Гибрид унаа: эмнени билишиң керек!

1997-жылы Toyota дүйнөгө Prius гибрид жеңил унаасын тааныткан, бир аздан кийин (2 жылдан кийин) Honda Insight, алдыңкы дөңгөлөктүү гибрид хэтчбекти чыгарган. Гибриддик унаалар бул күндөрү популярдуу болуп баратат.

Көпчүлүк адамдар гибриддер автомобиль дүйнөсүнүн келечеги деп эсептешсе, башкалары күйүүчү май катары дизелден же бензинден башкасын колдоно алган унааны тааныбайт. Биз сизге материал даярдоону чечтик, анда гибрид унаага ээ болуунун бардык оң жана терс жактарын белгилеп кетүүгө аракет кылабыз. Ошентип баштайлы.

Гибриддик унаалардын канча түрү бар?

Алгач, "гибрид" сөзү латын тилинен келип, аралаш келип чыккан же окшош элементтерди бириктирген нерсени билдирет. Унаалар жөнүндө сөз кыла турган болсок, бул эки түрдөгү кубаттуу блокту (ички күйүүчү кыймылдаткыч жана электр кыймылдаткычы) билдирет.

Гибриддик автоунаалардын түрлөрү:

• жумшак;
• ырааттуу;
• параллель;
• толук;
• заряддалуучу.

Жеңил гибрид унаа

Soft. Бул жерде стартер менен генератор толугу менен моторду иштетүү жана колдоо үчүн колдонулган электр кыймылдаткычы менен алмаштырылган. Бул унаанын динамикасын жогорулатат, ошол эле учурда күйүүчү майды 15%га азайтат. Жумшак гибрид машиналардын типтүү мисалдары - Suzuki Swift SHVS жана Honda CRZ.

Жумшак гибриддер стартер менен генераторду алмаштырган кичинекей электр кыймылдаткычын колдонушат (динамо деп аталат). Ушундайча, ал бензин кыймылдаткычына жардам берет жана кыймылдаткычка эч кандай жүк түшпөгөн учурда, унаадагы электр функцияларын аткарат.

Камтылган старт-стоп системасы менен катар, жумшак гибриддик система керектөөнү бир кыйла кыскартат, бирок эч кандай шартта толук гибриддик деңгээлге жакындабайт.

Толугу менен гибриддик унаалар

Толук гибриддик системаларда унаа саякаттын каалаган этабында электр кыймылдаткычы менен кыймылга келет. Ал эми ылдамдатууда жана туруктуу аз ылдамдыкта кыймылда. Мисалы, шаардык циклде машина бир гана электр кыймылдаткычын колдоно алат. Түшүнүү үчүн, толук гибрид BMW X6 ActiveHybrid болуп саналат.

Толук гибриддик система массивдүү жана жумшак гибридге караганда орнотуу бир топ татаал. Бирок, алар унаа динамикасын кыйла жакшырта алышат. Мындан тышкары, шаарда унаа башкарганда электр кубатын гана колдонуу күйүүчү майды 20% га төмөндөтөт.

Кубатталуучу гибрид

Плагин-гибрид - бул ички күйүүчү кыймылдаткычы, электр кыймылдаткычы, гибриддик модулу жана батареяны розеткадан кубаттап алса болот. Анын негизги өзгөчөлүгү батарейканын орточо көлөмү: электромобилге караганда кичинекей жана кадимки гибриддикинен чоңураак.

Гибриддик автоунаалардын артыкчылыктары

Гибриддик унаалардын оң жактарын карап көрөлү:

• Экологиялык жактан таза. Мындай унаалардын моделдери экологиялык таза булактарда иштейт. Электр кыймылдаткычы жана бензин кыймылдаткычы чогуу иштеп, күйүүчү майды азайтып, бюджетиңизди үнөмдөйт.
• Экономикалык. Күйүүчү майдын аз чыгымдалышы айдан ачык артыкчылык. Бул жерде, батарейкалар түгөнүп калса дагы, эски, жакшы ички күйүүчү кыймылдаткычы бар, эгерде анын күйүүчү майы түгөнүп калса, биринчи тапкан күйүүчү май станциясында кубаттоо түйүнү жөнүндө ойлонбостон май куюп бересиз. Ыңгайлуу.
• Органикалык отунга азыраак көз карандылык. Электр кыймылдаткычы менен гибриддик унаага азыраак күйүүчү май талап кылынат, натыйжада абага зыяндуу заттар бөлүнүп чыгып, күйүүчү майга көз каранды болбой калат. Мындан улам бензиндин баасынын төмөндөшүн күтсө болот.
• Жакшыраак аткаруу. Performance - бул гибрид унаа сатып алууга жакшы себеп. Электр кыймылдаткычын турбинага же компрессорго керектелүүчү кошумча отунсуз супер заряддагычтын түрү катары кароого болот.

Гибрид автоунаалардын кемчиликтери

Аз кубаттуулук. Гибриддик унааларда эки көзкарандысыз кыймылдаткыч колдонулат, бензин кыймылдаткычы негизги кубат булагы катары кызмат кылат. Унаанын ичиндеги эки кыймылдаткыч бензин кыймылдаткычы да, электр кыймылдаткычы да кадимки бензин же электр унаалардай күчтүү болбойт дегенди билдирет. жана бул абдан логикалык.

Кымбат сатып алуу. Жогорку баа, анын наркы кадимки унааларга караганда орто эсеп менен беш-он миң долларга кымбат. Болсо дагы, бул бир жолку инвестиция болуп, өзүн актай алат.

Операциялык чыгымдар жогору. Бул унааларды оңдоо жана техникалык тейлөө түйшүктүү кыймылдаткычтардан, технологиянын үзгүлтүксүз өнүгүшүнөн жана техникалык тейлөөнүн кымбаттыгынан улам оңой эмес.

Жогорку чыңалуудагы батареялар. Кырсык болгон учурда, батареялардын курамындагы жогорку чыңалуу өлүмгө алып келиши мүмкүн.

Гибриддик автоунааларды текшерүү жана тейлөө

Батареяларды адатта кийин алмаштыруу керек 15-20 жыл, электр кыймылдаткычы өмүр бою кепилдикке ээ болушу мүмкүн. Гибрид автоунааларды тейлөө атайын жабдуулар менен жабдылган жана ушул типтеги унаа каражаттарын тейлөө принциптеринде окутулган адистер иштеген расмий тейлөө борборлорунда гана сунушталат. Гибрид унаа текшерүүсүнө төмөнкүлөр кирет:

• диагностикалык каталардын коддору;
• гибриддик батарея;
• батареяны изоляциялоо;
• тутумдун иштеши;
• муздатуу тутуму. 

Urban Hybrid Myths

1. Май токко урунушу мүмкүн. Буга чейин айрымдар гибриддик унаанын айдоочусу жана жүргүнчүлөрү токко урунуп калышы мүмкүн деп эсептешет. Бул таптакыр туура эмес. Гибриддер мыкты коргоого ээ, анын ичинде мындай зыяндын коркунучунан. Ал эми унаанын аккумулятору да смартфондордогудай жарылып кетет деп ойлосоңуз, жаңылышасыз.
2. Суук мезгилде начар иштеңиз... Эмнегедир айрым айдоочулар кыш мезгилинде гибрид унаалар жакшы иштебейт деп эсептешет. Бул андан кутула турган мезгил келди деген дагы бир миф. Кеп ички жануу кыймылдаткычын жогорку вольттогу электр кыймылдаткычы жана салттуу стартерге жана батареяга караганда бир нече эсе күчтүү тарткыч батареясы аркылуу ишке киргизет. Батарея бөлмө температурасына жеткенге чейин, анын иштеши чектелүү болот, бул тутумдун кубаттуулугуна кыйыр түрдө гана таасирин тийгизет, анткени гибриддин негизги энергия булагы ички күйүүчү кыймылдаткыч бойдон кала берет. Ошондуктан, мындай унаа үчүн үшүк эч кандай коркунучтуу эмес.
3. Тейлөө үчүн кымбатКөпчүлүк адамдар гибрид унааларды тейлөө кадимки бензин ташыган унааларга караганда кымбатыраак деп ойлошот. Бул андай эмес. Техникалык тейлөөнүн баасы бирдей. Кээде гибриддик автоунааны оңдоо ТЭЦтин өзгөчөлүгүнөн улам арзан болуп калышы мүмкүн. Мындан тышкары, гибриддик унаалар ICE унааларына караганда күйүүчү майды аз сарпташат.

Суроолор жана жооптор:

Гибрид менен кадимки машинанын ортосунда кандай айырма бар? Гибриддик унаа электромобилдин жана ичтен күйүүчү кыймылдаткычы бар классикалык автоунаанын параметрлерин айкалыштырат. Эки башка дисктердин иштөө принциби ар кандай болушу мүмкүн.

Гибриддик унаадагы жазуу эмнени билдирет? Гибрид түзмө-түз бир нерсенин ортосундагы кайчылаш болуп саналат. Автоунаага келсек, бул электрдик унаа менен кадимки ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын аралашмасы. Унаадагы мындай жазуу машинада эки түрдүү кубаттуулук блоктору колдонулаарын көрсөтүп турат.

Кайсы гибриддик унааны сатып алышыңыз керек? Эң популярдуу модель Toyota Prius (көптөгөн гибриддер бир эле принцип боюнча иштешет), ошондой эле Chevrolet Volt, Honda CR-V Hybrid жакшы вариант болуп саналат.