DS Automobiles

Мазмуну FounderEmblem Моделдердеги унаа брендинин тарыхы DS Automobiles брендинин тарыхы такыр башка Citroën компаниясынан жана брендинен келип чыккан. Бул ат менен дүйнөлүк рынокко тараганга үлгүрө элек салыштырмалуу жаш машиналар сатылууда. Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар премиум сегментке кирет, ошондуктан компаниянын башка өндүрүүчүлөр менен атаандашуусу абдан кыйын. Бул бренддин тарыхы 100 жылдан ашык убакыт мурун башталган жана биринчи унаа чыккандан кийин үзгүлтүккө учураган - бул согуш менен тоскоол болгон. Бирок, ушундай оор жылдарда да Citroën кызматкерлери базарга жакында уникалдуу унаа чыгат деп кыялданып, ишин уланта беришкен. Алар ал чыныгы революция жасай алат деп ишенишкен жана аны болжолдоп - биринчи модель культ болуп калды. Анын үстүнө, ошол мезгилдеги уникалдуу механизмдер президенттин өмүрүн сактап калууга жардам берген, бул коомчулуктун жана унаа билгичтердин көңүлүн өндүрүүчүгө гана бурган. Биздин убакта, компания оригиналдуу дизайны жана жакшы техникалык мүнөздөмөлөрү аркасында жаш муундун көңүлүн жана сүйүүсүнө ээ болгон, өз түрүндөгү уникалдуу моделдерин тартуулоо менен кайра жанданды. Негиздөөчүсү DS Automobilesтин тамыры башка Citroen фирмасынан түз өсөт. Анын негиздөөчүсү Андре Густав Ситроен бай еврей үй-бүлөсүндө туулган. Бала 6 жашында атасынан чоң байлыкты жана асыл таштарды сатуу менен байланышкан бизнесин мурастап калган. Ырас, ишкер анын жолун уланткысы келген жок. Көптөгөн байланыштарга жана буга чейин эле түзүлгөн абалга карабастан. Ал таптакыр башка тармакка ыктап, механизмдерди жасоо менен алектенген. Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда, Андре өзүнүн шрапнель снаряд фабрикасын курган, ал Эйфель мунарасынын жанында жайгашкан. Имарат болгону 4 айда курулган, ал күндөрү бул рекорддук убакыт болчу. Шрапнельдер абдан жогорку сапатта болгон, бир никесиз жана жеткирүү кечигүүлөрү жок. Согуш аяктагандан кийин, Андре унаа чыгаруучу компанияны негиздеген. Алар мүмкүн болушунча жөнөкөй жана колдонууга жеңил болушу ишкер үчүн абдан маанилүү болгон. 1919-жылы компания биринчи машинаны ишке киргизген. Анын жазгы суспензиясы бар болчу, бул айдоочуларга тоңголок жолдордо өзүн ыңгайлуу сезди. Ырас, бренд экинчи аракетинде гана "атышты". 1934-жылы Андре пенсияга чыкты: компанияга Michelin ээлик кылып, жаңы кожоюн Пьер-Жюль Буланжер дагы бир долбоор менен чыкты. Алгач ВГД деп аталса, кийин ДС деп аталып калган. Citroen компаниясынын башчысы кооз дизайнды, инновациялык чечимдерди жана жөнөкөйлүктү айкалыштыра турган премиум класстагы автоунааларды массалык түрдө чыгаргысы келген. Премьерага даярдыктар Экинчи дүйнөлүк согуштан улам үзгүлтүккө учураган, бирок ошол учурда да ышкыбоздор долбоордун үстүндө иштөөнү токтотушкан эмес. DS Automobiles ээлери бузулган жолдордо да айдай алышы үчүн, дизайнерлер инновациялык суспензияны ойлоп табышты, анын аналогдору анча белгилүү эмес бренддер менен көрсөтүлбөгөн. Автоунаалар потенциалдуу сатып алуучулардын кызыгуусун жаратты, айрыкча Citroen кызматкерлери суб-брендди жакшыртуу үчүн дайыма жаңы варианттарды ойлоп табышкан. Алар ушуну менен эле токтоп калгысы келген жок, анткени алар дайыма ушундай идеянын өнүгүшүнө ишенишкен. DS Automobiles өнүгүүсүндөгү майлуу учур 1973-жылдагы кризис, компания банкрот болуу алдында турган. Андан кийин PSA Peugeot Citroen концерни түзүлүп, компаниянын туруктуулугуна жардам берген. Ырас, суббренд маркасындагы унааларды чыгаруу көп жылдар бою токтоп калган. Концертке катышкан фирмалар жашоого басым жасашты, анткени базарда калуу абдан кыйын болгон. 2009-жылы гана суббрендди жандандыруу үчүн маанилүү чечим кабыл алынган. Анда кымбатыраак жана премиум Citroen моделдери көрсөтүлгөн. Бренддин атынан бир нече унаа чыгарылган, бирок убакыттын өтүшү менен аларга атаандаштык кыйын болуп калган. Күчтүү атаандаштар рынокто пайда болгон, алар буга чейин жакшы атка ээ болгон. Бул 2014-жылга чейин уланган - DS Automobiles өзүнчө бренд болуп, анын атын легендарлуу Citroën DS унаасынын урматына алган. Бүгүнкү күндө компаниянын жетекчилиги премиум сегментиндеги автоунааларды өндүрүүдө жаңы технологияларды иштеп чыгууну жана киргизүүнү улантууда. Барган сайын DS Automobiles Citroenдин "бабасынан" алыстап баратат, алардын айырмачылыктары атүгүл унаалардын дизайнында, иштешинде жана өзгөчөлүктөрүнөн да ачык көрүнүп турат. Компаниянын ээлери өндүрүштү кыйла кеңейтүүгө, моделдердин ассортиментин көбөйтүүгө жана дүйнө жүзү боюнча көбүрөөк көргөзмө залдарын ачууга убада беришет. Эмблема DS Automobiles логотиби дайыма өзгөрүүсүз калган. Бул металл фигуралар түрүндө берилген бардык байланышкан D жана S тамгаларын билдирет. Эмблема бир аз Citroen логотибин эске салат, бирок аларды бири-бири менен чаташтырууга болот. Бул жөнөкөй, түшүнүктүү жана кыска, ошондуктан DS Automobiles унааларына кызыкпаган адамдар үчүн да эстеп калуу оңой. Моделдердеги автомобиль брендинин тарыхы Брендге атын берген биринчи унаа Citroen DS деп аталган. Ал 1955-жылдан 1975-жылга чейин өндүрүлгөн. Андан кийин седандардын линиясы инновациялык көрүнгөн, анткени анын дизайнында жаңы механизмдер колдонулган. Анын жөнөкөйлөштүрүлгөн корпусу жана гидропневматикалык суспензиясы болгон. Келечекте ал Франциянын президенти Шарль де Голлдун өмүрүнө кол салуу аракети учурунда сактап калган. Модель культ болуп калды, ошондуктан ал көп учурда дизайнын жана жалпы концепциясын кабыл алып, жаңы унаалар үчүн үлгү катары колдонулган. 2010-жылдын башында гана компанияны калыбына келтиргенден кийин, легендарлуу унаанын аты менен аталган кичинекей DS3 хэтчбеки чыгарылган. Ал ошондой эле ошол кездеги жаңы Citroën C3тин негизинде жасалган. Ошол эле жылы DS3 Top Gear журналынын "Жылдын унаасы" наамын жеңип алган. 2013-жылы ал кайрадан компакттуу моделдери боюнча эң көп сатылган унаа катары таанылган. Жаңылык ар дайым жаш муунга багытталган, ошондуктан өндүрүүчү панелдин жана чатырдын корпусунун түстөрүнүн бир нече варианттарын сунуштады. 2016-жылы компаниянын дизайны жана жабдуулары жаңыланган. 2010-жылы дагы бир Citroën DS3 Racing унаасы чыгарылган, ал DS3 гибридине айланган. Ал 1000 гана нускада чыгарылган, бул анын түрү боюнча уникалдуу болгон. Унаа төмөнкү жана туруктуу суспензияга, жакшыраак кыймылдаткычка жана оригиналдуу дизайнга ээ болгон. 2014-жылы дүйнө жаңы DS4ди көрдү, анын негизинде 2008-жылы чыккан Citroën Hypnos. Автоунаа DS Automobiles брендинин бардык моделдер диапазонундагы экинчи өндүрүштүк унаа болуп калды. Чыгарылган жылы автофестивалда жылдын эң кооз экспонаты деп табылган. 2015-жылы модель DS 4 Crossback деп аталып калган. DS5 хэтчбеки 2011-жылы чыгарылган жана эң мыкты үй-бүлөлүк унаа наамын алган. Башында ал Citroën логотиби менен чыгарылган, бирок 2015-жылы гана DS Automobiles эмблемасы менен алмаштырылган. Айрыкча, Азия рыногу үчүн, ал моделдер мыкты сатылган (айрыкча Кытайда) болгондуктан, ал жеке унаалар үчүн чыгарылган: DS 5LS жана DS 6WR. Алар Citroën логотиби менен да чыгарылган, анткени DS Automobiles суб-бренд болуп эсептелген. Көп өтпөй унаалар кайра чыгарылып, DS бренди менен сатыла башташкан. DS Automobiles компаниясынын жетекчисинин айтымында, келечекте ал өндүрүлгөн унаалардын ассортиментин кыйла кеңейтүүнү пландаштырууда. Кыязы, жаңы машиналар PSA колдонулган аянтчаларда курулат.