Эгерде сигнализация ачкычы иштебесе

Заманбап унаалардын басымдуу көпчүлүгү борбордук кулпу менен гана эмес, ошондой эле стандарттуу сигнал системасы менен жабдылган. Бул коопсуздук системаларынын көптөгөн моделдери бар. Бирок алардын бардыгынын негизги проблемасы бир — башкаруу пультунун командаларына жооп бергиси келбейт. Жана бул дайыма туура эмес убакта болот.

Проблеманы кантип алдын алуу керек? Же ал пайда болсо, аны кантип тез оңдоого болот?

Катачылыктын себептери жана көйгөйдү чечүү

Адамдын колунда бир нерсе иштебегенде эң биринчи кылган иши - бул чайкоо жана уруу аркылуу маселени чечүү. Таң калыштуусу, кээде жардам берет. Бирок, кымбат сигнал берүү учурунда, бул ыкманы таптакыр колдонбогонуңуз жакшы.

Биринчиден, эмне үчүн машина алыстан башкаруудагы баскычты басууга жооп бербей турганын түшүнүшүңүз керек. Бул жерде негизги себептер:

• айыл батареясы;
• радио тоскоолдуктары;
• коопсуздук тутумунун эскилиги жеткен;
• унаанын батареясы түгөндү;
• электрониканын иштен чыгышы.

Тизмедеги мүчүлүштүктөрдүн көбүн өзүңүз жоюп салсаңыз болот. Бул жерде сигналист өз функциясын аткарууну улантуу үчүн моторист эмне кыла алат.

Батарейкалар ачкычтын чынжырында

Бул мобилдик алыстан башкаруудагы электрондук түзүлүштөрдүн эң көп таралган көйгөйү. Көйгөйдү аныктоонун эң оңой жолу - бул машинанын кошумча алыстан башкаруу пультун колдонуу. Алар көбүнчө башкаруу блогу менен келет. Эгерде запастык ачкыч машинаны ачса, анда негизги фобдагы батареяны алмаштырууга убакыт келди.

Адатта, батарея кубаттуулугун жоготкондо ачкычтын диапазонуна таасир этет. Ошондуктан, эгерде унаа сигналга ар бир жолу кыска аралыкта жооп берсе, анда ылайыктуу батареяны издөө керек. А сиз аларды ар бир дүкөндөн сатып ала албайсыз.

Унаа радио кийлигишүү зонасында

Эгерде сигнализация унаа коопсуз жайдын жанына токтогондон кийин күтүүсүздөн иштебей калса, анда иштебей калышынын себеби - радио тоскоолдук. Бул көйгөйдү чоң шаарлардагы чоң унаа токтотуучу жайларда да байкоого болот.

Эгерде айдоочу унааны куралдандыра албаса, анда дагы бир унаа токтотуучу жай табууга болот. Кээ бир уурулукка каршы системалар автоматтык иштетүү менен жабдылган. Мындай учурда, сигнал берүүнү өчүрүү үчүн, негизги фобду антенна модулуна мүмкүн болушунча жакындатуу керек.

Сигнал системасынын эскилиги

Кандайдыр бир аппараттын узак мөөнөттүү иштөөсү сөзсүз түрдө анын бузулушуна алып келет. Унаанын коопсуздугун камсыз кылууда, ачкыч сигналынын сапаты акырындык менен төмөндөйт. Кээде көйгөй антеннада болушу мүмкүн.

Берилген сигналдын сапатына, ошондой эле, жибергич модулунун туура эмес орнотулушу таасир этиши мүмкүн. Ал машинанын металл бөлүктөрүнөн 5 сантиметрден кем эмес орнотулушу керек. Негизги фобдун спектрин кантип көбөйтүү керектиги жөнүндө бир аз куулук бар.

Life hack. Ачкычтын диапазонун кантип көбөйтүү керек.

Унаанын аккумулятору бош

Машина сигнализацияда көпкө турса, анын аккумулятору анча деле болбойт, бирок ал зарядсыз болот. Батарейкасы начар болгон учурда, бул унаа сигнализациянын негизги фобуна жооп бербегендигинин себеби болушу мүмкүн.

"Уктап жаткан" машинаны ачуу үчүн эшиктин ачкычын колдонуу керек. Эгерде маселе кышында пайда болсо, анда батарейканы диагностикалашыңыз керек. Электролиттин тыгыздыгы ансыз деле төмөн болушу мүмкүн. Бул учурда, батарейканы мезгил -мезгили менен толуктап туруу керек болот.

Электроника иштебей калды

Эски авто-зымдар көйгөйлөрдүн сигнализациясынын дагы бир себеби. Ушундан улам, алар тез -тез жана күтүлбөгөн жерден пайда болушу мүмкүн. Кайсы түйүндө байланыш үзүлөөрүн так айтуу мүмкүн эмес. Бул үчүн бардык зымдарды текшерүү керек болот. Тийиштүү чеберчилик болбосо, бул көйгөйдү чечүү мүмкүн эмес. Андыктан, машинаны электрикке алып барган оң.

Эгерде ойготкуч кызыктай иштесе (ал себепсиз кайра жүктөлөт, буйруктарды туура эмес аткарат), анда бул башкаруу блогундагы бузулуунун белгиси. Бул учурда, сиз дагы машинаны адиске көрсөтүшүңүз керек. Түзмөгүңүздү жаңыртууңуз керек болушу мүмкүн.

Ойготкуч өзүнөн өзү өчөт

Кээде уурулукка каршы система "өз жашоосу менен жашайт". Ал машинаны куралсыздандырат, же тескерисинче - аны ачкычтын буйругу жок коет. Бул учурда үч факторго көңүл буруу керек.

Байланыш катасы

Байланыштардын кычкылдануусу сигнализациянын жетишсиздигинин жалпы себеби болуп саналат. Көбүнчө, бул көйгөй негизги фоб батарея бөлүмүндө пайда болот. Бузулууну контакттарды натфил менен тазалоо же спирт менен дарылоо аркылуу чечсе болот.

Болбосо, машине өзү башкаруу панелине туура эмес маалыматтарды жөнөтүшү мүмкүн. Дат баскан эшикте же капот контактында сигналдын жоголушу уурулукка каршы система тарабынан машинага кирүү аракети катары таанылат. Эгерде негизги фоб куралдануу аймагын көрсөтсө, көйгөйдү чечүү оңой. Болбосо, уурулукка каршы зымдагы бардык байланыштарды текшерүүгө туура келет.

Эшик механизмдери менен көйгөй

Дагы бир көйгөй кышында пайда болушу мүмкүн. Башкаруу панели борбордук кулпу ачык экенин көрсөтөт, бирок чындыгында андай эмес. Бул ойготкучтун бузулушу деп ойлобоңуз. Биринчиден, сиз эшик механизмдери дат баскан же жокпу, текшеришиңиз керек.

Борбордук кулпунун өзү туура иштеп жаткандыгын текшерүү да зыян келтирбейт. Эгерде ачуу баскычы басылганда эч кандай үн чыкпаса, анда сактандыргычтарды же зымдарды текшерүү керек.

Туура эмес сенсор иштеп жатат

Заманбап машиналарда уурулукка каршы системалар унаа сенсорлоруна туташкан. Бул схема канчалык татаал болсо, ийгиликсиз болуу ыктымалдыгы ошончолук жогору болот. Мунун себеби контакт кычкылданган, же сенсор иштен чыккан.

Кандай болбосун, машинаны башкаруу катаны көрсөтөт. Сенсорду дароо алмаштырууга шашылбаңыз. Адегенде зым байланышын тазалап көрүңүз.

жыйынтыктоо

Көрүнүп тургандай, көпчүлүк учурда сигналдын иштебей калышын өзүңүз жок кылсаңыз болот. Эң башкысы, көйгөй эмне себептен келип чыккандыгын аныктоо. Уурулукка каршы система унаа каражатын уурулардан сактайт. Ошондуктан, коңгуроо кайдыгер калтырууга болбойт. Ал эми унаа кооптуу аймакта токтоп турган болсо, анда колдонсоңуз болот аны коргоо боюнча кошумча чаралар.

Суроолор жана жооптор:

Машина сигналга жооп бербесе, эмне кылуу керек? Бул батареянын өлүп калганынын белгиси. Аны алмаштыруу үчүн сиз ачкычтын кутусун ачып, эски кубат булагын иретке келтирип, жаңы батарейканы салышыңыз керек.

Батареяны алмаштыргандан кийин эмне үчүн ойготкуч ачкыч иштебейт? Бул ачкыч фоб микросхемасынын программасынын бузулушуна, машинанын электроникасынын бузулушуна (ойготкучту башкаруу блогунун, батареянын азайышы) же баскычтын иштебей калышына байланыштуу болушу мүмкүн.

Пульт иштебей калса, машинаны сигнализациядан кантип алып салуу керек? Эшик ачкыч менен ачылат, биринчи 10 секунданын ичинде унаа от алдыруу күйгүзүлөт. Valet баскычын бир жолу басыңыз (көпчүлүк ойготкучтарда бар).