Great Wall Steed 6 сыноо диски: Бороздо
ыраазы
Кытайлык өндүрүүчүлөрдүн катарындагы жаңы пикап машинасынын сыноосу
Продукциянын сапаттарын баалоо эң чоң мааниге ээ, бул мүмкүн болушунча анын чыныгы максатын билүү дегенди билдирет. Great Wall Steed 6 учурда теориялык жактан абдан жөнөкөй - ошол эле учурда иш жүзүндө анчалык деле жөнөкөй эмес. Steed 6ны Steed 5тин мураскери катары кабыл алуу табигый көрүнөт, салыштырмалуу арзан жумушчу ат, ал акылга сыярлык баага жакшы мүмкүнчүлүктөрдү сунуш кылат жана оор жумуштан коркпойт. Бирок, Steed 6 кичинекей нерсе болушу керек (жана, Улуу дубалдын айтымында, ал тургай, бир топ эле) Steed 5тен айырмаланат жана бул жаңы моделдеги күтүүлөр менен чындыктын ортосундагы айрым айырмачылыктардын себеби.
Дагы заманбап стиль ...
Чындыгында, сентябрь айында Болгариядагы Steed 6 дебютунан кийин Litex Motors бренддин эки пикапын да параллель сатууну көздөп жатат, ошондуктан жаңысы буга чейин белгилүү болгон моделдин заманбап жана жагымдуу версиясына айланууну көздөйт. ... Башка сөз менен айтканда, Steed 6 иштөө жана ырахат алуу үчүн бирдей жакшы аткарган пикаптардын бири катары иштелип чыккан.
Автоунаанын сырткы көрүнүшүнө келсек, бул багытта күтүүлөр акталды - сыртынан машине абдан таасирдүү көрүнөт, фаралардын адаттан тыш формасына жана чоң хром торчосуна сый-урматты пайда кылат. Узундугу 5,34 метр, бийиктиги дээрлик 1,80 метр болгон дененин өлчөмдөрүнүн өзү эле үрөйдү учурары талашсыз.
Жумуш ордунда “6дан 5тен ашык” деген сезим уланат – материалдар жөнөкөй, бирок сапаттуу, маалымат-көңүл ачуу тутумунда чоң сенсордук экран бар, жабдыктар азыр артты көрүү камерасын камтыйт, эмеректердеги түстүү акценттер атмосфераны жаратат. жеткиликтүү пикаптардын өкүлү сыяктуу абдан жарандык.
Жаңы моделдин баа саясаты дагы эле аягына чыга элек, бирок заманбап стилдөө жана бай жабдыктар Steed 5тен белгилүү болгон деңгээлден бир аз көтөрүлүп кетээри шексиз.
... Бирок мазмунун анча-мынча өзгөртүү менен
Steed 6нын маңызы жөнүндө чындыктын учуру от алдыруу ачкычынын бурулушунан башталып, акыры унаа менен биринчи метрден кийин келет. Кыймылдаткычты иштетүү катуу титиреп, андан кийин катуу дизелдик тарсылдак жана байкалаарлык термелүүлөр дээрлик чыпкаланбаган түрдө руль дөңгөлөкүнө, педалдарына жана тиштүү рычагына өтөт. Маневрдүүлүгү жагынан ал жеңил унаага караганда жүк ташуучу унаага көбүрөөк окшош, ал эми арткы огунда катуу огу жана жалбырактуу пружиналары бар шасси айырмалоочу өзгөчөлүгү бар - жүк түшүрүлгөн абалда унаа асфальттан тегиз жерде да секирип кетет. жол, жана бүдүрчөлөр катапульт вертикалына алып келет. дененин каптал титирөө менен коштолгон кыймылдар. Жүгү жок айдоодо ыңгайлуулук кайрадан кичинекей жүк ташуучу унаа менен байланыштуу, тормоздун иштеши, башкаруу жөнүндө да ушуну айтууга болот, бул дайыма машине эртеби-кечпи токтой турганын эстен чыгарбооңузду талап кылат, бирок бул учур оор болот. көз ачып-жумгуча жана көп учурда өзгөчө кырдаалда сиз каалагандан бир аз убакыт жана мейкиндик боюнча.
Мен эч кандай талаша албайм, жүк ташуучу унаа үчүн эң негизги артыкчылыктар седандын комфорттуулугунан жана спорттук унаанын динамикасынан алыс эмес (жок дегенде бул америкалык пикаптарды унаага айландыруу тенденциясына таасир этпеген моделдерге тиешелүү. жүк ташуучу унаанын өзгөчө түрү). ар дайым жолсуз жүрүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгон чоң люкс унаалар, бирок бул таптакыр башка тема), бирок сегментте белгиленген ысымдар менен күрөшүү дымактуу болгондо, модель жарандык жолдордо жүрүм-турум үчүн белгилүү бир негизги критерийлерге жооп берген жакшы. Легендарлуу Toyota Hilux, Европада популярдуу Ford Ranger, бирдей салкын Mitsubishi L200 же жагымдуу жана пайдалуу Nissan Navara айкалышы сыяктуу моделдер үчүн бул тигил же бул даражада эчактан бери эле факт болуп келген. Ошондуктан мен Steed 6ны жумуш машинасы менен ырахат алып жүрүүчү жүк ташуучу унаанын ортосундагы кайчылаш катары жайгаштыруу идеясы бир аз апыртылган деп ойлойм - өзгөчө Steed 5ке салыштырмалуу күтүлгөн баанын өсүшүн эске алганда. Бирок, дүйнөлүк рыноктогу көрүнүктүү ийгиликти эске алганда. "бештин" ичинен, кыязы, Steed 6 өзүн пикаптар рыногундагы чоң ысымдардын бири катары көрсөтө алат, айрыкча акылга сыярлык баада.
Алгач иштеңиз, андан кийин ырахаттаныңыз
Бирок, эч кандай шек жок, жүк ташуучу унаа идеясы биринчи кезекте иштөө үчүн - жана бул жерде Улуу Wall Steed 6 бийик чекити келет - зор жүк аянты жана бир тоннадан ашык фантастикалык жүк менен, модель классикалык эмгек катары берилген, анткени оор жумуш миссия эмес, мүмкүн эмес иш. Стандарт катары, кош берүү борбордук консолдогу баскычты басуу менен оңой иштетиле турган төмөн тиштүү режимге ээ.
Бул алты ылдамдыктагы трансмиссиянын иштеши салыштырмалуу так жана көп физикалык күч-аракетти талап кылбайт жана анын эки литрлик турбодизелдин өзгөчөлүктөрүнө ыңгайлашуусу Steed 5ке караганда алда канча ийгиликтүү. hp. жана 139 Ньютон метр максималдуу момент бар - бул татыктуу жол динамикасын жана андан да маанилүүсү, орточо ылдамдыкта ишенимдүү тартууну камсыз кылган баалуулуктар.
Текст: Божан Бошанаков
Сүрөт: Мирослав Николов, Мелания Иосифова
баалоо
Great Wall H6
Steed 6 классикалык эски үлгүдөгү жүк ташуучу унаа болуп саналат - укмуштуудай жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана олуттуу оор жүк ташуучу жабдыктары менен, ал псевдо-SUV уятсыз түрдө багынып бере турган иш-аракеттердин чыныгы аткаруучусу болууга арналган. Бирок, айдоо ыңгайлуулугу жана өзгөчө тормоз дагы деле атаандаштык деңгээлинен алыс.
+ Жогорку көтөрүү мүмкүнчүлүгү
Ири жүк ташуучу жай
Салондун жакшы иштеши
Өлкө боюнча жакшы мүмкүнчүлүк
– Айдоо ыңгайлуулугу начар
Орточо тормоз
техникалык деталдары
| Great Wall H6 | |
|---|---|
| Иштөө көлөмү | 1996 cc см |
| кубат | 102 кВт (139 а.к.) |
| макс. момент | 305 Nm |
| ылдамдатуу 0-100 км / с | 13,0 менен |
| Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта | - |
| толук ылдамдыгы | 160 км / ч |
| Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май | 9,5 л / 100 км |
| Негизги баа | - |
