GMC автомобиль маркасынын тарыхы

Америкадагы эң ири корпорациялардын бири. GMC коммерциялык унааларга адистешкен, анын ичинде жүргүнчүлөрдү ташуучу фургон жана пикап бар "жеңил жүк ташуучу унаалар". Дүйнөдөгү эң эски деп эсептелген бренддин тарыхы 1900 -жылдарга барып такалат. Биринчи унаа 1902 -жылы кайра жаралган. Согуш жылдарында компания аскердик техниканы чыгарган. 2000 -жылдары компания банкротко жакындап калган, бирок кайра бутуна тура алган. Бүгүн GMC коопсуздук жана ишенимдүүлүк үчүн татыктуу сыйлыктарды алып, дайыма жаңыртылып турган моделдердин кеңири спектрине ээ.

эмблема

Автоунаа брендинин логотиби кызыл түстөгү GMC үч баш тамгадан турат, ал токтолбос күчтү, кайраттуулукту жана чексиз энергияны билдирет. Тамгалардын өзү компаниянын аталышын чечмелөөнү билдирет.

GMC моделдериндеги бренддин тарыхы

1900-жылы эки бир тууган Грабовски, Марк жана Морис, сатуу үчүн курулган жүк ташуучу биринчи унаасын ойлоп табышты. Машина горизонталдуу жайгашкан бир цилиндр менен мотор менен жабдылган. Андан кийин, 1902-жылы, бир туугандар Rapid Motor Vehicle компаниясын негиздешкен. Ал бир цилиндрлүү кыймылдаткычты алган жүк ташуучу унааларды чыгарууга адистешкен. 

1908-жылы General Motors жаралып, анын курамына Уильям Дюранд кирген. Бренд Мичиганда иштеген башкалар сыяктуу эле, компанияны басып алды. Азыртадан эле 1909-жылы, GMC жүк ташуучу муун пайда болот. 1916-жылдан бери General Motors Corporation пайда болот. Анын чыгарган унаалары трансамерикалык мотожүрүш учурунда Американы кесип өткөн. 

Биринчи Дүйнөлүк Согуш башталганда, компания армия үчүн унааларды чыгара баштаган. Жалпысынан, ар кандай модификациядагы станоктордун миңге жакын нускасы чыгарылган. согуш аракеттеринин аягында, компания Мичигандагы бир ишкананын жабдууларын өркүндөтө баштады. Андан тышкары, ал автоунааларды жана вагондордогу унааларды кайрадан жабдый баштады.

1925-жыл америкалык компанияга Чикагодон чыккан "Yellow Cab Manufacturing" дагы бир автоунаа брендин кошуу менен белгиленди. Ошол мезгилден бери автоунаа өндүрүүчү өзүнүн логотиби астында орто жана жеңил жүк ташуучу унааларды жасай алат.

1927-жылы Т үй-бүлөсүнүн автоунаалары чыгарылган.1931-жылдан баштап 8-класстагы автоунаа жана Т-95 жүк ташуучу унаа чыгарыла баштаган. акыркы үлгүдө пневматикалык тормоз, үч огу болгон. транспорттун төрт этабы жана 15 тоннага чейин көтөрүү мүмкүнчүлүгү.

1929-жылдан бери Американын автомобиль өнөр жайынын лидери жаныбарларды, анын ичинде өтө чоң жаныбарларды ташый турган унаа иштеп чыккан.

1934-жылы биринчи жүк ташуучу унаа чыгарылган, анын кабинасы кыймылдаткычтын үстүндө болгон. 1937-жылдан баштап, бренд чыгарган жүк ташуучу унаалар иретке келтирилген, жаңы түстөр пайда болгон. 2 жылдан кийин, рестайлингди кошо алганда, үй-бүлөнүн моделдери пайда болду: AC, ACD, AF, ADF.

Моделдик номерлер 100дөн 850гө чейин башталган.

1935-жылы автоунаа чыгаруучу жаңы өндүрүш ишканасын ишке киргизген, ал азыр Детройт шаарында жайгашкан. Ишкана дизелдик отун менен иштеген моторлорду чыгарган. Бул буюмдар жүк ташуучу унаалар үчүн абдан популярдуу болууда. 1938-жылы бренд пикап машинасын чыгарган, бул биринчи жарым-жука Т-14 автоунаасы болгон.

Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилинде бренд кайрадан аскердик багыттагы продукцияга айланган. Өндүрүүчү суу алдында жүрүүчү кемелер, цистерналар, жүк ташуучу унаалар үчүн ар кандай аксессуарларды чыгарган. Продукциялар Ленд-Лизинг боюнча жарым-жартылай Россиянын базарына жеткирилген. Мындай машина амфибиялуу унаа болгон DUKW болгон. Ал кургактыкта ​​жана сууда кыймылдай алат. Чыгуу бир нече вариантта жүргүзүлдү: 2-, 4-, 8-тонна.

1940-жылдардын экинчи жарымы компания үчүн чоң ийгиликтер менен коштолду. Бренддин унаалары тез арада сатылып кетти, ал эми моделдин олуттуу оңдолушу талап кылынган жок.

1949-жылдын башында класстагы унаалар эскире баштаган. Алардын ордуна 8-класстагы үй бүлөлөрдүн жүк ташуучу унааларынын жаңы дизайны менен алмаштырылды.Бренд кийинки он жылдын ичинде автоунааны чыгарган.

Мындан тышкары, Bubblenose моделинин бир варианты болжол менен бир убакта пайда болот. Анын мотору кабинанын астында жайгашкан. Бул унаанын өзгөчөлүгү причаны атайын буйрутма менен жабдыган. 

1950-жылдары автомобиль өндүрүүчү Джимми жүк ташуучу унааларын иштеп чыгып, чыгарууну баштаган. 630-жылдардын ортосунда 50 сериясындагы мындай унааларда 417 Детройт Дизель кыймылдаткычы болгон. Жеңүүчү эки берүүнү алды: беш баскычтуу негизги жана кошумча үч кадамдуу.

1956-жылдан баштап, 4WD дөңгөлөктүү жүк ташуучу унаасын чыгаруу башталды.

1959-жылы кабинанын астына кыймылдаткыч орнотулган акыркы моделдер чыгарылган. Алардын ордуна Crackerbox үй-бүлөсүнөн чыккан машина келди. Машина кабинанын өзгөчө формасы үчүн аталышка ээ болгон: ал бурчтуу жана коробкага окшош болгон. Андан тышкары, унаа жаткан жери менен чыгарылган. Бул өнүмдөрдүн чыгарылышы 18 жылга созулган.

1968-жылы GM маркасы менен жаңы жүк ташуучу унаалар пайда болду. Алардын бири Astro-95 болгон. анын кыймылдаткычы кабинанын астында жайгашкан. Унаа тез популярдуулукка ээ болду. Мындан тышкары, ал жаңы панелдин формасын жана жакшы көрүнгөн алдыңкы айнек алды. Салондун өзү да сырткы көрүнүшүндө өзгөрүүлөргө учурады. Унаанын чыгышы 1987-жылга чейин уланган.

1966-жылы 9500 үй-бүлөнүн унаалары чыгарылган, алар өз мезгилине мүнөздүү. Мындан тышкары, алардын өзгөчөлүгү, алар N. үй-бүлөсүнүн чоң унааларына негизделген, алар узак жүк ташуучу унаалар болгон. Капот капталына чейин бүктөлүп, стекловолокно менен жасалган. Анын астында дизель кыймылдаткычы болгон.

1988-жылдан бери автоконцерн Volvo-White жүк ташуучу унаалар тобуна кирет - GMC жана Autocar.

GMC маркасындагы унаалар дагы деле болсо иштеп жатат, анын ичинде 8 класс жана андан жогору версиялар бар. Ошентип, мисалы, Сьерра ACE толук көлөмдүү чокулары. Өндүрүүчү бул унааны биринчи жолу 1999-жылдын башында Детройт шаарындагы авто көргөзмөнүн жүрүшүндө көрсөткөн. Унаанын сырткы бөлүгүндө төрт бурчтуу жана тегерек фаралар, диаметри 18 дюймдук дөңгөлөктөр, ошондой эле көптөгөн хром элементтери айкалыштырылган. Автоунаа 6 орундуу. 

Дагы бир унаа Safari болуп саналат. Бул машина минивэн, ал толук дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү болушу мүмкүн. Машинанын үй-бүлөлүк версиясы. ташуу үчүн колдонулушу мүмкүн. Van Cargo конфигурациясында. 

Микроавтобус Savana ST - бренд тарабынан иштелип чыккан дагы бир модель. Ал буга чейин 7 орунга ээ. Мындан тышкары, унаа үч версияда болушу мүмкүн: 1500, 2500 жана 3500. Машиналар 12-15 кишиге ылайыкталган.

Бардык дөңгөлөктүү унаа Юкон жол тандабас болгон. Анын калыбына келтирилген Yukon XL унаасында арткы дөңгөлөктөр алдыңкы болуп калды. Автоунаалар 7-9 кишини батыра алат. 2000-жылдан бери бул моделдердин экинчи мууну пайда болду.

2001-жылдан баштап, өндүрүүчү GMC Envoy компаниясынын ордуна жаңы муундагы унааларды чыгарган. Жаңы үлгүдөгү унаа көлөмү жагынан чоңоюп, тышкы жана ички көрсөткүчтөрү жакшырды. Автоунаа же толук дөңгөлөк, же арткы дөңгөлөк болушу мүмкүн.