Кыймылдаткычта экспресс май алмаштыруу - натыйжалуу жана тез процедура
ыраазы
Кыймылдаткычтын майын экспресс алмаштыруу - бул өз убактысын баалоого көнүп калган заманбап айдоочулардын арасында популярдуулукка ээ болгон процедура.
Кыймылдаткычта экспресс май алмаштыруу - процедуранын маңызы
Тез алмаштыруу менен, май машинанын кыймылдаткычынан майлоочу майдын деңгээлиндеги өлчөгүч салынган тешик аркылуу чыгарылат. Бул операция транспорт кыймылдаткычын стандарттык иштөө температурасына жеткиргенден кийин ишке ашырылат. Жылыткандан кийин майдын илешкектүүлүгү анын эң оңой жана эң тез сордурулушун камсыз кылган көрсөткүч менен мүнөздөлөт.
Жол-жобо төмөнкүдөй жүргүзүлөт:
- мунай өлчөгүч тешиктен алынып салынат;
- анын ордуна агрегаттын трубкасы киргизилип, анын жардамы менен май чыгарылат.
Бул учурда, ал максималдуу түтүк орнотуу үчүн абдан маанилүү болуп саналат - ал мунай жайгашкан көмөч казанга анын учуна көмүү керек.
Майды "тез" алмаштыруу үчүн колдонулган агрегаттын ичинде сейрек кездешүүчү басым пайда болот. Бул электр насосун же жөнөкөй кол насосун колдонууда мүмкүн болот. Төмөндөтүлгөн басымдын пайда болушуна байланыштуу май колдонулган насостук агрегаттын контейнерине агып кете баштайт. Соруп чыккандан кийин суюктукту резервуардан агызып, жаңы мунай курамы менен толтурса болот.
кыймылдаткычта аппараттык май алмаштыруу - техниканын артыкчылыктары
Мунай курамын алмаштыруунун стандарттуу жолу унааны эстакадага же көтөргүчкө орнотуу зарылдыгын камтыйт. Ансыз автотранспорттун май куюучу тешиги жайгашкан жерге жетуу мумкун эмес. Бул көп убакытты талап кылары анык.
Мындан тышкары, көп убакыт дренаждык тығынды бурап алууга жумшалат. Тажрыйбалуу айдоочулар бул процесс кээде өтө, өтө оор болушу мүмкүн экенин билишет, айрыкча, эски унааларда. кыймылдаткычтын аппараттык май алмаштыруу бардык бул татаал кадамдарды талап кылбайт. Бул үчүн, негизинен, айдоочулар аны жакшы көрүшөт.
Биз сүрөттөлгөн технология боюнча эски алып салуу жана жаңы суюктукту толтурганда, жол-жобосу үчүн капоттун капкагын ачуу үчүн гана зарыл болгондуктан, машинанын астына чыгуунун кереги жок экенине көңүл бурабыз. Экспресс алмаштыруу кызматына буйрутма берүү учурунда айдоочулар эстакадалык өтмөктөрдү жана картерлерди демонтаждоону унута алышат!
Кыймылдаткычта вакуумдук май алмаштыруунун кемчиликтери
Тилекке каршы, бул ыкманын да кемчиликтери бар. Автоунааны эксплуатациялоодо эң көп булганган «оор май» деп аталган сүзгүчтүн төмөнкү бөлүгүнө топтолот. Мындай "оор" курамында моторго терс таасирин тийгизген фракциялар так камтылган. Аларга төмөнкүлөр кирет:
- топурак бөлүкчөлөрү;
- күйгөн калдыктары;
- металл чаңы.
Мотордогу вакуумдук май алмаштыруу бул фракциялардан толук арылбайт. Ар бир жаңы экспресс толтуруу менен жаңы мунайдагы зыяндуу суспензиялар чогула баштайт, бул толтурулган суюктуктун кызмат мөөнөтүн кыйла кыскартат. Ушул себептен улам, эксперттер мезгил-мезгили менен стандарттык технологияны колдонуу менен май алмаштырууга кеңеш беришет.
Дагы бир көз ирмем. Жаңы майлоочу майларды толтуруунун салттуу ыкмасы менен автомеханик анын төмөнкү бөлүгүндө жайгашкан ар кандай унаа механизмдеринин абалын жана иштешин талдоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Вакуум алмаштыруу менен анын мындай мүмкүнчүлүгү жок экени түшүнүктүү, анткени механик унаанын астын да карабайт. Бул унаа тетиктеринин бузулушун аныктай турган пландуу текшерүүдөн өтпөгөнүн билдирет.
