эмнени билдирет? Япон тилинен бул сөз "жети эже" деп которулат. Бул Pleiades кластеринин аты M45. Бул кластерде 6 жылдыз көрүнсө да, жетинчи жылдыз көрүнбөйт.

Эмне үчүн Subaru 6 жылдызга ээ? Эң чоң жылдыз башкы компанияны (Fuji Heavy Industries), ал эми калган беш жылдыз анын туунду компанияларын, анын ичинде Subaru да билдирет.