Test drive Dodge Avenger: neocon
Test Drive

Test drive Dodge Avenger: neocon

Test drive Dodge Avenger: neocon

Авенгер орто класска кол салууда Chrysler Sebring жаңы муунуна кошулат. European Evasion линиясындагы төртүнчү моделдин алгачкы таасирлери.

Viper, Calibre, Nitro... Додждун европалык рыноктордогу алгачкы үч сунушу экстремалдык, оригиналдуу жана атүгүл экстраваганттуу нерсени сунуштоо менен атаандаштыктан өзгөчөлөнүү каалоосу боюнча аздыр-көптүр окшош болсо да, Avenger кыйла консервативдүү сегментке кирет. эксперимент жана оригиналдуулук дайыма эле түшүнүү жана кол чабууларды туудурбаган рынок.

Классикалык седандын оор абалы

Бирок, эмне кыла аласыз - классикалык седандын тагдыры бүгүн оңой эмес. Ар тараптан базарга зар болгон жаңы унаа варианттары менен курчалган ал жаңы нерсени киргизүү каалоосу менен салттан алгылыктуу түрдө четке кагылып калуу коркунучунун ортосундагы оор балансты таап, өзгөрүү жөнүндө байкаларлык токтоо аудиторияга жагууга аргасыз.

Dodge эмне кылды?

Мындай кырдаалда Өч алуучунун орду кайда? Бир караганда, Стирлинг Хайтстеги толугу менен жаңыланган америкалык заводдун конвейеринен өзүнүн жакын технологиялык аталаш тууганы Крайслер Себрингге жеткен модель, биринчи кезекте, адаттан тыш стили менен таң калтырат. Жанрдын канондору тарабынан белгиленген үч томдук схема бар, бирок узундугу 4,85 м болгон бир кыйла таасирдүү седандын жаркыраган нурунан бул класстын европалык өкүлдөрүнө мүнөздүү болбогон бир катар өзгөчөлүктөр байкалат. Мүмкүн болушунча көп потенциалдуу кардарларды жактыруу үчүн токтоолукту жана стилдик агымды көрсөтүүнүн ордуна, Avenger сыймыктануу менен алдыңкы торго көңүл бурат, дөңгөлөк аркаларындагы булчуңдарды көрсөтүүдөн тартынбайт жана өзүнүн чоң агасы Челленджерди сөзмө-сөз келтирет. арткы. чатырдагы канаттар жана каптал мамылар. Мунун баары ант берген консерватордун да кызыгуусун туудурган мүнөздүү физиогномиянын калыптанышына өбөлгө түзөт.

Жайлуулук биринчи орунда

Стиль жана колдонулган материалдардын түрү боюнча, интерьер престиждүү көрүнүшкө жана таза жасалгага караганда практикалык жана оригиналдуу деталдарга көбүрөөк таянат. Полимердик приборлор панелинин жана жасалгасынын боз-күмүш түстөгү айкалышы жөнөкөй, бирок катуу таасир калтырат, макети эч кимди чаташтырбайт, ал эми жабдуулар бир катар жаңы сюрприздерге бай - колкап отсегинин үстүндө кичинекей муздаткыч бар, ал төрт бөлмөнү батыра алат. пиво же алкоголсуз суусундуктар банка. атайын антибактериалдык каптоо менен тактарга жана эскирүүгө туруктуулугун жогорулатты, алдыңкы катардагы атайын чыны кармагыч суусундуктардын температурасын 60 градустан 2 градуска чейинки диапазондо кармап турууга жөндөмдүү жана сезгич Touch менен кошумча заманбап аудио навигация системасы дисплей жана орнотулган катуу дисктин сыйымдуулугу борбордук консолго орнотулган 20 гигабайтты арткы орундук DVD модулунун жардамы менен кеңейтүүгө болот.

Ыңгайлуулук дагы Авенгердин жолдо жүрүм-турумунун негизги белгиси. Жаңы Dodge унаасынын асмасы жана рулунун жөндөөлөрү европалыктардын табитине ылайыкташтырылганы менен, алар Американын өзгөчөлүгүн жоготкон эмес. Динамикалык айдоо стили үчүн амбициялар белгилүү бир чекитке чейин, алдыңкы аягы бурчка оңой жана алдын ала билинүүчү тангенциалдык слайд менен туш болгондо кабыл алынат. Жалпысынан, Авенгердин жүрүм-туруму толугу менен консервативдүү моралдык принциптерге шайкеш келет жана ESP тутумунун эффективдүү иштеши активдүү коопсуздукка байланыштуу акыркы кооптонууну жокко чыгарат.

Палитра моделдери

Мотор диапазону үч бензинди (дүйнө жүзү боюнча төрт цилиндрлүү 2.0 жана 2.4 жана алты цилиндрлүү 2.7) жана бир турбодизельдик агрегатты (VW диапазонунан 2.0 л.с. менен белгилүү 140 CRD) беш ылдамдык менен алты ылдамдык менен бириктирет. - ылдамдык механикалык жана төрт баскычтуу автоматтык. V6 версиясы үчүн кийинчерээк алты ылдамдыктагы автомат кошулат. Эски континенттин рынокторунда эң олуттуусу, албетте, дизелдик версиянын мүмкүнчүлүктөрү болушу керек, ал каргыраган үндүн белгилүү айкалышын, жакшы динамикасын жана түз инъекциясы бар эки литрлик бирдиктин жагымдуу аз күйүүчү май керектөөсүн көрсөтөт. насос-инжектордук система.

Текст: Мирослав Николов

Сүрөт: Мирослав Николов

Комментарий кошуу