Geely автоунаа брендинин тарыхы
Төрт дөңгөлөктүү унаа базары кадимки унаалардан баштап, көркөмдүү жана люкс моделдерге чейин ар кандай бренддер менен толтурулган. Ар бир бренд жаңы жана оригиналдуу чечимдер менен автомобилисттердин көңүлүн бурууга аракет кылат.
Белгилүү унаа өндүрүүчүлөрдүн катарына Geely да кирет. Бренддин тарыхына кененирээк токтололу.
уюштуруучусу
Компания 1984-жылы негизделген. Анын негиздөөчүсү кытайлык ишкер Ли Шуфу болгон. Алгач, өндүрүш цехинде жаш ишкер муздаткычтарды, ошондой эле алар үчүн запастык бөлүктөрдү жасоону колго алган.
86-жылы компания буга чейин жакшы кадыр-баркка ээ болгон, бирок үч жылдан кийин гана Кытай бийлиги бардык ишкерлерди ушул категориядагы товарларды өндүрүү үчүн атайын лицензия алууга милдеттендирген. Ушул себептен улам, жаш директор компаниянын профилин бир аз өзгөрттү - ал курулуш жана кооздоочу жыгач материалдарын чыгара баштады.
1992 -жыл Geelyди автоунаачы статусуна алып келген маанилүү жыл болду. Ошол жылы япониялык Honda Motors компаниясы менен келишим түзүлгөн. Өндүрүш цехтери мотоцикл ташуу үчүн тетиктерди, ошондой эле япон маркасындагы эки дөңгөлөктүү кээ бир моделдерди чыгара баштады.
Эки жылдан кийин эле Гилинин скутери Кытай базарынын алдыңкы сабында турган. Бул бажы мотоцикл моделдерин иштеп баштоо үчүн жакшы аянтча менен камсыз кылды. Honda менен кызматташтык башталгандан 5 жыл өткөндөн кийин, бул бренд мотоциклдердин жана скутерлердин жакшы тиражы менен өз сайтына ээ. Ушул жылдан баштап компаниянын ээси мотороллер менен жабдылган өзүнүн кыймылдаткычын иштеп чыгууну чечти.
Ошол эле учурда, унаа индустриясынын деңгээлине кирүү идеясы пайда болгон. Унаа сүйүүчүлөр каалаган маркадагы унааны айырмалай алышы үчүн, ар бир компания өзүнүн логотибин иштеп чыгат.
эмблема
Алгач Geely эмблемасы тегерек формасында болгон, анын ичинде көк фондо ак сүрөт тартылган. Айрым автоунаа айдоочулары аны куштун канаты деп эсептешкен. Башкалары болсо, бренддин логотиби көк асманга караган тоонун ак калпагы деп ойлошкон.
2007-жылы компания жаңыланган логотипти түзүү боюнча сынак өткөргөн. Дизайнерлер алтын жана алкакка оролгон кызыл жана кара төрт бурчтуктар менен тандоону тандашты. Бул төш белги алтындан жасалган асыл таштарды элестетет.
Жакында эле, бул логотип бир аз өзгөртүлгөн. "Таштардын" түстөрү өзгөрдү. Алар азыр көк жана боз түстө. Мурунку логотип кымбат баалуу автоунааларда жана жол тандабастарда гана көрсөтүлгөн. Бүгүнкү күндө бардык заманбап Geely моделдери жаңыланган көк-боз төш белгиге ээ.
Моделдердеги унаа тарыхы
Мотоцикл бренди 1998 -жылы биринчи машинасын чыгарган. Бул модель Daihatsu Charade платформасына негизделген. Haoqing SRV хэтчбек эки кыймылдаткыч варианты менен жабдылган: көлөмү 993 куб сантиметр болгон үч цилиндрлүү ички күйүү кыймылдаткычы, ошондой эле төрт цилиндрлүү аналогу, анын жалпы көлөмү 1342 куб метрди түзгөн. Агрегаттардын күчү 52 жана 86 аттын күчүнө барабар болгон.
2000-жылдан бери бренд дагы бир моделин - MR чыгарган. Кардарларга кузовдун эки варианты сунушталды - седан же хэтчбек. Машина алгач Мерри деп аталган. Беш жылдан кийин, модель жаңыланууну алган - транспорттун капотунун астына 1,5 литрлик кыймылдаткыч орнотулган.
Кийинки жылы (2001), бренд катталган жеке автоунаа өндүрүүчү катары лицензия боюнча автоунааларды чыгарууну баштайт. Ушунун аркасында Geely Кытайдын авто бренддеринин арасында лидер болуп калды.
Кытай брендинин тарыхындагы дагы бир маанилүү окуялар:
- 2002 - Daewoo, ошондой эле италиялык вагондорду чыгаруучу Maggiora компаниясы менен кызматташуу жөнүндө келишимге кол коюлду, ал кийинки жылы ишин токтотту;
- 2003 - автоунаалардын экспорту башталды;
- 2005 - абройлуу авто-шоуга биринчи жолу катышат (Франкфурт автосалону). Хаоцинг, Улиоу жана Мерри европалык айдоочуларга тааныштырылды. Бул Европалык сатып алуучуларга өз өнүмдөрүн сунуш кылган биринчи кытайлык өндүрүүчү;
- 2006 - Детройт Авто Көргөзмөсү ошондой эле Geely моделдерин сунуштады. Ошол эле учурда, 78 аттын кубаттуулугуна ээ болгон автоматтык берүүнү жана литрлик кубаттуу блокту иштеп чыгуу коомчулукка сунушталды;
- 2006 - эң популярдуу моделдердин бири - MK өндүрүлө баштаган. Эки жылдан кийин, көрктүү седан Россиянын базарында пайда болду. Моделге кубаттуулугу 1,5 аттын кубаттуулугу 94 литрлик кыймылдаткыч берилди;
- 2008 - FC модели Детройт авто көргөзмөсүндө сунушталды, анын мурункуларынан кыйла чоң седан. 1,8 литрдик блок (139 аттын күчү) кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотулган. Унаа максималдуу ылдамдыгын 185 км / саатка чейин жеткире алат;
- 2008 - газ орнотмосу менен иштеген биринчи кыймылдаткычтар сапта пайда болду. Ошол эле учурда Юлон менен электромобилдерди биргелешип иштеп чыгуу жана түзүү боюнча келишимге кол коюлду;
- 2009 - кымбат баалуу унааларды чыгарууга адистешкен туунду компания пайда болду. Үй-бүлөнүн биринчи мүчөсү - Geely Emgrand (EC7). Кең үй-бүлөлүк унаа сапаттуу электроника жана аксессуарларды алды, ал үчүн NCAP тарабынан сыноо учурунда төрт жылдыз ыйгарылды;
- 2010 - компания Фордтон Volvo Cars бөлүмүн алат;
- 2010 - бренд Emgrand EC8 моделин сунуш кылат. Бизнес-класс автоунаасы пассивдүү жана активдүү коопсуздук тутумдары үчүн алдыңкы жабдууларды алат;
- 2011 - постсоветтик мейкиндиктин аймагында "Geely Motors" туунду компаниясы пайда болду - компаниянын КМШ өлкөлөрүндөгү расмий дистрибьютору штаттан тышкары;
- 2016 - Lynk & Co жаңы бренди пайда болду, коомчулук жаңы бренддин биринчи моделин көрдү;
- 2019 - Кытай бренди менен Германиянын Daimler автоунаа өндүрүүчүсүнүн кызматташуусунун негизинде электромобилдерди жана премиум-гибриддик моделдерди биргелешип иштеп чыгуу жарыяланды. Биргелешкен ишкана "Акылдуу автомобиль" деп аталып калган.
Бүгүн кытай машиналары салыштырмалуу арзан баада (Форд, Тойота ж.
Компаниянын өсүшүнө КМШ рыногуна чыгуу аркылуу сатуунун көбөйүшү гана эмес, ошондой эле чакан ишканаларды тартып алуу да түрткү берет. Geelyде буга чейин 15 унаа заводу жана редуктор жана мотор чыгаруучу 8 завод бар. Өндүрүштүк жайлар бүткүл дүйнө жүзүндө жайгашкан.
Жыйынтыктап айтканда, кытай брендинен чыккан премиум кроссоверлердин биринин видеотасмасын сунуштайбыз:
