Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Жол сыноо
ыраазы
Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Жол сыноо
Pagella
|
|
Fiat 500X 500 үй -бүлөсүн толуктап, аны стилдүү кылат: жакшы дизайн, татаал жасалгалоо жана ар тараптуулук. Жерди тазалоо кроссовер үчүн ашыкча эмес жана ушул себептен ал жолдо байкаларлык жүрөт.
Ал чоңойду, бирок жагымдуулугун жоготкон жок: Fiat 500X Cinquecento стилин баалагандарды азгыруу үчүн жаратылган, биз айткандай, сиз дагы шаардык вариантты тандай аласыз, же жолсуз бампер подкасттары, астын коргоо жана 20 мм бийик жер тазалоо менен. Биздин версия жол сынагы кыймылдаткычты орнотуу 1.4 MultiAir 140 ат күчүнөн бул жандуу, бирок өзгөчө экономикалык эмес.
шаары
500X презентациясында көргөнүбүздөй, компакт-өлчөмү жана бийик айдоо позициясы Турин кроссоверин бардык шарттарда, анын ичинде шаардык жунглиде универсалдуу унаага айлантат. Корпустун тегеректелген формасына карабастан, көрүнүү эч кандай жаман эмес жана өлчөмдөрдү кабыл алуу өзгөчө көйгөйлөрдү жаратпайт, ал тургай, арткы камера - бай камерада болсо да. Залдын тартиби Бирок, аны өзүнчө кошуу керек - шаарда жашагандар үчүн дээрлик милдеттүү. Колдонуулардын кеңири спектри1.4 MultiAir бул редуктордун колдонулушун чектейт: кыймылдаткыч 2.500 айлампанын айланасында олуттуу болуп калса дагы, кыймылдаткыч аз айланууда "кыйналбайт".
Шаардын сыртында
Эгерде биз алтымышынчы жылдары болсок, ошол жерде тартууламакпыз 500X бортунда үй -бүлөсү бар, рекламанын башкы каарманы, адырлуу жолдун бир нече бурулушун айдап, гүлдөгөн шалбардын ортосунда токтоп, пикник үчүн жууркан жайып жатат. Жетектелген машина жөнүндө сөз кылган жарнак видеосу кенен жана ар тараптуу. Бир сөз менен айтканда, "мультитаскинг", эгер сиз XNUMX жылдарга кайрылып барсаңыз. Катуу тюнинг жана жандуу кыймылдаткыч 500X 1.4 MultiAir айдоодон ырахат алууга салым кошуу - сиз айдоо шартында Crossovers, ошондуктан тартылуу борбору эң төмөн эмес - жана жалпысынан да ыңгайлуу, анткени бүдүрлөрдүн демпфациясы анчалык жумшак эмес абалына карабастан эффективдүү бойдон калууда. аркылуу активдештирүү мүмкүн болгон спорттук айдоо режиминде ыкчам жооп Маанайды тандагыч, бирок, бул керектөөнү олуттуу түрдө жогорулатат.
чоң жол
"Нэш" алыскы сапарларда деле өзүн жакшы сезет. 500X бензин кыймылдаткычы менен. Ички кемчиликтери бар, ошол эле кубаттуулуктагы дизелдик кыймылдаткычка караганда көбүрөөк суусайт, бирок иштөө ызы -чуусу менен жооп берет. Албетте, бул транспорттук чыгымдардын айынан автоунаа жолдорунда күн сайын миль айдагандар үчүн ылайыктуу версия эмес, бирок аткаруу жана минүү ыңгайлуулугу жагынан дизелдик версияларга салыштырмалуу эч кандай кемчиликсиздиктен жапа чегбейт. Борттогу компьютерге ылайыкавтономия Сунушталган 48 литрлик толук бак 530 кмден ашык жол жүрүүгө мүмкүндүк берет.
Борттогу жашоо
Узундугу 4,25 метрди эске алганда, 500X Сиз төрткө, андан да беш кишиге ыңгайлуу жерде саякаттайсыз. Чатырдын тегеректелген формасы арткы жүргүнчүлөр үчүн чектелген мейкиндикти сунуштайт, бирок бортто сиз өтө узун эмес болсоңуз, анда бул жаман эмес. Башка жагынан алганда, алдыңкы орундуктар кенен отургучту тууралоонун аркасында бардык өлчөмдөгү адамдарды абдан жакшы кабыл алат. Куралдар тактасынын сапаты мунун күчтүү жактарынын бири. компакттуу кроссовер: Канааттандырарлык көрүнүш жана сезим, бардык башкаруу элементтери туура жерде жана кошумча тамеки кабыгы торттун глазурасы. Инфозоок дисплей UConnect стандарт катары берилген жана болгону 5 дюймду түзөт; 6,5 дюйм алуу үчүн аксессуарлардын тизмесин тартышыңыз керек.
Баасы жана чыгымы
Бул болжол менен 24.400 евро Fiat 500X 1.4 MultiAir байларда - бирок толук эмес - Залдын тартибисырткы көрүнүшүн жакшыртуу үчүн көңүл бурууга арзырлык нерсе жана анын ичинде эки зоналуу климат, GPS навигатору, электрондук кирүү ачкычы, круиздик башкаруу, би-ксенон фаралары, тери рулу, пробасы жана жакшы коопсуздук жабдуулары ... Тизмеге тартууну билүү милдеттүү эмес биз сагынмак эмеспиз Пакеттердин коопсуздугу и Navi пакети тиешелүүлүгүнө жараша 600 жана 700 еврого сунушталган.
Анын түбөлүктүү линиялары жана ийгиликтүү коммерциялык дебюту, бул көз караштан алганда деле, эч кандай калдыктык баалуулуктарды же кайра карап чыгуу маселелерин көтөрбөйт версия 1.6 Multijet – 850 MultiAir менен салыштырганда 1.4 евро баа айырмасы бар – албетте, анын артыкчылыгы бар.
коопсуздук
Стандарттык түрдө 6 коопсуздук жаздыкчасы бар, тилкеге чыгуу эскертүүсү жана старт жардам; менен Пакеттердин коопсуздугу арткы камера, автоматтык тормоз системасы жана тилкени алмаштырууга жардамчы кошулган.
La 500X ал тургай, коопсуз жол жүрүм -туруму, бардык кырдаалдарда алдын ала айтуу жана жөнөкөйлүк, күчтүү тормоз жана эффективдүү, бирок инвазивдүү эмес тайгалак системасы.
Биздин жыйынтыктар
DIMENSIONS
| узундук | 4,25 м |
| туурасы | 1,80 м |
| бийиктик | 1,60 м |
| Ствол | 350 л |
ENGINE
| калыстык | 2200cc |
| электр энергиясы менен камсыздоо | газолин |
| Күч | 140 резюме жана 5.000 салмак |
| пара | 230 Нмден 1.750гө чейин |
| берүү | 6 ылдамдыктагы кол менен |
| Thrust | алдыңкы |
ЖУМУШЧУЛАР
| Velocità Massima | 190 км / с |
| Ылдамдануу 0-100 км / саат | 9,8 секунд |
| Орточо керектөө | 16,7 км / л |
| CO2 эмиссиясы | 139 г / км |
