Сыноочу Citroen Berlingo, Opel Combo жана VW Caddy: жакшы маанай

Сизге көбүрөөк орун керек экендигин түшүнгөнүңүздө, анда бийик чатырдагы фургонун убактысы келди. Жөнөкөй эмес, практикалык жана анчалык деле кымбат эмес. Citroen Berlingo жана VW Caddy менен атаандашкан жаңы Opel Combo сыяктуу нерсе.

Бийик чатыр станциялуу вагондор "өткөөл мезгилдин кошумча продуктулары", "бышырылган азыктар" деп аталып, кол өнөрчүлүк фургонун көптөгөн мүмкүнчүлүктөрү бар үй-бүлөлүк унаага айландырышкан. Азыр баары бүттү. Бүгүн көлөмдүү "кубиктер" фуралар жана кроссоверлердин түстүү фаунасы менен ийгиликтүү атаандашууда.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу фуралар чоңоюп гана тим болбостон, чоңоюуда. Алар мурункуларга караганда узун, узун жана кенен. Мисалы, Fiat Doblo негизиндеги Opel Combo мурунку Corsa платформасын колдонгон мурунку моделге караганда 16 сантиметрге узун жана алты сантиметрге узун. Таң калыштуусу, шамдагай биринчи Combo күйөрмандары татаал жана майда нерсенин эски сезимин жоготконуна кайгырып жатышат - ошол жылдары Kangoo, Berlingo жана компания сыртынан караганда ичи чоңураак көрүнгөн.

Бүгүнкү күндө ичи да, сырты да абдан таасирдүү болуп калды. Дизайнерлери кардарларды баскетбол оюнчусу катары элестеткен бийик чатырдын астында сиз дээрлик адашып калгандай сезесиз. Ал эми бул эмне - салыштырмалуу акылга сыярлык баада жүктүн мындай көлөмүн дагы кайдан алууга болот?

Тил алчаак

Combo Edition болжол менен 22 000 евро турат жана эң арзаны, бирок анын стандарттуу кондиционери жок. Германиядагы породанын эң популярдуу өкүлү VW Caddy стандарттуу кондиционерди сунуштайт, ал эми автоматтык кардарлар кошумча 437 лввен төлөшөт. Citroen Berlingo Multispace эксклюзивдик версиясында 24 500 еврого (Болгарияда эң люкс варианты 3 39 левге "672-деңгээл"). Чынында ал бир аз кымбатыраак, бирок жабдуулары атына жарашат.

Бул автоматтык кондиционер болобу, стерео системабы, жарык жана жамгыр датчиктери, круиз контролу, парктын арткы жардамчысы, күн калкалагычтар, караңгылатылган арткы терезелер же мансарда сактоочу жайбы, мунун баары эксклюзивдүү. Жалпысынан алганда, көп түстүү жабуулары жана беттери менен French модели баарынан мурда балдарды шыктандырышы керек, абдан түстүү жана көркөм көрүнүшкө ээ. Анын Modutop шыбы, анын кичинекей жүк бөлүмдөрү жана желдеткичтери менен жүргүнчү учактарынын ички жасалгасын эске салат жана бүктөлгөндөн кийин эч качан табылбай турган кичинекей буюмдар үчүн ушунчалык көп орун сунуштайт.

Башка жагынан алганда, Opel модели прагматикалык сатып алуучуларга багытталган окшойт. Алар Fiat Doblo дан Opel Comboге чейин этикеткасын канчалык оорлотушкан жок, куб ваннын сезими ушунчалык практикалык. Ал мындан ары түркүн түстүү спектакль менен жаркыроону көздөбөйт, бирок үй-бүлөнүн атасында жашыруун циклди ойготот. Катуу, бир аз жалтырак, жуула турган пластик, алдыңкы айнек жана каптал күзгүлөр, туурасы кеңири диапазону бар рулдун артына тигинен орнотулган жана баарынан мурда, көп орун бар. Арткы отургучтар өйдө жана тике бүктөлгөндө, максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 3200 литрди түзөт.

Андыктан, көлөмүн гана сактасаңыз, андан ары окусаңыз болот. Бирок, анда Комбонун 407 килограммдык өтө аз жүк жүгү жөнүндө билбей каласыз. VW Caddy 701 кг көтөрө алат, бул такыр башкача угулат. Ал катуу пластмассасы бар жеңил жүк ташуучу унаанын өзгөчөлүктөрүнө ээ, бирок Опелдин үлгүсүнө караганда жогорку сапаттагы таасир берет. Caddyдин шаймандары жана башкаруу каражаттары гольф же поло сыяктуу көрүнөт жана тийип турат.

Жана техника?

Автоунаа сыяктуу болуу каалоосуна ылайык, 1,6 литрлик TDI бир калыпта иштейт, бирок так которуу менен алсырап, бирок беш-тез кутусунун өтө узун тиштери менен. Бир гана Opel алты тиштүү механизмди сунуштайт, алар айланууну төмөн кармайт (3000 км/саат ылдамдыкта 160 об/мин). Бирок светофордо токтогондо старт-стоп системасы урматында жымжырттык өкүм сүрөт. Бирок иштетип жатканда этият болуңуз – эгер сиз муфтаны жана дроссель хореографиясын туура эмес алсаңыз, унаа өз ордунда тоңуп калат жана от алдыруу ачкычын бургандан кийин гана иштей алат - бул чындап эле тажатып жиберет.

VW бир эле жабдуулар ишенимдүүраак иштейт, ал эми Citroenде ал такыр жок; Мындан тышкары, рычагы калың башаламандыкта жылып жаткандай көрүнгөн редуктор бул жерде жаман таасир калтырат. Анын өзгөчөлүгү – шалаакы айдоочуну алтынчы тепкичтин тузагына түшүрүү. Бул төмөнкүчө ишке ашырылат: бешинчи тиштүү кыймылдаткыч салыштырмалуу жогорку ылдамдыкта (3000 айн / мин 130 км / с) иштеп жатат, ал эми тиштүү рычагы эркин мүмкүн болуучу алтынчы тиштүү жылдырылышы мүмкүн. Бирок анын ордуна арткы бөлүк бар, ал трассада жогорку ылдамдыкта редуктордо эң сонун партияны түзө алат жана кандай болгон күндө да айдоочуну абдан кыжырдантат. "Кыска" акыркы дисктин артыкчылыгы - динамиканын жана мобилдүүлүктүн таасири, ошондой эле жакшы ийкемдүүлүк.

Мунун акыры кандай?

Бийик фургондордун бири да абдан тынч кыймылдабайт, мунун биринчи себеби – бардык жердеги аэродинамикалык ызы-чуу. Шассиде, өзгөчө арткы октордо чоң айырмачылыктар бар - VW жөнөкөй катуу окко таянат, Берлингодо арткы дөңгөлөктөр буралма тилке менен башкарылат, ал эми Opel көп звенолуу суспензияга гана таянат.

Жана бул ага ийгилик алып келет - Комбо бүдүрчөлөрдү эң ыңгайлуу сиңирет, бирок өзүнө эң күчтүү дене кыймылдарына мүмкүндүк берет. Caddy жана Berlingo жалпысынан Опелден жогору турган ыңгайлуулуктун жана башкаруунун татыктуу деңгээлине жетишет. Алар Берлингонун эң узун тормоздук аралыкты талап кылган жеңил, жеңил рулдук системасына карабастан, нейтралдуу, так жана аз жолдогу динамика менен Combo флегматикалык астына каршы турушат.

Акыры, Кэддинин бактылуу балансы жеңилип, бир аз саркеч Берлингону жана чоң Комбону утуп алды.

текст: Джорн Томас

баалоо

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 шарик

Бул эң чоң эмес, бирок анын сегментинде тең салмактуу сапаттарга ээ. Ошентип, тесттин бардык бөлүмдөрүндө Кэдди жетиштүү упай топтоп, аны менен кошо акыркы жеңишке жетти.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 упай

Кубаттуу кыймылдаткыч жана жакшы тормоздор түстүү, жакшы жабдылган Берлингону экинчи орунга койду.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 упай

Жүктүн көлөмү боюнча Combo алдыңкы орунда турат, бирок бир калыпта иштебеген кыймылдаткычы жана аз жүктөмдүүлүгү ага бир топ упайларды талап кылды.

техникалык деталдары

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 шарик	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive - 443 упай.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 упай
Иштөө көлөмү	-	-	-
кубат	102 k.s. 4400 об / мин	114 k.s. 3600 об / мин	105 k.s. 4000 об / мин
макс. момент	-	-	-
ылдамдатуу 0-100 км / с	13,3 менен	12,8 менен	14,4 менен
Тормоздук аралыктар 100 км / саат ылдамдыкта	39 м	38 м	40 м
толук ылдамдыгы	170 км / ч	176 км / ч	164 км / ч
Орточо керектөө сыноодо күйүүчү май	7 л	7,2 л	7,4 л
Негизги баа	37 ​​350 лев	39 ​​672 лев	36 ​​155 лев

Үй " макалалар" боштуктар » Citroen Berlingo, Opel Combo жана VW Caddy: жакшы маанай