Dacia Sandero Stepway ECO-G: Италиянын сүйүктүү газ унаасы – Road Test

Биз Dacia Sandero Stepway ECO-G аракет кылдык: италиялыктардын сүйүктүү газ менен иштеген машинасы, баасынын / жабдуулардын эң сонун катышы, кенен жана жагымдуу (ошондой эле кубаттуу жана жандуу кыймылдаткычтын аркасы менен, ал бир аз ызы-чуу болсо да жана жаңы тарабынан башкарылбаса дагы) айдоочулар). Трим, керектөө жана Euro NCAP краш -тесттеринде утуп алган 2 гана жылдыз кичинекей румын машинасынын үчүнчү муунунун бензин варианты үчүн ынандырарлык эмес.

даттануу	Dacias бир кездерде мүмкүн болушунча аз каражат сарптагысы келгендер үчүн сүйүктүү унаа болгон, ушуну менен бүттү, эми алар акылдуу сатып алууну каалагандар үчүн эң мыкты тандоо.
Технологиялык мазмун	Бир аз: автоматтык тормоз, жарык жана жамгыр сенсору жана толук маалымат -маалымат системасы.
Айдоо ырахаты	Бурчтук шамдагайлык жана турбо -кубаттуу кыймылдаткычы аз айланууга даяр: бул баада көбүрөөк суроо талап кылуу кыйын.
стили	Жол тандабас унаалар дүйнөсүнө көз чаптырган көрүнүш көптөгөн инсандык сапаттарды тартуулайт.

La Dacia Sandero ECO-G бул машина GPL италиялыктар тарабынан эң сүйүктүү, жана эгер сиз жеке параметрлерди эске алуу менен деталдарга кирсеңиз, анда эң көп сатып алынган вариант Stepway Comfort. Версия a газ чейин үчүнчү муун чейин Кичинекей Румын тили "реалдуу өлкөнү" (жеке кардарлар, мындайча айтканда) багынтууга аз убакытты талап кылды, анткени анын аз чыгымдары, мыкты баа / тейлөө катышы жана өзүнүн категориясындагы рекорддук мейкиндик.

Биздин жол сынагы Биз базар ханышаларынын бирин сынадык: Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort... Келгиле аны менен бирге таанышалы күчтүү жактары e кемчиликтер.

Суюлтулган газ боюнча кандайсыз?

La Dacia Sandero Stepway ECO-G биздин башкы каарманыбыз жол сынагы саякаттап жүргөндө эң жакшы нерселерди бериңиз GPL: газдалган режимде машина Чыгыш Европанын В сегменти 1.0 турбо үч цилиндрлүү TCe - тилекке каршы башкарылбайт жаңы айдоочулар – максималдуу кубаттуулукту (101 л.с.) жана моментти (170 Нм) жаратат. Бир аз ызы-чуу кыймылдаткыч, ал супер заряддоонун аркасында аз айланууда толук тартууну жана кызыктуу аткарууну камсыз кылат: 177 км/саат максималдуу ылдамдыгы жана саатына 11,9дөн 0 километрге чейин ылдамдатуу үчүн 100 секунд.

I керектөө алар анын күчтүү жери эмес (экинчи жагынан, LPG эффективдүүлүккө караганда насостун баасы боюнча ыңгайлуу): биздин тестте кадимки айдоо стили менен биз 11 км / лден аштык. Кыскасы, бензиндин литри 0,680 еврого бааланганын эске алганда, 6 евро үчүн 100 евродон бир аз ашыгыраак. Абдан жакшы танк Анын ордуна 40 литр туура келет запас дөңгөлөк.

Бензин кандай экен

Анча жакшы эмес: бул "конфигурацияда" машина ал 90 л.с. жана момент 160 Нм. Баштапкы чекитте чоң айырмачылыктар жок (башка нерселердин арасында "0-100" деп айтылгандар бирдей), тескерисинче, газга өзгөчө эмес, калыбына келтирүүдө. абдан узун алтынчы тиштүү улам.

баш керектөө: 15 км / л жогору болуу үчүн өтө кылдаттык менен айдагыла. Бул "стандарттык" шарттарда (литрине 1,692 евронун күйүүчү майынын баасын эске алуу менен) 12 евро жол жүрүү үчүн 100 евродон аз талап кылынат дегенди билдирет.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: Арзан, бирок көп сунуштайт

La Dacia Sandero Stepway ECO-G Comfort биздин башкы каарманыбыз жол сынагы мындан ары "арзан" эмес, бирок мүнөздөлгөн унаа бойдон калууда баа төмөн жана байлар арасында стандарттык жабдуулар:

• ABS / APU
• Автоматтык фаралар
• Автоматтык өчүргүч күйгүзүү
• AEBS
• Айдоочу жана жүргүнчү үчүн алдыңкы жана каптал коопсуздук жаздыктары
• Алдыңкы электр терезелери
• Кол менен жасалган арткы терезелер
• Айдоочу тарап импульсивдүү алдыңкы терезе
• Модулдук боз кварц чатырынын рельстери
• Айдоочунун колтук
• Stepway патч менен торчосу
• Обод 16 ″ Flexwheel Award Dark
• Автоматтык түрдө эшикти ылдамдык сенсору менен жабуу
• борбордук кулпулоо
• Кол климат
• 3,5 "TFT борттогу компьютер
• Cruise башкаруу
• ЭЛЕКТРОНДУК ЧАКЫРУУ
• ESC + HSA
• Chrome туман чырактары
• Рединг
• Апельсин жана атлас хромдон жасалган ички жасалгалоо
• Светодиоддордо "Y-түрүндөгү" жарык кол тамгасы
• Isofix илгичтери
• Тир оңдоочу комплект
• Ылдамдык чектегичи
• Дененин түсү сырткы эшиктин туткалары
• Медиа дисплей (8 дюймдук экран, AUX / USB, Bluetooth жана смартфонду кабель аркылуу чагылдыруу)
• Бүктөлүүчү жана бөлүнүүчү отургуч 1 / 3-2 / 3
• Дене түстөгү бамперлер
• Арткы жагында ак жана кызгылт сары түстөгү тигилген кара төшөлмө, баштык жана отургуч, арт жагында Stepway сөз белгиси.
• Дөңгөлөктүн басым сенсору
• Арткы паркинг сенсорлору
• Денеге түстүү электр күзгү
• Ашыкча ылдамдык жөнүндө эскертүү
• Дарбазачыны кара тараптан коргоо
• Руль TEP
• Руль бийиктиги жана тереңдиги үчүн жөнгө салынат

Кимге арналган

Негизинен италиялык айдоочулардын көпчүлүгүнө. Ал жерде Dacia Sandero, негизги артыкчылыктары кенен интерьер жана сандыкча рекорддук көрсөткүч (410 литр, арткы орундуктар бүктөлгөн 1.455 болуп калат жана баштыктарды илүү үчүн төрт пайдалуу илгич), бул 15.000 еврого жетпеген баада сатып ала турган эң мыкты жаңы машиналардын бири (көптөгөн чөнтөктөргө жетет). Өсүмдүктүн болушу GPL - азык-түлүк прейскурант боюнча гана эмес, үнөмдөө үчүн каалагандар арасында суроо-талапка ээ - бул да бааланбоо керек плюс.

Le эки жылдыз жылы кабыл алынган Euro NCAP сыноо Объективдүү түрдө алар мыкты эмес, бирок алар кагылышуу учурунда жүргүнчүлөрдү коргоого караганда, айдоочуларга жардам берүүчү түзүлүштөрдүн жоктугуна байланыштуу экенин айтыш керек.

Айдоо: биринчи сокку

La жаңы Сандеро Степуэй анын ата-бабаларына караганда жетилген көрүнүшкө ээ: азыраак "арзан" жана катаал формалар, кээ бир акылдуу чечимдер менен толукталган, мисалы модулдук чатыр рельстери эгерде зарыл болсо, кайчылаш мүчөлөргө айландырылышы мүмкүн. Жалгыз болуу Кичинекей ал абдан көлөмдүү (узундугу 4,10 метр – маневр жасоо үчүн көп орун бар) жана көлөмдүү C мамычасы унаа токтотууга жардам бербейт: бактыга жараша, арткы сенсорлор жана жолсуз стилдеги чийки пластикалык коргоочулар бар. .

Алар ичинде байкалат бүтүрүү Өткөндө жакшырды, ал тургай "тууган" Clio деңгээлинде болбосо да: мисалы, тактасы толугу менен катуу пластиктен жасалган (жакшы чогултулган болсо да). "Булочкадан" биз кездеменин жагымдуу салынганын жана моделдин дебютун белгилейбиз. тереңдиги жөнгө салынуучу руль капотту ачык кармаган газ булактарын алып салуу, аларды салттуу ийбадаткана менен алмаштыруу чечими артка чегинүү болуп саналат.

Кыймылдаткыч иштей баштайт, биринчиси күйөт, ошол замат мыкты башкарууну байкайсыз. ылдамдык алты ылдамдыктагы механик. Биринчи бурчта жолдогу жүрүм -турумдун эволюциясын баалабоо мүмкүн эмес: Dacia Sandero Stepway ECO-G ал ынандыргандай эле бурчтарда шамдагай жана бирден-бир кемчилиги - ачык ажыратууларга шоктун өтө кургак реакциясы. Күчтүү тормоздук системасы менен кооздолгон эң сонун рамка сиз тынч саякаттооңузда эң сонун мүмкүнчүлүктөрдү берет: эгер сиз масштабды издеп жатсаңыз, чектөөлөр руль (өтө коммуникативдүү эмес).

Айдоо: акыркы класс

Таанышуу үчүн Dacia Sandero a GPL: ишенимдүү саякатчы, ар тараптуу унаага муктаж болгондордун муктаждыктарын канааттандырууга жөндөмдүү жана унаага өтө көп акча коротууну каалабайт. Колдонулган баасын абдан жакшы сактаган унаа: Румыниялык фирманын моделдери чындыгында колдонулган унаа рыногунда абдан көп суроо -талапка ээ жана аларды табуу оңой эмес (аларды сатып алгандар аларды узак убакыт бою сакташат).

Жүздөгөн километр жүргөндөн кийин, маалымат -көңүл ачуу тутумунан башка нерселерге көнөсүз: система абдан жакшы иштейт, бирок сол жактагы сенсордук башкаруу бир аз жайыраак жана эки туташтыргыч USB аспаптар тактасында, бир гана абдан ыңгайсыз - аспаптар тактасынын оң жагында - үчүн колдонсо болот Apple CarPlay e Android Auto (милдеттүү эмес - Италиянын карталары бар навигатор менен 200 евро, Европанын карталары менен 300 евро). Дисплейсиз орнотуулар үчүн ылайыктуу чечим, анткени колдоого жакын ташкил бирок, люкс версиялары боюнча анча ынандырарлык эмес (башкалардын арасында, сатып алуучулар тарабынан эң бааланган), анткени ал кондиционердин астындагы колкаптан өтө алыс (уюлдук телефон жайгашкан жер).

Ал сен жөнүндө эмне дейт

Сиз маңызына көңүл бурган жана тренддерди ээрчибеген адамсыз, сиз шаардык трафикти жана алыскы саякаттарды көйгөйсүз башкара ала турган машинаны издеп жатасыз. Сиз LPGди жакшы көрөсүз, анткени ал бир нече еврого көптөгөн километрди басып өтүүгө мүмкүндүк берет.

өзгөчөлүгү

машина	турбо LPG, 3 цилиндр кезекте
Күч	101 CV GPL, 90 CV бензин
отраслям	114 г / км GPL, 130 г / км бензин
керектөө	13,5 км / л суюк газ, 17,2 км / л бензин
Максималдуу ылдамдык	177 км/га GPL, 173 км/га бензин
Acc. 0-100	11,9 менен
Узундугу туурасы бийиктиги	4,10 / 1,85 / 1,59 метр
Магистралдык сыйымдуулук	410 / 1.455 литр
Бош салмак	1.134 1.154-кг

Kia Rio EcoGPL Urban	Жалгыз чыныгы LPG атаандашы Сандеро румыниялык атаандашына караганда жайлуу жана күйүүчү майы аз, бирок "айдоо ырахаты" (табигый түрдө умтулган кыймылдаткыч), "мейкиндик", "баа" жана "жабдуулар" сыяктуу упайларды жоготот.
Mitsubishi Space Star LPG чакыруусу	Кичинекей жапон бензини натыйжалуулуктун чемпиону, бирок өтө ар тараптуу эмес. Табигый аспирацияланган кыймылдаткычтын күчү аз.
Nissan Micra LPG Visia	Кыймылдаткыч Sandero менен бөлүшүлгөн (бирок 9 ат күчү аз) жана кымбатыраак.
Renault Clio GPL Life	Кыймылдаткыч Сандеронун кыймылдаткычына окшош жана платформанын румыниялык "тууганынын" платформасы менен көп окшоштуктары бар. Бирок, биз алда канча кымбат машина жөнүндө сөз кылып жатабыз.