Chevrolet Tahoe автоунаасын чиркегичи менен сыноо
Биз жүктөөчү үйү бар америкалык килейген жол тандабас кемедеги орус кемпингин текшерип жатабыз
Түнкүсүн, өлкөнүн таза абасын киргизүү үчүн желдеткичтерди ачуу керек. Бардык бөлмөлөрдө чиркей торлору болгону жакшы. Эртең мененки күн уйкуңузга тоскоол болбошу үчүн жалюзиңизди жапсаңыз болот. Жалпысынан алганда, баары адаттагыдай, бир гана мен үйдө түнөбөйм - керебет, ашкана, гардероб жана ванна бөлмөсү бүгүн дөңгөлөктө. RV башка карга окшош кемпирлердин жана кудуреттүү Chevrolet Tahoeдун жанындагы клирингде токтоп турат.
Жазында Ростуризм менен Росавтодор компаниясы автомобиль туризмин өнүктүрүү жана бул үчүн керектүү инфраструктура жөнүндө келишим түзүшкөн. Келишимдин натыйжаларын күтүү канча убакытты талап кылаары гана белгисиз, бирок, маселен, жай бою Плещеево көлү серфингчилерди жылуу тосуп алды, ал эми Суздалда чыныгы лагерде түнөп калууга мүмкүн болду. Жана чоң унаалар Россияда ар дайым жогору бааланган. Кеп күчтүү жана кенен Тахо сизге аралыкты ыңгайлуу басып өтүүгө мүмкүнчүлүк бергенинде эмес - ага баарынан кымбатыраак нерселерди тапшырсаңыз болот: кайык, ATV, ат, же менин оюмча, бүтүндөй үй.
Тахо 3,9 тоннага чейинки салмактагы чиркегичти көтөрө алат. Бирок муну башкаруу үчүн сизге "E" укуктарынын категориясы керек. Бирок 750 кгдан аз болгон кичинекей чиркегичтер үчүн кадимки укуктар жетиштүү болот. Мисалы, менин трейлеримде ар кандай түстөгү SUP тактайлары ишенимдүү тиркелет. Мунун бардыгы америкалык жаштардын тасмасын эске салат, болгону оливка Калифорния шоссесинин кемчиликсиз бетинде айдап барбастан, Суздаль шаарына барчу жолдун жанынан өтүп, чыдамдуулук менен жамоочулук менен күрөшүп келе жатат. Айдоочу үчүн бир эле учурда бир нече нерсени эсинде сактап калуу абдан маанилүү: чиркегичи менен унаанын узундугу дээрлик беш метрге көбөйгөн жана ал тешиктерден жана жасалма мыйзам бузуулардан кийин Тахонун траекториясын этияттык менен кармаса дагы, бирөө чиркегич шасси алар менен күрөшүү үчүн күтүшү керек.
Жол тандабас жүктү ченемдүү жана жайбаракаттык менен тартат, бирок күзгүлөрдөгү чиркегичти дайыма көзөмөлдөп, үзгүлтүктү текшерип туруу жакшы. Ошол эле учурда, арткы жактан кошумча жүк менен баруу үчүн атайын айдоочулукка ээ болуу талап кылынбайт. Жок дегенде бурулушка же унаа токтотуучу жайга келгенге чейин. Тахо сүйрөөгө даярдалган конвейерден чыгат.
Биринчиден, анын каркас структурасы чиркегич менен жүрүү үчүн идеалдуу жана бардык жүктү өзүнө алат. Экинчиден, стандарттуу жабдууларга Z82 чиркелген жети зымдуу, кыска туташтырылуучу байламтадан, жети казыктуу туташтыргычтан жана төрт бурчтуу каркас тосмо портунан турган шаймандар кирет. Автоматтык берүүнүн ысып кетишине жол бербөө үчүн, Tahoe KNP тутумун алды, ал иштөөнүн катаал шарттарында кошумча муздатууну камсыз кылат. Оорураак нерсе тартканды жакшы көргөндөр үчүн, заводдо орнотулган тормозду башкаруу блогу бар. Бул механизм башка электрондук тутумдар менен өз ара аракеттенип, автоунаанын канчалык ылдамдыгын басаңдатып, чиркегичке маалымат жеткире алат.
Түстүү тактайлары бар чакан чиркегичтин акылдуу тормоздук тутуму жок. Бирок бир баскычты басуу менен, сиз автоунааны Tow / Haul режимине киргизсеңиз болот, ал берүүнү жумшак режимге киргизип, жылышууну жумшартат жана кыймылдаткычтагы жана кутудагы температураны төмөндөтүүгө кам көрөт. Баса, ушул эле баскыч Grade break жардам режимин күйгүзөт. Система жантайыңкы айдоо учурунда унаанын керектүү ылдамдыгын сактайт. Tahoe чиркегичти оңой эле сүйрөп баратат: Hill Start Assist айдоочусу тормоз педалын бошоткондон кийин, дагы эки секундага чейин, тормоздун гидравликалык чынжырындагы басымы сакталып, бутуңузду газ педалына өткөрүп, артка кайрылбайсыз.
Чындыгында, Тахо кошумча салмагы 750 кг деп араң сезет. Кандай болгон күндө дагы, бешинчи эшиктин артындагы үй менен жүрүү кыйын эмес - бул дагы электрониканын артыкчылыгы. Мисалы, жол тандабас жолду активдүү кармоо тутуму менен жабдылган. Эгерде буга чейин ал айдоочуга өзүнүн тилкесинен чыгуу жөнүндө гана кабарлаган болсо, эми ал кыймыл траекториясын башкара алат. Дагы бир нерсе, унаанын "арткы бөлүгүнүн" артында бүтүндөй үй турганда. Ар кандай оор жүктү ташууда, чиркегичтин селкинчегин кылдаттык менен байкап туруш керек. Tahoeде Trailer Sway Control системасы муну жасайт - көйгөйдү күчөтпөө үчүн капталдагы селкинчекти жана тормозду бир же бир нече дөңгөлөк менен аныктай алат.
Эреже боюнча чиркегичи менен кадимки чектен 20 км / саатка ылдамыраак айдаганы талап кылынганы менен, бош жолдо 70 км / саат ылдамдыкты сактоо дээрлик мүмкүн эмес. Капоттун астында Тахо аралында 8 литрлик V6,2 орнотулган. Анын кубаттуулугу 409 л.с. дагы бир-эки үйдү тиркөөгө жетиштүү. Магистралда күйүүчү майдын чыгымы 16 литрге жакын, бирок акчаны үнөмдөө үчүн кимдир бирөө Тахо сатып алабы?
SUV ичинде кадимки Америка бар: чоң баскычтар, кенен отургучтар, сегиз дюймдук мультимедиа экраны, териден жасалган кең колтук, бир топ чөйчөк кармагычтар жана кенен чөнтөктөр. Идеологиялык жактан, Tahoe буга чейин өзүнүн бир тууганы Cadillac Escaladeге жакын келген: ал элиталуу жана сапаттуу болуп, ошондой эле ыңгайлуу жана иштей баштады.
Толугу менен отурганда, магистраль жасалма көрүнгөнү менен, бир нече жол сумкаларын батыра алат. Чыныгы муздаткыч алдыңкы отургучтардын ортосунда орун алып жатат - ал төрт градус жылуулукту сактайт жана бардык жүргүнчүлөргө суу жана тамак-аш жеткире алат.
Дагы бир нерсе, азырынча Россияда авто туризм боюнча инфраструктура жетиштүү деңгээлде өнүккөн эмес. Саякат көрсөткөндөй, кымбат кудуреттүү Тахо менен жайлуу үй дагы түйшүк жаратат. Жол тандабас өзү Суздалдын ачык мейкиндиктеринде гана эмес, мегаполисте дагы өзүн ишенимдүү сезет. Жол тандабас жолдун ээси короодон бекер эсептегичтерди издөөдөн тажап, жаңы сапарга аттанган мезгил келет. Бул жолу чиркегичке эмнелерди ташып бараарыңызды билишиңиз керек.
