Hyundai i30 1.6 CRDi (66 кВт) Comfort
Бешинчи класс деген башталгыч класстын окуучусу, байкуш окуучу эмес. Бул беш жылдык жалпы кепилдик дегенди билдирет, бул унаасы менен көйгөй жараткысы келбегендер үчүн чоң жардам.
Бирок мен i30 сизге эң берилген кызматчыңыз катары кызмат кылат деп ишенем, ал тургай, сиз соода үчүн саякаттап, жылына көп миль жол жүрсөңүз дагы.
Кээ бир атаандаштар (негизинен Hyundai негизги ээси болгон Kia туунду компаниясы) жетөө сунуштап жатканына карабастан, бешөө сатып алуучулар үчүн жакшы жем болуп саналат. Бул мындан ары логикалык эмес. Эмне үчүн Hyundai i30 биринчи эмес, жалгыз болбосо да, таасирдүү кепилдикке ээ, бирок Cee'd тарабынан ишенимдүү түрдө басып өткөн? Негизги ээси ким?
Бирок, көк түс биздин сыноочу унаа көрсөткөн кузов түсүнөн гана эмес, аспаптар тактасынын көк жарыгынан да эсимде. Эгерде сиз жарыктандыргыч аспаптарды өтө эле тайманбастык менен колдонсоңуз, i30 сизди ар дайым дем берүүчү түс менен тосуп алат, ал көпчүлүккө жакпай калат. Маселен, бул бизди такыр эле тынчсыздандырган жок.
Жумуш мейкиндигинин эң сонун эргономикасы да жыргалчылыкка өбөлгө түзөт, анткени жакшы отургуч рулду жана отургучтун бийиктигин узунунан тууралоо жана жөнгө салуу менен кайра конструкцияланган жана биринчи кезекте орун жетишсиздиги болбойт. Артында, ал бир аз катуураак болот, бирок дагы эле балдар үчүн жетиштүү кенен, жана багажга 340 литр жүгүн сыгып алат.
i30 сынагында мени бир гана нерсе тынчсыздандырган пластик рулду жана тиштүү рычаг болду, ал бир нече күндөн кийин алакандардын кыймылынан улам жагымсыз жабышчаак болуп калды. Аман калды.
1.6 CRDi турбо дизелдик кыймылдаткычы менен, теориялык жактан ал жөнөкөй 66 киловатт же 90 "ат күчү" бар болсо да, аны өткөрүп жиберүүгө болбойт. Биз мурунку версиянын алтынчы тиштерин өткөрүп жибердик (30-жылдын 10-санындагы тестибизде i2008 бир аз жаңыланган) жана азыр жаңы. Бирок дагы бир жолу эскерте кетейин, трассадагы капоттун астынан чыккан ызы-чууларды алгылыктуу деңгээлге чейин азайтуу үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынат.
Чынында, кыймылдаткыч абдан жакшы, эгерде сиз муздак старт учурунда оройлукту (жана ызы-чуу, бактыга жараша, кабинага жарым-жартылай гана кирет) жана кичинекей иштөө диапазонун (1.500дөн 3.000 айн / мүнөткө чейин, балким) эске албасаңыз. азыраак сезгичтер үчүн 3.500 айн/мин чейин.).
Болжол менен жети литр керектөө алгылыктуу эмес, анткени ал динамикалык бурулушта же ашып өтүүдө курмандыкты талап кылбайт. Бирок тез бурулуштар бул машиненин козири эмес. Күчтүү рул жана жумшак шасси ыңгайлуулукка багытталган, андыктан дүйнөнү жалкоолук менен кыдыруу үчүн моментти колдонуңуз. Ал эми айдын аягына чейин күйүүчү майдын баасын жана жол эрежесин бузууларды эске алганда дагы арзандайсыз.
Төрт коопсуздук жаздыкчасы, эки перде коопсуздук жаздыкчасы, автоматтык кондиционер, CD-плеери бар радио (жана абдан заманбап аксессуарлар, iPod жана USB порттору), борбордук кулпу, алдыңкы жана арткы терезелердеги электр энергиясы жана борттогу компьютер Комфорт үчүн дээрлик идеалдуу. жабдуулар. ESP (Стиль боюнча стандарт) жана ыңгайсыз арткы унаа токтотуучу сенсорлор (премиум жабдуулардагы стандарт) гана жетишпейт, аларды, албетте, аксессуарлар тизмесинен текшерүүгө болот.
Редакциядагы жалпы консенсус, алар дизайнды жаңыртуу жөнүндө кам көрүшү керек (алар эмнени билишет, жөн гана жаңыларын карагыла: i20, ix35 ..), балким, алтынчы тишти бир аз кеңейтип, жакшыраак сунушташат. баасы. Буга чейин эле арзандатуулар бар, бирок Cee'd баасы, кыязы, таарынтып жиберет. Андан кийин биз көк түс гана дене жана инструмент панели эмес, ошондой эле сатып алуу чечими деп жаза алабыз.
Алоша Мрак, сүрөт: Алес Павлетич
Hyundai i30 1.6 CRDi (66 кВт) Comfort
негизги маалымат
| Сатуу: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 15.980 € |
| Тест моделинин баасы: | 17.030 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 66 кВт (90 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 14,9 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 172 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 6,8л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - линияда - турбодизель - жылышуусу 1.582 см? – максималдуу кубаттуулугу 66 кВт (90 л.с.) 4.000 айн/мин – максималдуу момент 235 Нм 1.750–2.500 айн/мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез кол менен берүү - шиналар 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 172 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдануу 14,9 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 5,4/4,1/4,5 л/100 км, CO2 эмиссиясы 119 г/км. |
| Масе: | бош унаа 1.366 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.820 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.245 мм - туурасы 1.775 мм - бийиктиги 1.480 мм - күйүүчү май багы 53 л. |
| Кутуча: | 340 - 1250 л |
Биздин өлчөөлөр
| T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl. = 66% / Пробегтин абалы: 2.143 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 13,5 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 19,1 жыл ( 114 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 7,4 / 12,6s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,9 / 15,7s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 172 км / саат (БИЗ.) |
| тест керектөө: | 6,8 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 44,8m |
| AM стол: | 41m |
баалоо
Пайдалуу жана үнөмдүү турбодизель жана жакшы кепилдик алты ылдамдыктагы редуктор сыяктуу эле жакшы саякатчылар болуп саналат. Болгону арзаныраак баа, жагымдуураак дизайн жана агрессивдүү жарнама жетишпейт жана i30 эң көп сатуучуларга туура келет.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
машина
күйүүчү май керектөө
чеберчилик
механикалык алты ылдамдыктагы берүү
AUX, iPod жана USB туташтыргычтары
муздак баштоо учурунда мотор ызы-чуу
бүдөмүк дене формасы
кыймылдаткычтын кичинекей иштөө диапазону
шоссе ызы -чуусу
пластикалык руль жана тиштүү рычаг
