Fiatova alternativa // Кыска тест: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat өзгөртүлгөн кабыл алуу эрежелеринин талаптарына ылайык жаңыртылган версиясын сунуштады. Жаңыртылган 1,3Xте 500 литрлик турбо бензин кыймылдаткычы. Айрыкча, өтө бай жабдуулар, анын ичинде электрондук жолду чектөө системасы жана активдүү круиздик контрол сыяктуу электрондук айдоо жардамчылары өзгөчөлөнүп турат. Акыркы учурда, Fiat алдыдагы адамдын ылдамдыгына ыңгайлашкан эки активдүү руль вариантын тандоону сунуш кылган саналуулардын бири экенин белгилей кетүү керек, б.а. тиешелүү коопсуз аралыкта болуу же кадимки круиздик контролдоо аркылуу, мында биз жөн гана туруктуу ылдамдыкты тандап, андан кийин жол кыймылынын шарттары талап кылса, жайлатып, өзүм билемдик менен реакция жасайбыз. Ошентип, ал ошондой эле кыймылдаткыч жана кыскартылган ылдамдыкка автоматтык берүү түз жана жылмакай эмес жооп бергенде, активдүү круиздик башкаруу менен айдоодо пайда болгон адаптацияны бир аз жеңилдетет.
Бирок, кыймылдаткыч менен автоматтык (кош муфталуу) трансмиссиянын айкалышы биз бир аз чечкиндүү түрдө айдаганыбызда абдан пайдалуу болот, ошондуктан бул 500X абдан курч жана күчтүү сезилет.
Бир аз азыраак канааттандырарлык айдоо ыңгайлуулугу, айрыкча дөңсөөлүү жолдордо, асма тетиктердин секирүүсүн жарым -жартылай гана алдын алат. Ал бурулушта алда канча жакшыраак, башкача айтканда жолдогу позициясы. Биздин сыноочу машинабыздын алдыңкы дөңгөлөгү гана бар болчу, бирок баары бир абдан жакшы болуп чыкты. Албетте, жерден бир аз өйдө отургузулган бул машинанын жардамы менен биз азыраак асфальтталган жолдордо жүрө алабыз жана ал жерде арткы дөңгөлөктүн жоктугу анча байкалбайт, бирок кээ бирөөлөргө ылайыктуу унаа издеп жүргөндөр. Жыты жок кышкы позаларда төрт дөңгөлөктүү дисктин версиясын тандоого туура келет.
Албетте, 500X көптөн бери бар, бирок акыркы жаңыртуулар анын сырткы көрүнүшүн өзгөрткөн жок, бирок жаңы мазмунду кошту. Бул Fiat 500 белгиси менен дагы эле стильде бул көбүрөөк "шишиктер" жамбаш, демек, аз тунуктук дегенди билдирет, кыймылдаткычтын уясы аркылуу да бизде канча орун калганын өлчөө кыйын. Аксессуар - арткы көрүнүш камерасы - артка көз чаптырууга мүмкүнчүлүк берет.
Маалымат -оюн -зоок системасы дагы жаңыртылды, азыр диагоналы жети дюйм болгон борбордук сенсордук экран бар, радиодо ошондой эле санариптик радио (DAB) жана навигация үчүн кабыл алгычы бар, жана bluetooth менен бирге Apple үчүн телефонду чагылдыруу мүмкүнчүлүгү бар түзмөктөр (CarPlay).
Аксессуарлардын тизмеси (коопсуздук пакети II, электр панорамалык чатыры, кышкы пакет, толук жарыктандыруу пакети жана I премиум пакети) ар кандай аксессуарларды сунуштайт, алардын бардыгы акыркы баага салым кошот, бул таң калыштуу түрдө жогору - дээрлик үч он миң. .
Бирок, албетте, колдонууга ыңгайлуулугу жана ыңгайлуулугу жөнүндө акыркы таасир алда канча жакшыраак, ал эми чакан шаардык кроссоверлердин арасында 500X абдан жакшы дизайн жана башка альтернатива болуп саналат.
Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
негизги маалымат
| Сатуу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 31.920 EUR € |
| Негизги моделдин баасы арзандатуулар менен: | 27.090 EUR € |
| Тест моделинин баасы арзандатылды: | 29.920 EUR € |
| Кубат: | 111 кВт (151 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 9,1 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 196 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 7,2л / 100км |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катар - турбо бензин - жылыш 1.332 см3 - максималдуу кубаттуулугу 111 кВт (151 л.с.) 5.250 айн / мин - максималдуу момент 230 Нм 1.850 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез автоматтык берүү - шиналар 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime). |
| Масе: | бош унаа 1.320 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.840 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.269 мм - туурасы 1.796 мм - бийиктиги 1.603 мм - дөңгөлөк базасы 2.570 мм - күйүүчү май багы 48 л. |
| Кутуча: | 350-1.000 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 5.458 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,7 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,1 жыл ( 134 км / с) |
| Стандарттык схема боюнча күйүүчү май керектөө: | 7,0 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 42,1m |
| AM стол: | 40m |
| Ызы -чуу 90 км / с | 57dB |
баалоо
Бул жакшы жабдылган 500X менен бизге бардык дөңгөлөктүү диск керек болчу.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
кенен магистраль
байланыш
күчтүү кыймылдаткыч
тунук эмес
активдүү круиздик башкаруунун жана кыймылдаткычтын оңдолбогон иштеши
