Volkswagen 1.4 TSI CAXA кыймылдаткычы
ыраазы
Турбокомпрессор 1.4 TSI CAXA кыймылдаткычы 2005 -жылдан 2015 -жылга чейин чыгарылган немис Volkswagen жана Audi бренддеринин биргелешкен долбоору. Кыймылдаткыч бири -бирине 4 миллиметр орнотулган, чоюлма чоюндан жасалган 82 цилиндрге негизделген. 1 -цилиндрдин орду TBE, башкача айтканда, кривошиктин шкивинен. Күйүүчү майды үнөмдөө максатында цилиндрдин 16 клапаны алюминий эритмесинен жасалган.
1.4 л.с кубаттуулуктагы 122 TSI турбо кыймылдаткычтарынын негизги өзгөчөлүгү. CAXA сериясынан тейлөөнү талап кылбаган убакыт чынжырчасы. Инжектор кыймылдаткычтын күйүүчү май менен камсыз болушуна жооп берет, бул газ пробегине да таасир этет. Күч блогунун түрү сапта, кысуу коэффициенти - 10.
техникалык мүнөздөмөсү
Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 1390 |
Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 122 |
Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 200 (20)/4000 |
күйүүчү | АИ-95 бензини |
Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 5.9 - 6.8 |
кыймылдаткычтын түрү | Inline, 4 цилиндр |
Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | DOHC |
Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 122 (90)/5000 122 (90)/6500 |
кысуу катышы | 10.5 |
Цилиндрдин диаметри, мм | 76.5 |
Поршень согуусу, мм | 75.6 |
Supercharger | турбина Турбина жана компрессор |
СО2 чыгышы г / км | 125 - 158 |
Valve drive | DOHC |
Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
Старт-стоп тутуму | кошумча |
Кыймылдаткычтын номери кайда
1.4 TSI CAXA учурда, маркалоо цилиндрлер блогунун сол горизонталдык дубалына - редуктордун туташтыргычынын үстүнө коюлат. Жаңы машиналардын стикери ошол эле жерде, бирок вертикалдуу жантайыңкы платформада болот. Ошондой эле, бирдиктин номери заводдун стикеринде.
Отунду жана мунайды керектөө
- шаарда 8.2 л / 100 км;
- 5.1 л / 100 км трассасында;
- бириккен цикл 6.2 л / 100 км.
1.4 TSI CAXA кыймылдаткычы 500 гр чейин коротот. 1000 кмге мунай. Алмаштыруу 7500-15000 км чуркоодон кийин жүргүзүлөт.
Мотор ресурсу
Автоунаа ээлеринин практикасы көрсөткөндөй, өз убагында техникалык тейлөө жүргүзгөндө (муфтаны кайра орнотуу, май, АИ-95 жана АИ-98 бензиндерин колдонуу), кыймылдаткыч 200 миң км чейин туруштук бере алат.
VW 1.4 TSI көйгөйлөрү
CAXA модификациясына карабастан, ички күйүүчү кыймылдаткыч толугу менен жылыганга чейин, кыймылдаткыч дагы деле туруксуз. Бош же созулган чынжырдан улам кыймылдаткычтан жарака кеткен үн угулат. Сиз сунуп же толук алмаштыруу менен көйгөйдү чече аласыз. 150-200 миң км чуркап өткөндөн кийин, турбинанын иштен чыгышы мүмкүн, ошондой эле инжекторлор жана күйүүчү май куюу менен көйгөйлөр пайда болот.
Tuning 1.4 TSI
Алгач, CAXA сериясы арзан өндүрүштүк тюнингге ээ болуп, моторлорго төмөнкү жана орто ылдамдыкта 200 Нм жогорку момент берген. Бирок, айдоочулар барган сайын 1-этаптагы программаны колдонуп, чиптерди тюнингге буруп, кубаттуулугун 150-160 "аттарга" жеткирип жатышат. Баса, мотордун ресурсуна эч кандай таасир этпейт.
Кандай машиналар орнотулган
- Volkswagen Tiguan;
- Volkswagen Polo;
- Volkswagen passat;
- Volkswagen Golf;
- Skoda Octavia;
- Skoda Rapid;
- Audi A3.