Mercedes M113 кыймылдаткычы
ыраазы
Mercedes-Benz M113 кыймылдаткычы 8-жылы киргизилген жана M1997 кыймылдаткычын алмаштырган V119 бензини. Стандарттык M113 кыймылдаткычтары Штутгартта курулган, ал эми AMG версиялары Аффалтербахта чогултулган. Бензин менен тыгыз байланышта M112 V6 кыймылдаткычы, M113 кыймылдаткычы 106 мм цилиндр аралыкка ээ, 90 градус V конфигурациясы, ырааттуу күйүүчү май куюу жана Silitec куйма цилиндр блогу (Al-Si эритмеси).
баяндоо
Лайнерлер, жасалма бириктирүүчү штангалар, темир менен капталган алюминий поршендер, бир SOHC аба үстүрт валына (чынжыр менен башкарылат), бир цилиндрге эки учкун.
M113 кыймылдаткычында эки соруучу клапан жана бир цилиндрге бирден чыккан клапан болгон. Муздак жылуулук жоготууну азайтуу жана катализатордун иштөө температурасына тезирээк жетүү үчүн бир цилиндрге бир чыгаруучу клапанды колдонуу тандалды. Блоктун камериндеги кривошипте, тең салмактуу тең салмактоочу вал орнотулган, ал титирөөнү нейтралдаштыруу үчүн бирдей ылдамдыкта кран валына каршы айланат.
Мотор M113 E 50 4966 cc см цилиндрди иштен чыгаруу тутуму менен жеткиликтүү болгон, бул кыймылдаткыч аз жүктөмдө жана 3500 об / минга жетпей иштеп жатканда ар бир катарда эки цилиндрди өчүрүүгө мүмкүнчүлүк берген.
M113 кыймылдаткычы M273, M156 жана M152 кыймылдаткычтары менен алмаштырылды.
Техникалык мүнөздөмөлөр жана өзгөртүүлөр
| өзгөрүү | көлөм | Төрөө / Инсульт | кубат | Torque | кысуу катышы |
|---|---|---|---|---|---|
| M113 ЖАНА 43 | 4266 көчүрмөнүн дареги | 89.9 х 84.1 | 200 кВт 5750 об / мин | 390-3000 об / мин 4400 Нм | 10.0:1 |
| 205 кВт 5750 об / мин | 400-3000 об / мин 4400 Нм | 10.0:1 | |||
| 225 кВт 5850 об / мин | 410-3250 об / мин 5000 Нм | 10.0:1 | |||
| M113 ЖАНА 50 | 4966 көчүрмөнүн дареги | 97.0 х 84.1 | 215 кВт 5600 об / мин | 440-2700 об / мин 4250 Нм | 10.0:1 |
| 225 кВт 5600 об / мин | 460-2700 об / мин 4250 Нм | 10.0:1 | |||
| M113 ЖАНА 50 (өчүрүү) | 4966 көчүрмөнүн дареги | 97.0 х 84.1 | 220 кВт 5500 об / мин | 460 Нм 3000 об / мин | 10.0:1 |
| M113 ЖАНА 55 | 5439 көчүрмөнүн дареги | 97.0 х 92.0 | 255 кВт 5500 об / мин | 510 Нм 3000 об / мин | 10.5:1 |
| 260 кВт 5500 об / мин | 530 Нм 3000 об / мин | 10.5:1 | |||
| 265 кВт 5750 об / мин | 510 Нм 4000 об / мин | 11.0:1* | |||
| 270 кВт 5750 об / мин | 510 Нм 4000 об / мин | 10.5:1 | |||
| 294 кВт 5750 об / мин | 520 Нм 3750 об / мин | 11.0:1 | |||
| M113 ЖАНА 55 ML | 5439 көчүрмөнүн дареги | 97.0 х 92.0 | 350 кВт 6100 об / мин | 700-2650 об / мин 4500 Нм | 9.0:1 |
| 368 кВт 6100 об / мин | 700-2650 об / мин 4500 Нм | 9.0:1 | |||
| 373 кВт 6100 об / мин | 700-2750 об / мин 4500 Нм | 9.0:1 | |||
| 379 кВт 6100 об / мин | 720-2600 об / мин 4000 Нм | 9.0:1 |
M113 көйгөйлөрү
M113 M112 кыймылдаткычынын кеңейтилген көчүрмөсү болгондуктан, алардын мүнөздүү маселелери бирдей:
- картер газынын рециркуляциялык тутуму тыгылып калган, май прокладкалар жана пломбалар аркылуу сыгылып чыга баштайт (картердин желдетүүчү түтүктөрү аркылуу май да соруучу коллекторго басыла баштайт);
- клапандын өзөк пломбаларын өз убагында алмаштырбоо;
- цилиндрлердин жана май кыргыч шакектердин эскириши.
Чынжырдын созулушу 200-250 миң чакырымга созулушу мүмкүн. Алгачкы белгилерде чынжырды бекемдебей жана өзгөртпөңүз, антпесе жылдыздарды жана аны коштогон нерселерди алмаштыра аласыз.
M113 кыймылдаткычын жөндөө
M113 E43 AMG
M113.944 V8 кыймылдаткычы W202 C 43 AMG жана S202 C 43 AMG кыймылсыз мүлкүндө колдонулган. Стандарттык Mercedes-Benz кыймылдаткычына салыштырмалуу AMG версиясына төмөнкүдөй өзгөртүүлөр киргизилген:
- Көнүмүш жасалма композиттик валдар;
- Эки оюгу бар кабыл алуу тутуму;
- Чоңураак алуу коллектору;
- Чоңойтулган түтүктөрү бар унификациялоочу тутум жана өзгөртүлгөн глушитель (түтүндүн арткы басымын азайтуу тутуму).
M113 E 55 AMG кыймылдаткычы
W211 E 55 AMG орнотулган, ал цилиндр банкаларынын ортосунда жайгашкан IHI тибиндеги Lysholm супер заряддагыч менен жабдылган, ал максималдуу 0,8 бар басымды камсыз кылган жана интегралдык аба / суу муздаткычына ээ болгон. Үйрөтүүчүдө тефлон менен капталган эки алюминий шахтасы бар, алар 23000 об / мин айланып, күйүү камераларына саатына 1850 кг абаны түртүп турушкан. Жарым-жартылай дросселде иштеп жатканда күйүүчү майдын чыгымдарын минималдаштыруу үчүн, компрессор кыймылдаткычтын белгилүү бир ылдамдыгында гана иштеген. Электромагниттик муфталар жана өзүнчө поли-V кур менен иштейт.
M113 E 55 кыймылдаткычынын башка модификациялары:
- Катуулаткычтар жана капталдагы болттар менен бекемделген блок;
- Өзгөртүлгөн подшипниктер жана күчтүү материал менен салмактуу кран валы;
- Уникалдуу поршендер;
- Жасалма бириктирүүчү таяктар;
- Май менен камсыздоо тутуму кайрадан иштелип чыккан (карьер жана насосту кошо) жана оң дөңгөлөктүн аркасында өзүнчө май муздаткыч;
- Кыймылдаткычтын максималдуу ылдамдыгын 2 об / мин (6100 об / мин) чейин көбөйтүү үчүн 5600 булагы бар клапан системасы;
- Өзгөртүлгөн күйүүчү май тутуму;
- Эки түтүктү чыгаруу тутуму, алмаштыруучу клапаны жана чыгуучу арткы басымын азайтуу үчүн 70 мм суу түтүкчөлөрү;
- Өзгөртүлгөн ECU программасы.
Kleemannден M113 жана M113K тюнинг
Kleemann - бул Mercedes кыймылдаткычтары үчүн тюнинг комплекттерин сунуш кылган эң популярдуу компания.
Kleemann табигый жол менен иштелип чыккан Mercedes-Benz M113 V8 кыймылдаткычтарынын кыймылдаткычын толук жөндөө программасын сунуш кылат. Колдонуучу тюнинг компоненттери кыймылдаткычтын бардык аспектилерин камтыйт жана K1 ден K3 чейин тюнингдин "Этап" концепциясын билдирет.
- 500-K1: ECU тюнинг. 330 л.с. чейин жана 480 Нм моменти.
- 500-K2: K1 + модификацияланган чыгуучу коллектор. 360 л.с чейин жана 500 Nm момент.
- 500-K3: K2 + супер спорттун бөлүштүргүчтөрү. 380 л.с. чейин жана 520 Нм моменти.
- 55-K1: ECU тюнинг. 385 л.с. чейин жана 545 Нм моменти.
- 55-K2: K1 + модификацияланган чыгуучу коллектор. 415 л.с. чейин жана 565 Нм (419 фунт-фут) момент.
- 55-K3: K2 + супер спорттун бөлүштүргүчтөрү. 435 л.с. чейин жана 585 Нм моменти.
- 500-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor тутуму жана ECU тюнинг. 455 л.с. чейин жана 585 Нм моменти.
- 500-K2 (Kompressor): K1 + модификацияланган чыгуучу коллектор. 475 л.с. чейин жана 615 Нм моменти.
- 500-K3 (Kompressor): K2 + супер спорттун бөлүштүргүчтөрү. 500 л.с. чейин жана момент 655 Нм.
- 55-K1 (Kompressor): Kleemann Kompressor ECU настройкасы. 500 л.с. чейин жана 650 Нм моменти.
- 55-K2: K1 + модификацияланган чыгуучу коллектор. 525 л.с чейин жана 680 Nm момент.
- 55-K3: K2 + супер спорттун бөлүштүргүчтөрү. 540 л.с. чейин жана 700 Нм моменти.
Жакшыртуу үчүн жеткиликтүү: ML W163, CLK C209, E W211, CLS C219, SL R230, * G463 LHD / RHD, ML W164, CL C215, S W220.
Бардык учурларда биринчи катализаторлорду алып салуу керек болот.
