Chrysler тарыхы
Автомобиль брендинин окуялары

Chrysler тарыхы

Chrysler - жүргүнчү ташуучу унааларды, жүк ташуучу унааларды жана аксессуарларды чыгарган америкалык автомобиль компаниясы. Мындан тышкары, компания электрондук жана авиациялык продуктуларды өндүрүү менен алектенет. 1998-жылы Daimler-Benz менен биригүү болгон. Натыйжада, Daimler-Chrysler компаниясы түзүлгөн.

2014 -жылы Chrysler италиялык Fiat концернине кирген. Андан кийин компания Дордойттун Чоң Үчтүгүнө кайтып келди, анын курамына Ford жана General Motors да кирет. Бул жылдар аралыгында автоунаа чыгаруучу компания тез өйдө -ылдыйды башынан өткөрдү, андан кийин токтоп калуу, ал тургай банкрот болуу тобокелчиликтери болду. Бирок автоунаа чыгаруучу дайыма кайра төрөлөт, индивидуалдуулугун жоготпойт, узак тарыхы бар жана ушул күнгө чейин дүйнөлүк унаа рыногунда лидерлик позициясын сактап келет.

уюштуруучусу

Chrysler тарыхы

Компаниянын негиздөөчүсү инженер жана ишкер Уолтер Крайслер. Аны 1924-жылы «Максвел Мотор» жана «Уиллис-Оверленд» фирмасын кайра уюштуруунун натыйжасында жараткан. Механика бала кезинен бери Уолтер Крайслердин эң чоң ышкысы болгон. Ал айдоочунун жардамчысынан автокомпаниясынын негиздөөчүсүнө чейин жеткен.

Chrysler темир жол транспортунда жакшы мансап курса болмок, бирок автоунаа сатып алуу кыйынчылыктарга туш болду. Адатта, унаа сатып алуу айдоочулукка окутуу менен айкалыштырылат. Крайслердин иши боюнча, бардыгы башкача болчу, анткени аны машинаны өз алдынча башкаруу мүмкүнчүлүгүнө эмес, анын иштөө өзгөчөлүктөрүнө кызыктырышкан. Механик машинасын эң майда деталдарына чейин толугу менен ажыратып, андан кийин кайра бириктирди. Ал өзүнүн чыгармасынын бардык кылдаттыгын үйрөнгүсү келгендиктен, аны бир нече жолу бузуп, кураштырган.

1912-жылы Буиктеги жумуш орун алды, анда таланттуу механик алгач өзүн көрсөттү, ал мансаптык өсүшкө тез жетүүгө жетишти, бирок концерндин президенти менен пикир келишпестиктерден улам анын кызматтан алынышына алып келген. Бул убакытка чейин ал тажрыйбалуу механик катары кадыр-баркка ээ болгон жана Willy-Overland компаниясына кеңешчи катары жумушка орношкон жана Максвелл Мотор Кар да механиктин кызматынан пайдалангысы келген.

Уолтер Крайслер компаниянын кыйынчылыктарын чечүүдө укмуштуудай ыкманы колдоно алган. Ал автоунаанын таптакыр жаңы үлгүсүн чыгарууну талап кылды. Натыйжада, Chrysler Six 1924-жылы унаа базарында пайда болгон. Унаанын өзгөчөлүктөрү - ар бир дөңгөлөктүн гидравликалык тормозу, кубаттуу кыймылдаткычы, жаңы май берүү системасы жана май чыпкасы.

Автоунаа компаниясы ушул күнгө чейин бар жана өз позициясын моюнга алган жок. Уюштуруучунун укмуштуу жана новатордук идеялары бүгүнкү күндө дагы Chryslerдин жаңы унааларында чагылдырылууда. Акыркы жылдардагы белгилүү бир каржылык кыйынчылыктар Chrysler компаниясынын позициясына таасирин тийгизди, бирок бүгүнкү күндө автоунаа өндүрүүчү ишканасы туруктуу позициясын калыбына келтирди деп айтууга болот. Унааларга сапаттуу кыймылдаткычтарды орнотуу, жаңы технологияларга чоң көңүл буруу - бул компаниянын бүгүнкү күндөгү башкы максаты.

эмблема

Chrysler тарыхы

Биринчи жолу мөөргө окшогон Chrysler эмблемасы Chrysler Sixте пайда болду. Компаниянын аталышы штамп аркылуу кыйгач өткөн. Башка көптөгөн автоунаа өндүрүүчүлөр сыяктуу эле, эмблема мезгил-мезгили менен өзгөртүлүп турат. Chrysler логотибин 50-жылдары гана жаңырткан, ага чейин 20 жылдан ашык убакыт бою ал өзгөрүүсүз калган. Жаңы эмблема бумерангга же кыймылдуу ракеталарга окшош. Дагы 10 жылдан кийин эмблема беш бурчтуу жылдызга алмаштырылды. 80-жылдары дизайнерлер ар кандай шрифттерди колдонууга басым жасап, Chrysler тамгаларын гана сактоону чечишкен. 

90-жылдары Крайслердин кайра жаралышы баштапкы эмблемага кайтып келүү менен коштолгон. Эми дизайнерлер логотип канаттарын беришип, анын капталдарында жайгашкан басмага кош канат кошушту. 2000-жылдары эмблема кайрадан беш бурчтуу жылдызга айланган. Натыйжада, эмблеманын буга чейин болгон бардык варианттарын бириктирүүгө аракет кылган. Ортосунда кочкул көк фон менен чагылдырылган Chrysler белгиси жана узун күмүш канаттар менен капталган. Татаал формалар, күмүш түс белгиге көрк кошуп, компаниянын улуу мурасын камтыйт.

Chrysler эмблемасы өтө терең мааниге ээ. Ал бир эле учурда компаниянын мурастарына болгон урмат-сыйды, анда канат байлоону чагылдырат жана Крислердин катында эскерилген кайра жаралуу жөнүндө эскертүүнү окуйт. Дизайнерлер компаниянын логотипинде бурулушка жана маанилүү учурларга көңүл буруп, автоунаа чыгаруучунун бүткүл тарыхын чагылдырган маани берген.

Автомобилдин маркасындагы тарых моделдерде

Chrysler биринчи жолу 1924-жылы киргизилген. Бул компаниянын көргөзмөгө катышуудан баш тарткандыгына байланыштуу адаттан тыш жол менен жасалган. Баш тартууга массалык өндүрүштүн жоктугу себеп болгон. Унааны Commodore мейманканасынын фойесинде токтотуп, көптөгөн конокторду кызыктырган Уолтер Крайслер өндүрүштүн масштабын 32 58 унаага чейин көбөйтүүгө жетишкен. Бир жылдан кийин, жаңы Chrysler Four сериясы XNUMX унаасы, ошол учурда абдан жогорку ылдамдыкта иштеп чыккан. Бул компанияга унаа рыногунда алдыңкы позицияны ээлөөгө мүмкүндүк берди.

Chrysler тарыхы

1929-жылга чейин компания Детройт Чоң Үчтүгүнүн курамына кирген. Автоунаанын жабдууларын өркүндөтүүгө, анын кубаттуулугун жана максималдуу ылдамдыгын жогорулатууга багытталган өнүгүү дайыма жүргүзүлүп келген. Улуу Депрессиянын жылдарында бир аз токтоп калгандыгы байкалган, бирок андан бир нече жылдын ичинде компания өндүрүш көлөмү боюнча мурунку жетишкендиктерин артта калтыра алды. Airflow модели чыгарылып, ийилген алдыңкы айнеги жана кузову менен мүнөздөлгөн.

Согуш жылдарында компаниянын конвейерлеринен танктар, авиациялык кыймылдаткычтар, аскердик жүк ташуучу унаалар жана учак мылтыктары чыгып кеткен. Крайслер бул жылдар аралыгында жакшы акча таба алды, бул жаңы заводдорду сатып алууга бир нече миллиард инвестиция салууга мүмкүнчүлүк берди.

50-жылдары Crown Imperial диск тормозу менен киргизилген. Бул мезгилде Chrysler инновацияга басым жасайт. 1955-жылы С-300 чыгарылып, ал дүйнөдөгү эң күчтүү седан статусун алган. С-426дөгү 300 Hemi кыймылдаткычы азыркыга чейин дүйнөдөгү эң мыкты кыймылдаткычтардын бири болуп эсептелет.

Chrysler тарыхы

Кийинки он жылдыктарда, компания шашылыш башкаруу чечимдеринен улам тездик менен позициясын жоготуп баштады. Chrysler компаниясы учурдагы тенденцияларга туруктуу туруштук бере алган жок. Ли Якокканы компанияны каржылык кыйроодон сактап калууга чакырышты. Өндүрүштү улантуу үчүн өкмөттөн колдоо алууга жетишти. Вояжер минивени 1983-жылы чыккан. Бул үй-бүлөлүк унаа абдан популярдуу болуп, карапайым америкалыктар арасында жакшы суроо-талапка ээ болгон.

Ли Якокка жүргүзгөн саясаттын ийгилиги мурдагы позицияларын кайтарып алууга, атүгүл таасир күкүртүн кеңейтүүгө мүмкүндүк берди. Мамлекетке берилген кредит мөөнөтүнөн мурда төлөнүп, компания дагы бир нече маркадагы автоунааларды сатып алууга инвестиция салган. Алардын арасында Lamborghini жана Eagle менен Jeepтин укуктарына ээ болгон American Motors бар.

90 -жылдардын башында компания позициясын сактап калууга, ал тургай кирешесин көбөйтүүгө жетишкен. Chrysler Cirrus жана Dodge Stratus седандары чыгарылган. Бирок 1997 -жылы, массалык иш таштоонун кесепетинен, Chrysler олуттуу жоготууларга учураган, бул компанияны биригүүгө түрткөн.

Жаңы миң жылдыктын башында Voyager жана Grand Voyager моделдери чыгарылып, үч жылдан кийин жаңы дизайнга ээ болгон жана бардык заманбап технологияларды бириктирген Crossfire унаасы пайда болду. Европа рыногуна кирүү үчүн активдүү аракеттер башталды. Россияда Chrysler 90-жылдардын аягында гана сатыла баштаган. 10 жылдан кийин Chrysler RUS ЖЧКсы түзүлгөн, ал Россия Федерациясында Крайслердин башкы импорттоочусу катары иш алып барган. Сатуу деңгээли Россияда да америкалык унаа өнөр жайын билгендер көп экенин көрсөттү. Андан кийин чыгарылган унаалардын концепциясы өзгөрөт. Азыр кыймылдаткычтардын жогорку сапатын сактоо менен машинанын жаңы дизайнына басым жасалууда. Ошентип, 300 2004C чыккандан бир жылдан кийин Канадада "мыкты кымбат унаа" наамын алган.

Chrysler тарыхы

Бүгүн Fiat-Chrysler альянсынын башчысы Сержио Марчионне гибриддерди чыгарууга коюм туудурат. Күйүүчү майдын сарамжалдуулугун жогорулатууга көңүл бурулду. Дагы бир аванс - өркүндөтүлгөн тогуз аралыктагы автоматтык беріліс. Компаниянын саясаты инновацияга карата өзгөрүүсүз калган. Chrysler өз позициясынан баш тартпайт жана мыкты инженердик-техникалык сунуштарды автоунааларында камтый берет. Автозавод кроссовер базарында ийгиликке жетет деп болжолдонууда, анткени Chrysler ыңгайлуу айдоого басым жасап, алдыңкы орунду ээлей алды. Азыр негизги көңүл Ram жана Jeep моделдерине бурулду. Рыноктогу эң популярдуу моделдерге басым жасоо менен моделдердин диапазону кыйла кыскарган. 30-жылдардагы Airflow Vision седанын аэродинамикалык тулку бою менен калыбына келтирүү пландаштырылууда.

Комментарий кошуу