Test Drive

Dodge Nitro 2007 карап чыгуу

"Жакшы машина, дос" деген комплименттин эмнеси жаман? Мен азыркы жаштардын Дире Стрейтс музыкасы, ice Snips жана Dodge маркасындагы унаасы сыяктуу ырахаттардан таптакыр кабары жок экенин жакшы билем, алардын эң акыркысы Австралияда 30 жылдан ашык убакыттан кийин кайра пайда болгон. .

Бини башыңызды жылуу кармаш үчүн жөн эле кийимге айланып калганын, беш размер өтө чоң джинсы шым кийүү "крутой" экенин жана трюктар балдарга да, кыздарга да ылайыктуу экенин билем.

Бирок мен жаңы Dodge Nitro менен Аделаиданы кыдырып жүргөндө кээ бир жаш үйдүн балдарынын мага айткан комментарийлерин баалай тургандай заманбап болушум керекпи?

«СЕМИЗ. . . Бул машина абдан сонун, дос. . . оорулуу."

Андан кийин болгусу келген бозомук рэперлердин сөз айкаштарынын аралашмасы менен коштолду, анда ар кандай сөздөрдүн айкалышы камтылган; "толугу менен оорулуу", "тамеки тартуу" жана "кир".

Жалпы рельстүү дизель кыймылдаткычы менен 2.8 литрлик, беш ылдамдыктагы автоматтык орто өлчөмдөгү жол тандабасты чындыгында “тамеки чегип коюуга” аз эле мүмкүнчүлүк болсо да, мен “PHAT” термини ишенимдүү жүк ташуучу унаага ылайыктуу деп ойлогом. Анын торлору бар жалпак маңдайы сиздин олуттуу экениңизди билдирет, ал эми анын 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөрүндөгү кутудай корпусу айдоочуларга жана жүргүнчүлөргө катышуу сезимин берет.

Бирок рэп аткаруучулар сырткы келбетке гана кубанышкан жана Nitroнун иштеши жана Chrysler Group Dodge брендин суктануу менен алдыга жылдырууга жардам берет деп ойлогон нерселер жөнүндө аз билишкен.

Nitroнун эстетикасын салкын топтом менен баалашты, кийинчерээк машинага ашыккан министр Баросса анын аткарылышын талкуулоо үчүн мени көчөдө токтоткондо мен бир аз таң калдым.

Ал дизелдик Nitro чиркегичинин сүйрөө жөндөмдүүлүгүнө жана максималдуу салмагына өзгөчө кызыкты. Техникалык мүнөздөмөлөрдү тез текшерүү анын 2270 кг (тормоздук сүйрөө жөндөмдүүлүгү) жана анын кербен сүйрөө муктаждыктары үчүн жетиштүү экендигин тастыктады.

Жумшак олен шаар көчөлөрүндө чоң таасир калтырат жана Dodgeден башка эч нерсеси менен айырмаланбайт.

Ал жолдо өзүн жакшы сезет жана таң калыштуусу, анын корпусу сунуштаганга караганда шамдагайраак. Анын топурак жолдордо иштеши өзгөчө таасирдүү, бирок ESPтин тенденциясы бир аз кыжырдантат.

Load and Go сыдырма үстү, полдун астындагы катуу пластикалык арткы багаж стойка сыяктуу практикалык.

Nitro жолдо өзгөчө эч нерсе эмес, бирок бул чыныгы, ишенимдүү унаа, анын негизги артыкчылыгы – өзгөчө көрүнүшү.

Комментарий кошуу