Ford Kuga сыноочу диск: Дүйнөгө келсек

Ford Kuga модернизация менен люкс жана спорттук версияларды алат

Бир караганда, орто эсеп менен Ford Kuga сыноо айдоого арналган, кадимки алдыңкы өзгөрүүлөр жана мындай жаңыланууларга мүнөздүү бамперлер менен бирге, бир кезде белгилүү Vignale боди компаниясынын логотиби түшүрүлгөн, өзгөчө стилдеги өзгөчө версиясы бар.

Горизонталдык кабыргалардын, атайын бамперлердин жана босоголордун ордуна майда торлуу тор, ал эми ичи - люкс руль жана толук булгаары жабуу бул версияны жабдуулардын эң жогорку деңгээлине айландырат жана ошол эле учурда Фордду позициялоодо жогорулатылган талаптардын жана амбициялардын декларациясы болуп саналат. "дүйнөлүк SUV".

Өздөрүнүн моделдерин бириктирүү стратегиясын карманып, концерндин кызматкерлери 2012-жылы Kuga II жана Escape III үлгүлөрүн чыгарышты, алар ар кандай кыймылдаткычтары менен болсо дагы, дүйнө жүзүндөгү базарларда кардарлар үчүн атаандашат. Буга байланыштуу, алар акыркы жылдары планетанын эң көп сатылган моделине айланган Focus платформасынын донорунун тагдырын көздөшүүдө.

Биз катардагы бензин кыймылдаткычтарында биригүү боюнча кийинки кадамды көрүп жатабыз. Чынында, бир гана кыймылдаткыч бар - 1,5 литрлик EcoBoost, бирок үч кубаттуулук деңгээли бар: 120, 150 жана 182 л.с. Бирок дизелдик кыймылдаткычтар үчүн, эки литрлик кыймылдаткычка монополия азыр 1,5 л.с. кубаттуулугу менен 120 литрлик TDCi менен бузулган. жана 270 Нм максималдуу момент. Бул бирдик алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөк менен гана жеткиликтүү экендигин эске алганда, тартуу жетиштүү жана жолсуз эрдиктерди жана оор чиркегичтерди сүйрөө үчүн күтүлбөйт.

Бирок, бул сиздин оюңуз болсо, кошумча 1200 АКШ долларын төлөп бергениңиз оң. кубаттуулугу 150 л.с. эки литрлик дизелдик версиясы үчүн жана 370 Нм. Жакшыртылган динамикалык өндүрүмдүүлүктөн жана тартылуу күчүнөн тышкары, бул сумма сизге башка версия сунуштабаган тандоону берет.

2.0 TDCi гана алдыңкы жана кош берүү (4100 АКШ доллары кошумча акы), алты ылдамды кол менен берүү, же Powershift кош-муфталуу берүү (2000 АКШ доллары) менен заказ кылса болот.

Болбосо, эки алсызыраак бензин кыймылдаткычы жана 1,5 литрлик дизель азыркы учурда Европада алдыңкы дөңгөлөктүү жана механикалык трансмиссиясы менен гана жеткиликтүү, ал эми 182 л.с. менен эң күчтүү EcoBoost. – кош берүү менен гана жана моментин өзгөрткүчү менен автоматтык берүү; 2.0 TDCi 180 л.с – кош тиштүү гана.

Фокус менен өз ара аракеттенүү Кугага абдан жакшы иштөөнү, ашыкча термелбестен туруктуу бурулуш жүрүм-турумун алып келди жана айрым аксессуарлар менен айкалыштырганда, бул айдоочулук ырахаттын булагы. Пириндин этегиндеги карлуу жолдо сынакта, кубаттуулугу 150 л.с. дизелдик версия. кыш мезгилинде талаптагыдай жүрүм-турумун көрсөтүштү, кош трансмиссия тартыштын жетишсиздигин сезбөөгө мүмкүндүк бербеди жана кең бөлмөдө жылытуу жагымдуу жайлуулукту жана ыңгайлуулукту түздү.

Эмне жаңылык?

Модернизацияга чейин жакшы динамика жана контролдоо мүнөздүү болгон, ошондуктан инновацияларга көңүл буруу керек. Алар негизинен айдоочунун жардамчылары жана мультимедиа жана байланыш тутумдары менен байланышкан.

Жарым автоматтык паркинг тутуму эми перпендикулярдуу парковка параметрин да камтыйт. Унаа токтотуучу жайдан артка кайтууда, радарга негизделген тутум унаанын эки тарабында тең жол кыймылын эскертет. Адаптацияланган круиздик башкаруу мурунку унаа менен кагылышуу коркунучу бар экендигин эскертип турат.

Шаардык шарттарда шашылыш тормоздоо үчүн Active City Stop тутуму азыр 50 км / сааттын ордуна 30 км / саатка чейин иштейт. Жол тилкесин кармоого жардам берүү, сокур тактарды аныктоо жана жол белгилерин таануу кызматы бар.

Кийинки муундагы Ford SYNC 3 Байланыш тутуму айдоочуларга аудио, навигация жана смартфонду жөнөкөй үн буйруктары менен башкарууга мүмкүнчүлүк берет. SYNC 3ти иштеп чыгууда, эксперттер кардардын керектөөлөрүнө ылайыкташтыруу үчүн колдонуучулардын 22 комментарийинен жана башка изилдөөлөрдөн алынган маалыматты колдонушкан.

Эми жөн гана баскычты басып, мисалы, "мага кофе керек", "бензин керек" же "унаа токтотушум керек" деп айтуу менен айдоочу жакынкы кафелерге, май куюучу жайларга же унаа токтоочу жайларга маалымат жана багыт ала алат.

SYNC 3 сегиз дюймдук экраны жаңсоолорду сезе алат жана Apple CarPlay же Android Auto аркылуу колдонуучулар унаада Google Search, Google Maps жана Google Play сыяктуу колдонмолорго ыңгайлуу жана коопсуз жол менен кире алышат.

STLineдин 4000 долларга кымбатыраак болгон спорттук версиясында атайын асма, ачкычсыз кирүү, унаа токтотуучу жайдын активдүү жардамчысы, 18 дюймдук дөңгөлөктөр, булгаары менен оролгон руль жана жарым-жартылай булгаары менен капталган буюмдар жана бир катар дизайн элементтери бар.

Титанга караганда BGN 13 кымбат турган Vignale топ-машинасы STLineдин айрым варианттары менен автоунааны жакшыртат, ошондой эле 800 дюймдук экраны жана тогуз колонкасы бар инфо-оюн-зоок тутуму, би-ксенон фаралары, Виндзордун терисинен жасалган эмеректер, ысык отургучтар жана атайын дизайн пакети.

Чындыгында, жабдуунун варианттарын эске албаганда, автоунаанын баасы модернизациялангандан кийин дээрлик жогорулаган жок. Негизги бензин жана дизелдик алдыңкы дөңгөлөктөрдүн версиялары, тиешелүүлүгүнө жараша, 23 жана 25 долларга бааланган, бул кенен жана өтө жагымдуу айдалуучу Куга компакт-SUV сегментинде жакшы орун алган.

жыйынтыктоо

Ford Kuga үлгүсүнүн оңдолгон версиясы моделдин оң жактарын сактап, колдоо жана туташуу тутумдарын заманбап абалга келтирген. Vignale варианты жолдун жакшы динамикасын татаал дизайн менен айкалыштырат. Бирок, күйүүчү майдын чыгымы аз болушу мүмкүн.