JAC автоунаа маркасынын тарыхы
JAC - Кытайдагы эң ири беш унаа өндүрүүчүнүн бири. Компаниянын заводдору жылына 500 миң машина чыгарууга мүмкүнчүлүгү бар. 2019 -жылы Фольксваген концерни менен биргеликте конвейерине Кытайдын рыногу үчүн электромобилдер чогултула турган биргелешкен заводдун курулушун баштоо пландалууда.
2020-жылы Россияда дагы бир завод куруу пландалган. Бул завод атайын шаймандарга - жеңил жүк ташуучу унааларга жана жүк көтөргүчтөргө болгон муктаждыкты канааттандырышы керек.
JAC брендинин тарыхы
1964-жылы Кытайдын Хэфэй шаарында Цзянхуай автомобиль заводу негизделген. Бул компания чакан тоннасы бар жүк ташуучу унааларды чыгарууга адистешкен. Анын продукт түрүн кеңейтүү үчүн, башка категориядагы автоунааларды чыгаруу менен алектене турган өзүнчө бөлүм түзүлдү.
Жаңы бренд 1999-жылы пайда болгон, бирок ал 3 жылдан кийин гана автоунааларды чыгара баштаган. Буга конвейерди узак убакытка чейин даярдап берүү себеп болгон: көптөгөн жаңы жабдууларды сатып алуу керек болчу, анткени негизги кубаттуулуктар эскирип бүткөн.
Өндүрүштүн биринчи жылында марканын конвейеринен 120 миңден ашык ар кандай жабдуулар чыккан. Башында компаниянын негизги профили коммерциялык транспорт болгон: жүк ташуучу унаалар, автобустар жана атайын шаймандар.
Брендди өнүктүрүүнүн негизги этаптары:
- 2003 - компания Isuzu Motorsдон жүк ташуучу унааларды, ошондой эле алардын технологиясынын негизинде дизель кыймылдаткычтарын өндүрүү укугун сатып алган. Марканын биринчи кичи автобустары - модель Н.
- 2004 - компания технологиялык өнөктөш болуп калган Hyundai менен келишим түзөт. Биринчи биргелешкен модель ss. Бул кичи автобус Hyundai - Starexтен окшош автобустун чиймелеринин негизинде курулган. Түштүк Кореянын JAC компаниясы менен кызматташуудан тышкары жүк ташуучу унааларды чыгарат. Эң кеңири тараган HFC модели. Бул категорияга толук дөңгөлөктүү унаалар, ошондой эле 6 дөңгөлөгү бар 4 дөңгөлөктүү унаа кирет. Атайын техниканын жүк көтөрүмдүүлүгү 2,5-25 тонна. Ошол эле учурда, бренд шаардын чакан моделдеринен тартып, туризмдин чоң, ыңгайлуу варианттарына чейин ар кандай автобустарды жаратат.
- 2008 - Кытай базарында сатылган коммерциялык автоунаалардын 30 пайызы JAC продукциялары. Быйылкы жылдан баштап компания жеңил унааларды чыгарууну баштоо менен өзүнүн моделдик түрүн кеңейтүүнү чечет. Татыктуу унаа жаратуу үчүн, автоунаа өндүрүүчү компаниясы дагы бир жолу Түштүк Кореялык шериги менен кызматташууда. Биринчи биргелешип чыгарган унаа Түштүк Кореялык кесиптеши SantaFeдин негизинде жасалган Rein модели болгон. Бул жол тандабас унаалардын айырмасы жаңылыктын "пломбасында" болгон, мисалы, башка асма жолдо. Төрт дөңгөлөктүү дисктердин варианттарына кытай жолдорундагы туруктуулукту жакшыртуу үчүн катуу өзгөртүү киргизилген.
- 2009 - Пининфарина аттуу италиялык дизайн студиясы келерки жылы конвейерде турган Tojoy шаардык автоунаасынын кузовун жасады. Машина менен келген кыймылдаткычтын көлөмү 1,3 литр. Бул кытай өндүрүшүнүн 99 ат күчүнө ээ болгон стандарттуу мотору же 93 ат күчүнүн аналогу. Mitsubishi дан. Бул моделдин лицензиясын Таганрогдогу орусиялык автоунаа компаниясы сатып алган жана аны Tagaz C10 катары сатат.
- 2010 - өзүнүн J3 EV электромобилин иштеп чыгуунун башталышы. Кыска убакыттын ичинде инженерлер Пекиндеги автоунаа көргөзмөсүндө көрсөтүлгөн жумушчу версиясын сунуштай алышты. Баса, Rav4 гибриддик кроссоверин иштеп чыгуу JACтын адистеринин катышуусуз ишке ашкан жок.
- 2012 - жол тандабас унааларынын эффективдүүлүгүн жогорулатуучу жана автобустардын жаңы муундарын түзүүчү башка автоунаа чыгаруучу (Toyota) менен келишимге кол коюлган.
Бүгүнкү күндө JAC заводдору трансмиссияны, автобустун шассиин жана жүк ташуучу кашектерди чыгарат. Башка автоунаа компаниялары менен бирдикте, жеңил унаалардын жүргүнчү жана жолсуз түрлөрүн чыгаруу улантылууда.
Ээлери жана башкаруу
Фирма Hefei Jianghuai автомобиль заводунан түзүлгөнүнө карабай, бул мамлекеттик компания. Форд же Тойота сыяктуу бренддерден айырмаланып, бул компания Кытай өкмөтү тарабынан көзөмөлдөнөт, андыктан мамлекеттик заказдар биринчи кезекте анын заводдорунда аткарылат.
Кайсы гана бийлик болбосун, жогорку сапаттагы улуттук автоунааларды жаратууга кызыкдар болгондуктан, жетекчилик техникалык маселелер боюнча гана эмес, жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугу менен коопсуздукту дагы нормалар менен стандарттардын сакталышын тыкыр көзөмөлгө алат. Компаниянын акциялары Шанхай фондулук биржасы тарабынан көзөмөлдөнөт.
линейка
Бренддин модель катарына төмөнкүлөр кирет:
Транспорт категориясы: | модель: | Кыска баяндамасы: |
Поиск: | HFC6830G | Узундугу 8 метр; Шаар үчүн; Мотор - дизель Ючи (Евро-2 стандарттарына жооп берет); Отургучтар - 21; Ички күйүүчү мотордун кубаты - 150 а.к. |
HK6105G1 | Узундугу 10 метр; Шаар үчүн; Кыймылдаткыч - дизель Ючи (Евро-2 стандартына ылайык); Отургучтар - 32 (бардыгы 70); Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаты - 210 а.к. | |
HK6120 | Узундугу 12 метр; Туризм үчүн; Мотор - дизель Weichai WP (Евро-4 стандартына дал келет); Отургучтар - 45; Мотор кубаты - 290 а.к. | |
HK6603GQ | Узундугу 6 метр; Шаар үчүн; Мотор - CA4GN метаны (Евро-3 стандартына дал келет); Отургучтар - 18; Кыймылдаткычтын кубаты - 111 а.к. | |
HK6730K | Узундугу 7 метр; Шаар үчүн; Кыймылдаткыч - дизель CY4102BZLQ (Евро-2 стандартына дал келет); Отургучтар - 21; Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаты - 120 а.к. | |
NK6880К | Узундугу 9 метр; шаар аралык каттамдар үчүн; кыймылдаткыч - дизель Ючи (Евро-2 стандартына дал келет); отургучтар - 29; кыймылдаткычтын кубаты - 220 а.к. | |
Жүк ташуучу унаалар: | HFC1040K | Жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 2,5 тонна |
HFC1045K | Жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 3,0 тонна | |
N56 | Жүктөө сыйымдуулугу 3000 кг. | |
HFC1061K | Жүктөө сыйымдуулугу 3000 кг. | |
N75 | Жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 5,0 тонна | |
HFC1083K | Жүктөө сыйымдуулугу 5000 кг. | |
N120 | Жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 8,5 тонна | |
HFC3252KR1 | Жүк көтөрүү мүмкүнчүлүгү 25 тонна | |
Жүргүнчү жана жолсуз моделдер: | Таза | Түрү - кроссовер; Hyundai SantaFeдин негизинде түзүлгөн; орусча версиясы - TagazC190 |
тазалоо | Түрү - минивэн; Узундугу 5 метр | |
J3 | Түрү - седан; класс - А | |
S5 | Түрү - кроссовер; Hyundai ix35 базасында түзүлгөн | |
J2 | Түрү - хэтчбек; Класс - шаардык унаа | |
S7 | Түрү - кроссовер; Класс - премиум | |
S4 | Түрү - кроссовер; Класс - чакан | |
S3 | Түрү - жол тандабас; класс - чакан компакт | |
J4 | Тип - седан; класс - Б | |
J6 | Түрү - минивен; Класс - чакан | |
Т6 | Түрү - пикап; Класс - олен | |
J5 | Тип - седан; класс - Б | |
Электр унаалары: | IEV7S | Түрү - хэтчбек; Class - B |
IEV6E | Түрү - хэтчбек; класс - А |
Жыйынтыктап айтканда, кийинки электромобил - iEV7S менен таанышууну сунуштайбыз: