Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт
 

ыраазы

Инжектордук кыймылдаткычтардын пайда болушу менен, сенсорлордун саны кыйла көбөйүп, натыйжалуулугун жана айлана-чөйрөнү коргоо ишин жакшыртуу үчүн. Макалада биз анча белгилүү эмес орой жол сенсоруна токтолуп, абсорбер жөнүндө сөз кылабыз - бул эмне жана алар эмне үчүн керек. 

Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт

DND деген эмне?

Кыймылсыз жол сенсору - кыймылдаткычтын диагностикалык тутумун убактылуу өчүрүп турган чакан шайман, ал текшерүү тутуму туура эмес иштөө учурунда тактада такай көрүнбөйт. Сенсордун коргоочу функциясы бар. Евро-3 экологиялык стандартына ээ жана андан жогору кыймылдаткычтарда борттогу тутум туура эмес иштөөдө дароо реакция жасашы керек, анткени бул газ чыгаруу нормаларынан бир кыйла ашып түшөт. Орточо эсеп менен алганда, 100 иш циклине 4 жолу өрт чыгат, ошондуктан заманбап автомобиль өнөр жайы сезгич борттогу диагностиканы киргизүү жөнүндө көптөн бери кам көрө баштаган.

Жалпысынан, кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз таасир эткен дененин күчтүү термелүүсүн аныктоо жана табуу үчүн орой жол сенсору талап кылынат.

 
Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт

Адсорбер деген эмне?

ЕВРО-1 уулануу стандарттары киргизилгенден кийин, атмосферага колдонулган газдарды чыгарууну максималдуу көзөмөлдөө жана бензиндин буулануусун көзөмөлдөө зарылдыгы пайда болду. Адсорбция тутуму бензиндин бууларынын атмосферага киришине жол бербейт, ошону менен айдоочуну жана жүргүнчүлөрдү бензиндин жытынан арылтып, айлана-чөйрөнү коргоо жана өрт коопсуздугунун стандарттарын жогорулатат.

Адсорбердин өзүндө кыймылдаткыч иштебей турган кезде бардык зыяндуу заттарды сиңирип алган активдештирилген көмүртек бар. Тутум EVAP деп аталып, төмөнкүдөй иштейт:

  • кыймылдаткычтын иштөөсү бүткөндөн кийин, бензин куюлган жерде буулар пайда болот, алар күйүүчү май толтуруучу моюнга көтөрүлүп, сыртка чыгып, резервуардагы кооптуу ашыкча басым жаратат;
  • моюнга жакын жерде сепаратор бөлүнүп турат, ал суюктукту буудан бөлүп алат, ал атайын түтүктөр аркылуу күйүүчү май конденсаты түрүндө бакка кайра куюлат;
  • сепаратор көтөрө албаган буулардын калган бөлүгү адсорберге кирет жана желдетүүчү клапан аркылуу кыймылдаткычты иштеткенден кийин бензин буусу соруучу коллекторго, андан кийин кыймылдаткычтын цилиндрлерине кирет.
🚀Тема боюнча:
  Созулган унаа кузову деген эмне?

Туура эмес текшерүү механизми кандай иштейт?

Ар кандай инжектордук кыймылдаткыч өзүн-өзү аныктоо тутуму менен жабдылган. Кривошип шкивинин жанына кривошиптин ордун сенсор орнотулган, ал шкивдин айлануу ылдамдыгын жана туруктуулугун окуп, кыймылдаткычтын башкаруу блогуна импульстарды жиберет. 

 

Эгерде сенсор туруксуз айланууну байкаса, тез арада өрттү текшерүү жүргүзүлөт, андан кийин приборлор панелинде "Кыймылдаткычтын катасы" пайда болушу мүмкүн, ал эми диагностикалык сканер туташканда, отчетто туура эмес чыккан тарых пайда болот.

Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт

Жолдун сенсору кандайча иштейт?

Датчик, унаанын конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө жараша, адатта, алдыңкы каптал бөлүгүнө орнотулат, ал ошондой эле алкакта же асма элементте жайгашышы мүмкүн. Анын иши пьезоэлектрдик элементтин принцибине негизделген - деформация учурунда электрдик импульстар пайда болот. Баса, иштөө принциби кагуу сенсоруна окшош. 

Эгерде пьезоэлектрдик элементтин деформациясы жол берилген деңгээлден ашып кетсе, анда сенсор жолдун тегиз эмес бетиндеги кыймыл жөнүндө сигнал берет. 

Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт

Эмне үчүн орой жол сенсору керек?

Тегиз эмес жолдо бара жатканда, дөңгөлөктүн бетинен бир азга үзүлүп кетиши мүмкүн болгон кырдаал келип чыгышы мүмкүн, бул учурда муунак валынын айлануусунун өзгөрүшүнө алып келет. Жогорку тактыктагы кривошиптин айлануу сенсорунун жардамы менен бир аз четтөө дароо бузулгандыгы аныкталды.

DND бар болгондуктан, каталарды туруктуу көзөмөлдөө убактылуу токтотулат, ал эми заманбап автоунааларда, от алдыруу кечигүүгө карай жылдырылып, аралашманын эң жогорку сапатта күйүшү үчүн. 

Качан жана эмне үчүн автоунааларда орой жол сенсору пайда болгон?

Автозаводдор айлана чөйрө жөнүндө олуттуу ойлоно баштаганда эле, Евро стандарттары киргизилген. 1995-жылы Евро-2 ченеми кабыл алынган, ал автоунааны катализатор менен жабдылууга жана чыккан газдардагы кычкылтекти аныктоочу датчиктерге милдеттендирет. Бул учурда бардык унааларга жол катаал датчиктер орнотулган.

 

DNDди ишке ашыруунун логикасы жөнөкөй: күйбөгөн отун керамикалык каталитикалык конвертерди тез бузат. Ушуга ылайык, өрттү жөндөө цилиндрдеги аралашма күйбөй калган отунду токтотууга мүмкүндүк берет, бул катализаторду зыяндуу таасирлерден сактап калууга мүмкүндүк берет.

🚀Тема боюнча:
  Боксердин кыймылдаткычы: түрлөрү, шайманы жана иштөө принциби

Эгерде өрттөр кокустуктар менен, ар кандай цилиндрлерде катталса, анда Check Engine бул жөнүндө кабарлайт - кыймылдаткычтын компьютердик диагностикасын жүргүзүү акылга сыярлык.

Эгерде туура эмес өчүрүүлөр жолдун сенсоруна байланыштуу болсо, анда эскертүүчү лампа күйбөйт.

жыйынтыктоо

Демек, орой жол сенсору жана адсорбер ички күйүүчү кыймылдаткычтын татаал тутумунун маанилүү элементтери болуп саналат. Жол кыймылынын сенсорунун иштеши өрттө жалган окууларды болтурбоого, ошондой эле зыяндуу заттарды атмосферага аз бөлүп чыгарууга мүмкүндүк берет жана өз кезегинде адсорбер айлана-чөйрөнү гана эмес, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн ден-соолугуна кам көрөт. 

Окшош макалалар
негизги » Макалалар » унаа түзмөк » Орой жол сенсору жана авто адсорбер - бул эмне жана ал кандайча иштейт

Комментарий кошуу