Toyota Lexus 1UZ-FE V8 кыймылдаткычы
ыраазы
Таратылган сайынуу системасы бар Toyota 1UZ-FE кыймылдаткычы рынокто 1989-жылы пайда болгон. Бул модель контактсыз күйгүзүү тутуму менен 2 дистрибьютор жана 2 катушка менен жабдылган. Агрегаттын көлөмү 3969 куб метрди түзөт. см, максималдуу күчү - 300 литр. менен. 1UZ-FE сегиз саптык цилиндрге ээ. Поршендер кремний менен алюминийдин атайын эритмесинен жасалат, бул цилиндрлерге бекем жабышууну жана бүт кыймылдаткычтын бышыктыгын камсыздайт.
Техникалык мүнөздөмөлөр 1UZ-FE
| Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см | 3968 |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. | 250 - 300 |
| Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин. | 353 (36)/4400 353 (36)/4500 353 (36)/4600 363 (37)/4600 366 (37)/4500 402 (41)/4000 407 (42)/4000 420 (43)/4000 |
| күйүүчү | Petrol Premium (AI-98) АИ-95 бензини |
| Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км | 6.8 - 14.8 |
| кыймылдаткычтын түрү | V түрүндөгү, 8 цилиндр, 32 клапан, DOHC |
| Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат | VVTs |
| Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин | 250 (184)/5300 260 (191)/5300 260 (191)/5400 265 (195)/5400 280 (206)/6000 290 (213)/6000 300 (221)/6000 |
| кысуу катышы | 10.5 |
| Цилиндрдин диаметри, мм | 87.5 |
| Поршень согуусу, мм | 82.5 |
| Бир цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
өзгөртүүлөр
1995-жылы модель кайра каралып чыккан: кысуу деңгээли 10,1 ден 10,4кө көтөрүлүп, бириктирүүчү таякчалар менен поршендер жеңилдетилген. Кубаттуулугу 261 л.с чейин көбөйгөн. тартып. (түп нускасында - 256 литр.) момент 363 Н * м түздү, бул баштапкы версиядагы мааниден 10 бирдикке көп.
1997-жылы VVT-i газ фазасын бөлүштүрүү тутуму орнотулуп, кысуу деңгээли 10,5ке чейин жогорулаган. Мындай өзгөрүүлөр кубаттуулукту 300 аттын күчүнө, момент - 407 Н * мге чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди.
Ушундай модификациялоонун аркасында 1998-2000-жж. 1UZ-FE кыймылдаткычы жылдын мыкты кыймылдаткычтарынын ТОП-10уна кирген.
көйгөйлөр
Тийиштүү техникалык тейлөө менен, 1UZ-FE унаа ээлерине "баш ооруну" бербейт. Сиз ар бир 10 000 км сайын майды алмаштырып, убакыт курларын, ошондой эле 100 000 км өткөндөн кийин от алдыргычтарды алмаштырышыңыз керек.
Мотордун кубаттуу бөлүктөрү бышык. Бирок, бирдикте көптөгөн тиркемелер бар, алар колдонулганда, эскиргенден эрте эскириши мүмкүн. Жаңы версияларда, эң кичинекей бузулуу учурунда кесипкөй кийлигишүүнү талап кылган жана ышкыбоздордун оюнуна чыдабаган эң "каприздүү" контактсыз от алдыруу тутуму.
Дагы бир көйгөйлүү элемент суу насосу. Курдун ийилүү моменти ага дайыма таасир этет, ал эми насостун тыгыздыгын жоготот. Унаанын ээси бул элементтин абалын такай текшерип турушу керек, антпесе убакыт куру каалаган убакта сынып калышы мүмкүн.
Кыймылдаткычтын номери кайда
Кыймылдаткычтын номери блоктун так ортосунда, радиатордун артында жайгашкан.
1UZ-FE тюнинг
Toyota 1UZ-FE кубаттуулугун жогорулатуу үчүн, Eaton M90 негизделген турбо-комплект орнотсо болот. Ал үчүн күйүүчү майдын жөнгө салуучусун жана ага түз агып туруучу түтүктөрдү сатып алуу сунушталат. Бул 0,4 бар басымга жетүүгө жана 330 "ат" күчүн өнүктүрүүгө мүмкүндүк берет.
400 литр кубаттуулугун алуу үчүн. тартып. сизге ARP казыктары, жасалма поршендер, 3 дюймдук сордуруу, 2JZ-GTE үлгүсүндөгү жаңы инжекторлор, Walbro 255 lph насос керек.
Ошондой эле турбо комплекттери бар (Twin turbo - мисалы, TTC Performance компаниясынан), алар моторду 600 л.с. чейин толтурууга мүмкүндүк берет, бирок алардын баасы өтө жогору.
1UZ-FE кыймылдаткычы орнотулган унаалар:
- Lexus LS 400 / Toyota Celsior;
- Toyota Crown Majesta;
- Lexus SC 400 / Toyota Soarer;
- Lexus GS 400 / Toyota Aristo.
Toyota 1UZ-FE кыймылдаткычтары автоунаасында ар кандай манипуляцияларды жасоону туура көргөн айдоочулар арасында популярдуу. Мындай кыймылдаткычтарды япониялык автоунааларда колдонуу боюнча сунуштарга карабастан, айдоочулар ата-мекендик автоунааларды өзгөчөлүктөрүн өркүндөтүп, ийгиликтүү жабдууда.
1UZ-FE кыймылдаткычынын видео обзору
