Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]
Электр унааларын сыноо

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Youtuber Bjorn Nyland Fiat 500eди сынап көрдү. Ал бул сүйкүмдүү шаардык унаанын заряддалбастан жүрө ала турган аралыкты жана жүк салуучу жайдын көлөмүн текшерди. VW e-Up, Fiat 500e жана BMW i3 менен салыштырганда, Fiat эң кичинекей багажга ээ, бирок ал Volkswagenге караганда көбүрөөк диапазонду сунуш кылышы керек. Эки унаанын тең жеңүүчүсү BMW i3 болду, ал бир сегментке жогору.

Fiat 500e - бул машинанын күйүүчү кыймылдаткыч версиясына негизделген кичинекей (А сегменти = шаардык унаалар) электр унаасы. Ал расмий түрдө Европада жок, ошондуктан аны АКШда гана сатып алса болот. Европалык дилерлердин теориялык жактан алганда, унаа диагностикасы үчүн программалык камсыздоо бар, бирок биз уруксаты жок устаканаларда гана олуттуу оңдоо иштерин жүргүзөбүз.

> Электр Fiat 500e Scuderia-E: 40 кВт/саат аккумулятор, баасы 128,1 миң PLN!

Электр диски толугу менен Bosch тарабынан иштелип чыккан, аккумулятор Samsung SDI клеткаларынын негизинде курулган, жалпы кубаттуулугу 24 кВт саатты түзөт (болжол менен 20,2 кВт саат колдонууга жарамдуу кубаттуулук), бул оптималдуу шарттарда аралаш режимде 135 км чуркоого туура келет.

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Fiat 500e тез кубаттагычка ээ эмес, анын 1-түрдөгү туташтыргычы гана бар, андыктан аны 100-150 километрден ашык сапарга алып баруу - ансыз деле эрдик. Камтылган заряддагыч 7,4 кВт чейин кубаттуулукта иштейт, ошондуктан максималдуу кубаттоо ылдамдыгында да, биз 4 саат аракетсиздиктен кийин батареядагы энергияны толуктайбыз. Муну батареянын 2/3 бөлүгүнөн толук кубаттаганда көрүүгө болот, төмөндөгү сүрөттө - унаа бүт процесс дагы 1,5 саатка созулаарын болжолдойт:

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Машина абдан кичинекей, бул шаарда эң сонун маневрдүүлүктү жана кичинекей ички мейкиндикти билдирет. Арткы орундуктарга кичинекей балдар гана ыңгайлуу отура алышат. Бирок, унаа эки эшиктүү экенин эске алып, аны үй-бүлөлүк унаа катары эмес, 1-2 кишилик (айдоочуну кошкондо) унаа катары кабыл алыңыз.

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Ар бир электрик сыяктуу эле, Fiat 500e ичинде тынч жана абдан жакшы ылдамдайт - ал тургай, жогорку ылдамдыкта. Ал жасалма "турбо лаг" бар, башкача айтканда, газ педалын басуу менен унаадан чыгуунун ортосунда бир аз кечигүү. Албетте, редукторду алмаштыруунун кажети жок, анткени тиштүү механизмдердин катышы бир (плюс тескери).

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Айдоо учурунда, айдоочу газ педалынан бутун алганда, адатта, унаа болжол менен 10 кВт кубаттуулукту калыбына келтирет. Бул салыштырмалуу аз басаңдоо. Тормоз педалды бир аз басканда, маани дээрлик 20 кВт чейин секирип, жогорку ылдамдыкта жогорураак маанилер пайда болду. Башка жагынан алганда, сиз газ педалды басканда, максималдуу күч дээрлик 90 кВт, башкача айтканда, 122 л.с. – Fiat 500e расмий максималдуу кубаттуулугунан (83 кВт) көбүрөөк! Агрессивдүү шаарда айдоодо Fiat 500e электр энергиясын керектөө кышында 23 кВт саат / 100 км (4,3 км / кВт саат) ашкан.

> Skoda электрлештирүү үчүн 2 миллиард евро инвестициялоодо. Бул жылы Superb Plug-in жана Electric Citigo

80 км/саат ылдамдыкта айдаганда - Nyland адатта 90 км/саат ылдамдыкты сынайт, бирок азыр "эко ылдамдыкты" тандап алды - кышкы шарттарда -4 градус Цельсийде, youtuber төмөнкү натыйжаларды алды:

  • өлчөнгөн энергия керектөө: 14,7 кВт/саат / 100 км,
  • болжолдуу теориялык максималдуу диапазону: болжол менен 137 км.

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Youtuber 121 километр жол жүрүп, заряддагычка туташуу керек экенин кошумчалайбыз. Мына ушуга таянып, ал ошол эле шарттарда нормалдуу айдоодо машинанын аралыгы 100 километрге жакын болорун эсептеп чыкты. Ошентип, жакшы шарттарда машина өндүрүүчүсү убада кылган 135 километрди оңой басып өтүшү керек.

Fiat 500e + альтернативалары: Kia Soul EV жана Nissan Leaf

Серепчи Fiat 500e альтернативаларын сунуштады - Kia Soul EV/Electric жана Aftermarket Nissan Leaf. Бардык унаалардын баасы бирдей болушу керек, бирок Kia Soul EV жана Niissan Leaf чоңураак (тиешелүүлүгүнө жараша B-SUV жана C сегменттери), окшош (Жалбырак) же бир аз жакшыраак (Soul EV) диапазонун сунуштайт, бирок баарынан мурда, экөө тең ылдамдыкты колдойт. заряддоо. Ошол эле учурда, Fiat 1eдеги 500-түр порту бизде гараж болгондо же коомдук заряддагычтын жанында иштегенде абдан ыңгайлуу болуп калат.

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Бул жерде толук сереп:

Жүк салгычтын көлөмү Fiat 500e

Биз макаланы жүк салгычтын сыйымдуулугун өзүнчө текшерүү менен жыйынтыктайбыз. Nyland анда банан ящиктерин колдонот, алар болжол менен кичинекей саякат баштыктарына барабар. Fiat 500e... 1 кутуга туура келет экен. Албетте, жүк ташуучу бөлмөдө дагы деле орун бар экенин көрө аласыз, ошондуктан биз үч-төрт чоң соода түйүндөрүн жыйыштырып алмакпыз. Же сумка жана рюкзак.

Fiat 500e / REVIEW - чыныгы кышкы пробег жана пайдалуу жүктү сыноо [видео x2]

Ошентип, электрдик Fiat (А сегменти) жүк сыйымдуулугу рейтингинин эң аягында, атүгүл VW e-Up (ошондой эле А сегменти) жана BMW i3 (B сегменти) артында, жогоруда айтылган Kia же Nissan жөнүндө айтпаганда да:

  1. Nissan e-NV200 - 50 адам,
  2. 5 орундуу Tesla Model X - куту 10 + 1,
  3. Tesla Model S рестайлингден мурун - 8 + 2 куту,
  4. 6 орундуу Tesla Model X - куту 9 + 1,
  5. Audi e-tron - 8 куту,
  6. Kia e-Niro – 8 ай,
  7. Facelift кийин Tesla Model S – 8 куту,
  8. Nissan Leaf 2018-7 кутучалары,
  9. Kia Soul EV - 6 адам,
  10. Jaguar I-Pace - класс 6,
  11. Hyundai Ioniq Electric – 6 адам,
  12. Nissan Leaf 2013-5 кутучалары,
  13. Opel Ampera-e - 5 куту,
  14. VW e-Golf – 5 куту,
  15. Hyundai Kona Electric - 5 адам,
  16. VW e-Up – 4 куту,
  17. BMW i3 – 4 куту,
  18. Fiat 500e – 1 куту.

Бул жерде толук тест:

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:

Комментарий кошуу