Сыноочу диск Ford B-Max 1.6 TDCi жана Opel Meriva 1.6 CDTI: сырты кичинекей, ичи чоң
Эки практикалык моделди үнөмдүү дизель кыймылдаткычтары менен салыштыруу
Бирок, биз ошол адаттан тыш дизайндагы эшиктердин артында эмне турганын карап чыгуудан мурун, адегенде сыртындагы эки унааны жакшылап карап көрөлү. Meriva Ford B-Maxга караганда узунураак жана кененирээк көрүнөт жана чындыгында субъективдүү таасир толугу менен туура болуп чыкты - Rüsselsheim моделинин дөңгөлөк базасы 2,64 метрди түзөт, ал эми Ford болгону 2,49 метрге ыраазы - анын баасы менен бирдей. Fiesta. Кичирээк моделдин узунураак версиясы катары иштелип чыккан мурунку Fusion үчүн да ушундай.
Ford B-Max жүк ташуу көлөмү 318 литр
Ford B-Max өзүнүн мурунку концепциясына туура келет, бирок ассиметриялуу бөлүнгөн арткы отургуч жана арткы орундуктар бүктөлгөндө отургуч бөлүктөрүн автоматтык түрдө түшүрүү менен функционалдуулугу боюнча андан алда канча ашып кетет. Качан бүктөлгөндө, атүгүл серфинг такталарын машинедеги айдоочунун жанына алып жүрүүгө болот. Бирок, бул модель транспорттук керемет дегенди билдирбейт. 318 литр номиналдык наркы менен магистралдык абдан таасирдүү көрүнбөйт, анын 1386 литр максималдуу сыйымдуулугу да рекорддон алыс.
80 -жылдардан бери Nissan Prairieден белгилүү болгон жана бүгүнкү күндө заманбап унаа индустриясынын бир дагы өкүлүнөн табууга мүмкүн болбогон эшик түшүнүгү. Форд Б-Макстын алдыңкы ачылышы менен арткы жылма эшиктеринин ортосунда В мамычасы жок, бул кирип-чыгууну жеңилдетиши керек. Бирок көнүгүүнү кирүү эшиктери ачык болгондо гана жасаса болот. Мерива чоң бурчка ачылуучу арткы эшиктерге таянат жана балдардын отургучун орнотот.
Дагы ички мейкиндик жана Опелде көбүрөөк ыңгайлуулук
Опель интерьерди жасалгалоодо да мыкты иштеди: үч арткы орунду алдыга жана артка өзүнчө жылдырууга болот, эгер керек болсо ортосун бүктөп, эки сырткы орунду ичине жылдырууга болот. Ошентип, беш орундуу фургон экинчи катарында өтө чоң мейкиндикке ээ төрт орундуу жүк ташуучу унаага айланат.
Мериванын багажы 400 литрден 1500 литрге чейин, ал эми 506 кг жүк көтөрүп, 433 кг салмагы менен B-Maxтан ашып түштү. Meriva үчүн 1200 кг жана Ford B-Max үчүн 575 кг болгон пайдалуу жүк үчүн да ушундай. Опель 172 килограммга оор жана бул айрым жагдайларда ага оң таасирин тийгизет.
Мисалы, Meriva унаасынын айдоо ыңгайлуулугу абдан жакшыртылды жана катуу дене түзүлүшү начар тейленген жолдордо айдап баратканда мите ызы-чуунун жоктугунан улам айкын көрүнүп турат. Ички жасалгалардын сапаты да мактоого арзырлык. Орундар да эң сонун рейтингге татыктуу, анткени алар ар кандай аралыкта, өзгөчө эргономикалык дизайнында кынтыксыз комфортту камсыз кылат.
Ford B-Max машинасын айдаганда оңой
Бул жагынан алганда, Ford B-Max, албетте, анча ынандырарлык эмес, - Мындан тышкары, модели кондиционер системасынын начар иштешинен жапа чегип келет. CD, USB жана Bluetooth менен аудио системанын иштеши да керексиз татаал. Кошумча Opel IntelliLink системасы алда канча жакшы иштейт. Смартфонго жана башка тышкы түзүлүштөргө оңой жана ыңгайлуу туташуудан тышкары, бул система интернеттин ар кандай функцияларын колдонууга мүмкүндүк берет жана үн менен башкарууга ээ. Meriva ошондой эле бир топ жакшыраак экрандагы навигация системасына ээ. Эки моделдин сунуш кылынган варианттарынын арасында арткы көрүнүш камерасы бар, анткени сынакта бир дагы унаа айдоочунун отургучунан өзгөчө жакшы көрүнбөйт.
Ford B-Max өзүнүн компакттуу көлөмүндө кээ бир артыкчылыктарга ээ - ал ийкемдүү жана аны башкаруу кыйла ачык жана жеңил. Түз жана маалыматтык башкаруунун аркасында ал бир топ тынч Merivaга караганда бурчтарда динамикалуу. Башка жагынан алып караганда, B-Max XNUMX км/сааттан токтогонго чейин эки метр аралыкты талап кылат.
Белгилей кетчү нерсе, Рюссельшейм модели кыйла оор болсо дагы жана эки кыймылдаткычтын кубаты бирдей (95 л.с.) болсо да, Opel трансмиссиясы кыйла темпераменттүү. Форддогу 215 мин / мин 1750 Нмге каршы, Опел 280 Нмге каршы турат, буга 1500 об / мин жетишилет жана бул динамика жагынан, айрыкча аралык ылдамдануу жагынан кыйла артыкчылык берет. Алтынчы редуктордо (Форд Б-Макста жок) Опел бешинчи редукциядагы В-Мачка караганда 80ден 120 км / саатка ылдамдайт деп айтуу жетиштүү. Сынакта стандарттуу түрдө Start-Stop системасы менен жабдылган Meriva 6,5 л / 100 км чыгым көрсөткөн, ал эми атаандашы 6,0 л / 100 км га канааттанган.
КОРУТУНДУ
Ford B-Max стандарттуу Fiestaга караганда кененирээк жана практикалык болуп, өзүнүн стихиялуу башкаруусу жана аз күйүүчү май керектөөсү менен таң калтырууну улантууда. Opel Meriva - бул узак сапарлар үчүн эң сонун комфорт, кынтыксыз чеберчилик жана ички жасалгасынын максималдуу ийкемдүүлүгү менен толук фургон издеген адамдар үчүн эң жакшы келишим.
Текст: Бернд Штегеман
Сүрөт: Ахим Хартманн
Үй " макалалар" боштуктар » Ford B-Max 1.6 TDCi жана Opel Meriva 1.6 CDTI: сырты кичинекей, ичи чоң
