| унаа модели | Ката коду | Ката мааниси |
| джип | P1192 | абанын температурасы. Төмөн контур |
| джип | P1193 | абанын температурасы. Чынжыр бийик |
| джип | P1195 | Катализатор мониторинги учурунда 1/1 o2 жай сенсор |
| джип | P1196 | Катализатордун байкоо учурунда жай кыймыл сенсору 2/1 o2 |
| джип | P1197 | Катализаторду башкаруу учурунда 1/2 O2 сенсору жай |
| джип | P1198 | муздаткычтын температурасы сенсорунун чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1199 | радиатордун температура сенсорунун өтө төмөн чыңалуусу |
| джип | P1281 | мотор өтө муздак |
| джип | P1282 | Отун насосунун таягы чынжырды башкаруу үчүн |
| джип | P1283 | жараксыз сигналды тандагыла |
| джип | P1284 | стандарттык батареянын жогорку чыңалуудагы күйүүчү май насосу |
| джип | P1285 | Ар дайым күйгүзгүч менен инжектордук насос |
| джип | P1286 | педаль абалынын сенсорунун камсыздоо чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1287 | жогорку басымдагы күйүүчү май насосу төмөнкү чыңалуудагы электр жөндөгүч |
| джип | P1288 | Киргизүү коллекторунун кыймылдаткыч электромагниттик кыска туташуусу |
| джип | P1289 | бир нече жөндөө клапан электромагниттик схемасы |
| джип | P1290 | CNG күйүүчү май басымы өтө жогору |
| джип | P1291 | н) отун казандарынан температуранын көтөрүлүшү |
| джип | P1292 | GNC басым сенсорунун чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1293 | GNC басым сенсорунун чыңалуусу өтө төмөн |
| джип | P1294 | аракетсиз максатка жеткен жок |
| джип | P1295 | б. дроссель позициясы сенсоруна 5 вольт |
| джип | P1296 | б.5 сенсор картасына XNUMX вольт |
| джип | P1297 | Баштоо үчүн карта өзгөрбөйт |
| джип | P1298 | толук ачык газ |
| джип | P1299 | боштуктун агып чыгышы аныкталды (IAC толугу менен киргизилген) |
| джип | P1388 | (ASD) унаа токтотууну башкаруу схемасы үчүн шилтеме |
| джип | P1389 | б. Автоматтык түрдө өчүрүү (ASD) pcmде чыгуу чыңалуусу үчүн туташуу |
| джип | P1390 | тиштүү кур бир же бир нече тишке кулап түшкөн |
| джип | P1391 | CMP же CKP үзгүлтүксүз жоготуу |
| джип | P1398 | туура эмес адаптер эсептегичти чегине чейин күйгүзөт |
| джип | P1399 | чырак схемасын баштоону күтө туруңуз |
| джип | P1403 | n. 5 вольт, газдын кайра айлануу сенсору үчүн |
| джип | P1475 | Кошуу. 5 вольттук чыгыш чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1476 | экинчилик аба өтө аз |
| джип | P1477 | экинчи аба өтө көп |
| джип | P1478 | батареянын температурасы сенсорунун чыңалуусу диапазондо |
| джип | P1479 | желдеткич өткөргүч чынжыр |
| джип | P1480 | PCV электромагниттик клапаны |
| джип | P1482 | катализатордун температура сенсору төмөнгө чейин кыскарган |
| джип | P1483 | Катализатордун температура сенсору: кыска туташуу |
| джип | P1484 | Катализатордун ысып кетиши таанылды |
| джип | P1485 | аба инжектордук электромагниттик схемасы |
| джип | P1486 | Бууландыргычтын агып кетүү сенсору кысылган түтүк |
| джип | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL цепь |
| джип | P1488 | 5V аксессуардык электр энергиясы өтө төмөн чыңалуу |
| джип | P1489 | CTRL чынжыры жогорку ылдамдыктагы желдеткич |
| джип | P1490 | Төмөн ылдамдыктагы күйөрман шилтемеси CTRL схемасы |
| джип | P1491 | радиатордун желдеткич башкаруу схемасы |
| джип | P1492 | батареянын температурасы сенсорунун чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1493 | батареянын температурасы сенсорунун чыңалуусу өтө төмөн |
| джип | P1494 | агып кетүүчү насостун которгучу же механикалык бузулуу |
| джип | P1495 | электромагниттик схема насостун агып кетүү детектору |
| джип | P1496 | Чыгуу чыңалуусу өтө төмөн 5В |
| джип | P1498 | жогорку ылдамдыктагы жердин күйөрманы CTRL rly схемасы |
| джип | P1594 | кубаттоо системасынын чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1595 | райондук ылдамдыкты башкаруучу соленоид |
| джип | P1596 | ар дайым жогорку ылдамдыктагы башкаруу которгуч |
| джип | P1597 | ылдамдыкты көзөмөлдөө которгуч дайыма төмөн |
| джип | P1598 | Кондиционердин басым сенсорунун чыңалуусу өтө жогору |
| джип | P1599 | Кондиционердин басым сенсорунун чыңалуусу өтө төмөн |
| джип | P1602 | PCM программаланган эмес |
| джип | P1680 | муфтаны өчүрүү |
| джип | P1681 | б. I / P-кластеринин CCD / J1850 билдирүүлөрү алынды |
| джип | P1682 | кубаттоо системасынын чыңалуусу өтө төмөн |
| джип | P1683 | электр шилтемесинин ылдамдыгын башкаруу же 12V ылдамдыкты башкаруу схемасы |
| джип | P1684 | акыркы 50 башталышында батарея ажыратылган |
| джип | P1685 | жараксыз ачкыч |
| джип | P1686 | б. SKIM автобусунан билдирүү алынды |
| джип | P1687 | Н. кластердик автобус билдирүүсү |
| джип | P1688 | сайынуу насосунун ички контроллеринин иштебей калышы |
| джип | P1689 | ECM менен инжектордук насостун модулунун ортосунда эч кандай байланыш жок |
| джип | P1690 | Жогорку басымдагы насостун криводдук валдын абалынын сенсору, крандык валдын сенсоруна карама-каршы келет, ECM |
| джип | P1691 | насостун калибрлөө контроллеринин иштен чыгышы |
| джип | P1693 | DTC ECM же PCMде таанылган |
| джип | P1694 | n. CCD билдирүүлөрү ECMден алынган |
| джип | P1695 | б. BCMден CCD / J185O билдирүүсү |
| джип | P1696 | PCM жазуу катасы EEPROM четке кагылды |
| джип | P1697 | PCM Error Millet SRI сакталган жок |
| джип | P1698 | ПКМден алынган CCD билдирүүлөрү |
| джип | P1719 | Соленоиддик схема кадамын өткөрүп жиберүү |
| джип | P1740 | TCC же аткаруу электромагнити |
| джип | P1756 | басымдын жөнгө салуучусу жок 15-20 psi максаттуу. дюйм |
| джип | P1757 | 3 psi жогору жөндөгүч басымы керек болсо 0 psi |
| джип | P1762 | жөндөгүч басым сенсору туура эмес чыңалуунун ордун толтурат |
| джип | P1763 | Регулятордун чыңалуусунда басым сенсору өтө жогору |
| джип | P1764 | жөнгө салуучу басым сенсорунун чыңалуусу өтө төмөн |
| джип | P1765 | Райондук башкаруу үчүн 12 В кубаттуулуктагы трансформатор |
| джип | P1899 | Парк же нейтралдуу өтмөк паркта же Марсияда тыгылып калды |
