Кол менен сокку ачкыч - бул курал менен кантип иштөө керек
Автотранспорт каражаттарында, адатта, чоң өлчөмдөгү болт жана гайка бекиткичтери колдонулат, бул ар кандай тетиктерди бириктирүүнү абдан татаалдаштырат, ошондуктан азыраак эмгек үчүн зарыл кол ачкычы.
Кол ачкыч деген эмне
Бүгүнкү күндө барган сайын көбүрөөк шаймандар механикалаштырылууда жана кадимки ачкычты алмаштыруу үчүн абдан кызыктуу түзүлүш пайда болду, ал негизинен эт туурагычка окшош. Артында жайгашкан тутканы айландыруу менен, анын моменти жумушчу таякчага өткөрүлүп берилет, сиз гайканы бурасыз же тескерисинче тартыңыз. Аспаптын алдындагы таякча ар кандай өлчөмдөгү саптамаларды орнотуу үчүн курчулат, алар көбүнчө комплектке кирбейт, бирок өзүнчө сатып алынат.
Туткадан берүү планетардык редукторлор аркылуу ишке ашырылат, алар колдонулган күчтү метрине 300 килограммга чейин жогорулатат.. Башкача айтканда, эгерде сизде 100 килограммдык масса бар болсо жана бардык салмакты "балонникке" рычаг катары колдонулган эки метрлик түтүккө салсаңыз, анда гайканы ачуу сизге жарым саатты талап кылат; механикалык курал бул убакытты кеминде 3 эсе кыскартат. Кээ бир nutrunners терең жээктери бар дөңгөлөктөр менен иштөө үчүн айлануучу туткасы узартуу менен жабдылган.
Кантип туура ачкычты тандоо керек
Механикалык, электрдик жана пневматикалык ачкычтар бар, аларды бензин катары да классификациялоого болот, бирок массивдүүлүгүнөн улам аларды кол куралы деп атоого болбойт.. Механикалык моделдер арзан баасын жана жетиштүү натыйжалуулугун, бүгүнкү күндө абдан популярдуу болуп саналат. Бирок, эгерде сиз унаа оңдоого кесипкөй мамиле кылсаңыз, анда электр зымдары же зымсыз аспапсыз иштей албайсыз.
Унааңыздагы сай байланыштары канчалык бекем болушу керек экендигине жараша, жүк ташуучу унаалар үчүн бурч ачкычты же түз ачкычты тандаңыз. Алар арткы же капталына орнотулган айлануучу туткасынын орду менен айырмаланат. Пневматикалык аспаптар да баштын бурчтук абалы менен келет, аны механикалык версиясы жөнүндө айтууга болбойт, акыркысы чектеш гайкага атайын бут менен эс алышы керек, ошондуктан ал түз гана болушу мүмкүн.
Портативдик ачкыч кантип иштейт
Бул куралдын механикалык вариациясына келсек, аны гайкаларды жумшартуу үчүн гана колдонуу жакшы. Минималдуу булчуң чыңалуусу талап кылынат, ал эми гайкаларды бекемдегенде күчтөрдү эсептөө мүмкүн эмес жана жиптүү байланыш үзүлүп кетиши мүмкүн. Дат баскан жана басып алынган болт кошулмалар менен, мындай көйгөйлөр белгилүү себептерден улам пайда болбойт.
Дөңгөлөктү алмаштырууда алдын ала бекемдөө үчүн, 1-3-4-2 же 1-4-2-5-3 системасына ылайык иш кылсаңыз, механикалык ачкыч абдан ылайыктуу.
Электрдик моделдер, ошондой эле пневматикалык моделдер айлануу-таасир аракетинин принцибинде иштешет. Саптуу туташуунун каршылыгынын жогорулашы менен сопло менен чыгуучу вал токтойт, бирок урма механизминин маховик валы кыймылдаткычтын ротору тарабынан атайын кырка менен кагылышканга чейин эркин айланат. Пайда болгон түртүү маалында түртүүчү камерага таасир этүүчү жана аны муфта менен байланыштырган импульс пайда болот, анын натыйжасында сопло менен башты бир аз буруп, сокку пайда болот. Андан кийин ротор чыккыч менен кийинки контактка жана кийинки соккуга чейин маховик вал менен бирге кайрадан айланат.
