EGT сенсору, чыккан газдын температурасы сенсору
тюнинг,  унаа түзмөк

EGT сенсору, чыккан газдын температурасы сенсору

EGT сенсору колдонулган газдардын температурасын аныктоо үчүн иштелип чыккан. Бул параметр боюнча, сиз аныктай аласыз

отун-аба аралашмасынын сапаты. Мындан тышкары, жогорку EGT күйгүзүү тутумунун бузулгандыгын көрсөтүшү мүмкүн.

EGT сенсору, чыккан газдын температурасы сенсору

EGT сенсорун орнотуп жатасызбы?

Албетте, EGT сенсору ар бир автоунаага өзүнүн нюанстары менен орнотулат, бирок жалпы принципти берсе болот. Датчик түздөн-түз сордурулган коллектордун ичине орнотулат, бул үчүн тешик тешип, жипти кесип, андан соң сенсорду бурап коюу керек. Датчикти кайсы жерге орнотуу жакшы экени жөнүндө ар кандай пикирлер бар: (эгер турбо кыймылдаткычы бар болсо, анда сенсорду турбого чейин орнотуу керек, анткени турбина температураны катуу өчүрөт жана ишенимдүү маалыматтарды албайсың , бул бузулушуна алып келиши мүмкүн), кимдир-бирөө аны чыгуучу коллектордук түтүктөрдүн бирине жайгаштыруу керек деп эсептейт (бул учурда, чыккан коллектордук түтүктөрдүн кайсынысы эң жогорку температурага ээ экендигин аныктоо керек), бирок эң жакшы вариант болот бардык сенсордук түтүктөрдүн бириктирилген жерине сенсорду орнотуу.

Чыгып чыккан газдын температурасына таасир этүүчү себептер

Чыгып чыккан газдын температурасы бир нече себептерден улам көтөрүлүп / төмөндөп кетиши мүмкүн:

  1. Аралашма көйгөйлөрү. Өтө начар күйүү камерасын муздатып, ошого жараша EGT температурасынын төмөндөшүнө алып келет. Эгерде аралашма, тескерисинче, бай болсо, анда мунун натыйжасында күйүүчү май ачкачылык, кубаттуулук жоготуу жана EGT температурасынын төмөндөшү пайда болот.
  2. Ошондой эле, жогорулаган EGT күйгүзүү тутумунун бузулгандыгын көрсөтүшү мүмкүн.

Макала жаңы маалыматтар менен толукталат: унаалардын негизги моделдери боюнча белгилүү маалыматтарды кошуу пландаштырылууда. Комментарийлериңизди, жеке тажрыйбаңызды жазыңыз, биз макалага бардык пайдалуу маалыматтарды кошобуз.

Комментарий кошуу