Volkswagen 1.6 BSE кыймылдаткычы
Категориясыз

Volkswagen 1.6 BSE кыймылдаткычы

Volkswagen 1.6 (1595 см3) BSE кыймылдаткычы 2002-2015 -жылдары чыгарылган, ал Passat, Golf, Caddy жана Touran ат майданына, кээ бир Seat жана Skoda машиналарына орнотулган.

техникалык мүнөздөмөсү

Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см1598
Максималдуу кубаттуулук, б.с.102
Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин.148 (15)/3800
күйүүчүАИ-95 бензини
Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км6.8 - 8.2
кыймылдаткычтын түрүInline, 4 цилиндр
Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалыматкүйүүчү майды бир нече жолу куюу
Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин102 (75)/5600
кысуу катышы10.5
Цилиндрдин диаметри, мм81
Поршень согуусу, мм77.4
СО2 чыгышы г / км167 - 195
Valve driveКНАУ
Бир цилиндрдеги клапандардын саны2
  • Энергоблоктун негизги варианты 4 цилиндрден турган алюминий блогу бар (диаметри 81 мм, катар аралык) "нымдуу" чоюн жеңдер менен. Бул учурда кысуу коэффициенти 10,5: 1, ал эми поршень согуусу 77 мм.
  • Инъекциялардын түрү - MPI (көп чекиттүү бөлүштүрүлөт).
  • Далилденген жумушчу ресурс 600.000 чакырымды түзөт.
  • Хронометрдик кур.
  • Машинада кыймылдаткычтын жайгашкан жери алдыга карай туурасынан кеткен.
  • Газдын пробегинин салыштырмалуу төмөн болгон орточо айдоо динамикасы.

Volkswagen 1.6 BSE кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү, көйгөйлөр, тюнинг

Кызматтык текшерүүлөрдүн ортосундагы каалаган аралык 15.000 км. Мотор оор жүктөрдү көбөйтүүгө жана оор шарттарда иштөөгө арналган деп эсептелет. Мисалы, суук аба ырайы, узак айдоо, тыгында көп туруу. Кандай болбосун, кыймылдаткычты ашыкча жүктөбөңүз.

Кыймылдаткычтын номери кайда

Кыймылдаткычтын номери горизонталдуу платформада (от алдыруу модулунун астында), редуктор жана цилиндрлер блогунун кошулган жеринде жайгашкан. Ал чекиттүү, бирок окууга оңой.

Volkswagen 1.6 BSE модификациялары

  1. Bfq (Euro 4) - Simos башкаруу блогу 3.3 / 102 л.с. менен негизги модификация. (75 кВт) 5 об / мин (600-бензинде).
  2. BGU (Euro 4​) - жаңы платформа үчүн мурункунун өзгөртүлгөн версиясы - PQ35. 95-бензин менен иштейт.
  3. BSF (Евро 2) - катализаторду тазалоосуз төмөндөтүлгөн экономика чендери, бензин - 95-орун. Күчү - 102 л.с (75 кВт) 5 айн/мин, 600 Нм 155-3800 айн/мин
  4. CCSA (Евро 5) - этанол менен бензиндин аралашмасы менен иштейт (E85 күйүүчү майы), 155 Нм 3800-4000 об / мин.
  5. CHGA (Euro 5) - 98 л.с. кыскартылган газда иштөөгө арналган. (72 кВт) 5 об / мин, 600 Нм - 144 об / мин.

көйгөйлөр

  • Инъекциялар тутуму бышык болгондугуна карабастан, газ бөлүштүрүүчү механизм иштебей калат.
  • Эгерде убакыт куру бузулуп калса, анда аны алмаштырууга шашылыңыз, анткени клапандар бүгүлүп калган.
  • Термостат жана от алдыруучу компоненттерди да кылдаттык менен көзөмөлдөө керек - бул кыймылдаткычтын эң күчтүү күчү эмес.

VW 1.6 BSEти тюнинг

  • Бөлүнгөн тиштүү орнотуу мүмкүн;
  • Сиз газдын кесилишин көбөйтө аласыз (63 ммге чейин), ECU орнотулган программасы - кадимки иштөө үчүн борттогу компьютердин жаңы версиясы керек болот.
  • Camshaft (спорт), ролик (мисалы, D. Dinamic), муздак аба алуу - кыймылдаткычтын кубатын 5-10 ат күчүнө көбөйтөт.

3 комментарий

  • BSE TOP!

    Бул тейлөө үчүн абдан жөнөкөй жана арзан кыймылдаткыч. Кээ бир таштанды FSI / TFSI ж.б. кылуунун ордуна, алар бир аз топтолуп, эски мектептен жаңы заманбап кыймылдаткычты түзүшү керек. Чоюн + алюминий кубаттуулугу 2.0 8v 150 л.с. бул алардын жаңы ийгилиги болот. Ар бир адам аны сатып алгысы келет!

  • Гаврила В

    Эки 1,6 бензин кыймылдаткычтарынын ортосунда кандай айырма бар ... APF жана BSE?

Комментарий кошуу