HSV Maloo R8 2013 карап чыгуу
Test Drive

HSV Maloo R8 2013 карап чыгуу

Баары жакшы көргөн жаңы VFге биринчи жолу мингеним: Maloo ute. Жана жөн гана Maloo эмес, WIZ R8 SV Enhanced жогорку версиясы бут астында 340 кВт - эски GTSтен көбүрөөк. Башынан эле бул алда канча таза, татаал жырткыч экени көрүнүп турду. Бул жөн гана аны көтөрүү, аны көтөрүү жана V8 үнүн угуу жөнүндө эмес.

VALUE

Maloo баасы өзгөрүүсүз бойдон калууда $58,990 кол үчүн, ал эми R8 кол $68,290 турат. R8 булгаарыны, иштетилген эритмелерди, BOSE аудио тутумун, би-модалдык соргучту, өнүккөн HSV драйверинин интерфейсин жана башка көптөгөн технологияларды, плюс денеден денеге катуулукту кошот.

Машина баасына 2000 доллар кошот, ал эми R8 менен гана жеткиликтүү болгон SV Enhanced жаңылоо дагы 4995 доллар турат. Бул кубаттуулукту жана моменти 340 кВт/570 Нмге чейин жогорулатууну, жеңилирээк 20 дюймдук SV Performance дөңгөлөктөрүн жана канаттардын желдеткичтериндеги жана күзгүлөрдөгү кара түстөгү акценттерди камтыйт.

двигатель жана трансмиссия

Сиз GTSтеги 430 кВт кубаттуулуктагы LSA жөнүндө уккандырсыз. Калгандары стандарт катары 6.2 кВт жана 3 Нм моментке ээ табигый аспирацияланган 317 литрлик LS550 алышат, ал эми R8 325 кВт/550 Нм кубаттуулукка ээ жана SV Enhanced версиясы 340 кВт/570 Нм чейин жаңыртылган.

Алты баскычтуу механикалык трансмиссия стандарттуу, ал эми активдүү тандалган алты ылдамдыктагы автоматтык кутуча милдеттүү эмес. Колдонмонун жакшы жери, ал ишке киргизүүнү башкаруу менен коштолот, ал эми жаман жери - оор трафикте муфтаны кысып, бошотуп алган карышуу.

ФУНКЦИЯЛАР ЖАНА ФУНКЦИЯЛАРЫ

Жыйырма дюймдук дөңгөлөктөр AP төрт поршендик тормоздору жана жогорку өндүрүмдүүлүктөгү суспензиясы менен стандарттуу келет. R8 дагы башка өзгөчөлүктөргө ээ, мисалы, айдоочунун каалоосу боюнча терүүчү жана унаанын ылдамдыгынын сүрөтүн жана башка пайдалуу маалыматты алдыңкы айнектин түбүнө чагылдырган башкы дисплей.

Өркүндөтүлгөн Driver Interface (EDI) системасы айдоочуга күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү, унаа динамикасы жана өндүрүмдүүлүккө байланыштуу маалымат сыяктуу ар түрдүү маалыматтарды берет. Автоматтык артка токтотуучу жай, арткы көрүнүш камерасы жана алдыңкы жана арткы паркинг сенсорлору да стандарттуу.

дизайн

Өзүңдү алданып калба. Төмөнкү VE сыяктуу эле машина. Бирок Gen-F Maloo жаңы отургучтар, кездемелер, инструменттер кластери, өлчөөчү приборлор, борбордук консол, жасалгалар жана жасалгалар менен толугу менен жаңы интерьерге ээ.

Өлчөгүчтөр приборлор панелинин өйдө жагынан ылдый жагына жылдырылды жана үч эмес, экөө азыр майдын басымын жана батареянын чыңалуусун көрсөтүп турат.

Бирок спутниктик навигация системасы мындан ары ылдамдык камералары же мектеп зоналары тууралуу эскертүүлөрдү бербейт. Бул өзгөчөлүк iQ жаңы америкалык Mylink оюн-зоок системасына өтүү менен жоголгон, жана жүйөлүү себептерден улам.

SAFETY

Беш жылдыз. Ал алдын ала кагылышуу эскертүүсү, сокур жерди билүү жана тилкеден кетүү эскертүүсү менен бирге коопсуздук тутумдарынын бардык кадимки топтому менен келет.

АЙДОО

Сюрприз жок. Ал катуу айдап, капысынан токтойт, бирок газ чыгаруунун үнү биз үчүн бир аз бүдөмүк - атүгүл бимодалдык чыгаруу клапандарында да. Айдоо жана башкаруу эң сонун, ал тургай, айыл жолдорунун жанынан өткөн чуңкурлуу битум тилкелеринде да, тартипти сактоо жакшы. Толук автоматтык көңүлдү калтырат, бирок кол менен башкаруу кызыктуураак, бирок биз калак алмаштыргычтардын жетишсиздигин сагынабыз.

Сизге 91, 95 же 98 октандык күйүүчү май керек болот, бирок биринчи экөө кубаттуулуктун азайышына алып келет. Бул унаа 12.9 л/100 км күйүүчү май керектейт деп болжолдонууда. Биздин керектөө 14.0 км 100 литрди түздү. Өтүктү кийсең көбүрөөк, бекем кармасаң азыраак болот.

Жакында Холден SS ute менен Германиянын атактуу Нюрбургрингине алып барып, ал жерде "коммерциялык" унаанын айланма рекордун койгону немистерди жана келгендердин баарын таң калтырды. Бул 270 кВттык машина болгон. Мен биринчи жолу Maloo баштаганда, 340 кВттык Малу канча убакытка чейин жетет деп ойлогом?

Өкүм чыгаруу

Мурда Малу бир эмес болсо, азыр ал толук кандуу эки орундуу спорттук унаа болуп калды. Жигиттер аны жакшы көрөт, алардын сүйлөшкөн кыздары атаандаштыкты жек көрүшөт, анткени талаш-тартыштан ар бир жолу жеңүүчү Ют.

VPG Maloo R8 SV

баасы: $68,290 баштап (Кол менен)

Көлөмү: 6.2 литрлик V8 бензин 325 кВт/550 Нм 

Өткөрүү коробкасы: 6 жолу кол менен

Суусабоо: 12.6 л / 100 км; 300 г/км СО2

Комментарий кошуу