Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
Hydractive шасси менен C5 өзгөчө экенин баарыбыз билчүбүз. Бирок, эгерде сиз жаңы 207-кубат кыймылдаткычын, Эксклюзивдүү жабдууларды жана автоматтык алты ылдамдыктагы трансмиссияны кошсоңуз, өзгөчө ырахат аласыз. Албетте, сизге немис, швед же италиялык машиналар жакпаса!
PDF тестин жүктөп алыңыз: Citroën Citroën C5 V6 Exclusive Автоматтык берүү
Мындай чоң унаалар менен сиз жаңылбайсыз: эгер сиз космостук комфорттон тышкары дагы көбүрөөк комфортту кааласаңыз, чөнтөгүңүздү чукуп, чоңураак бирдик сатып алышыңыз керек. Мунун аркасында үн, момент, күч, бир сөз менен айтканда - кадыр-баркка ээ болосуз. Тактап айтканда, командировкада жүргөндө 1 тонналык машина жолдун агымын кармаш үчүн эле ар дайым толук кубаттуулукта түртүп, ошол эле учурда аларды басып өтүү кыйын болгон мопедчилерге наалат айтып турганын элестете албайбыз. . сен? !! ?
Жаңы кыймылдаткыч момент жагынан бир аз кубаттуу болуп чыкты жана ызы -чуудан коргоочу (буга чейин биз аны Peugeot 607де сынап көрдүк, ал жерде тынчыраак, анткени биздин өлчөөлөрдүн кургак цифралары ал тынчыраак деп айтышат) децибел менен Peugeotдо 90 км / саатта, 130 км / саатта эки) жана алты ылдамдыктагы берүү менен синхрондоштуруу. Кыймылдаткыч жана редуктор гармониялуу, гармониялуу иштебегендиктен, механиктер бизди шашылууга мажбур кылышты. ...
Чындыгында, Citroën C5 эс алып, D форматына өтүү жана жакшы музыкадан ырахат алуу үчүн кыйкырып жатты, анткени орой оң бутта редуктор өтө эле олку-солку болуп, кыймылдаткыч өтө көп ысырап кылат жана жүргүнчүлөрдү динамикалуураак кылуу үчүн тырышууда. жөн эле баш оору эмес. Тынчыраак жана жумшак жүрүү үчүн сизди жигердүү шасси (үчүнчү муундагы Гидрактивдүү система, мында унаанын бийиктигин жерден тууралай аласыз), өтө кыйыр башкаруу системасы (тайгак тротуарга кийлигишет, абдан чарчабайт) менен эркелетесиз. күнүмдүк айдоо), жумшак отургучтар (адамдар үчүн , Омуртканын көйгөйлөрү бар, бирок сыналгыдагы жарнамадан алаксыткан гаджеттерди каалабагандар) жана - га, балким, эң негизгиси - электр жабдууларынын көлөмү.
Электр терезелери, токтоочу сенсорлор, которулуучу ESP, автоматтык кондиционер, CD радио, саякат компьютери, түнкүсүн машинага коопсуз жетүү үчүн күйгүзүү ачкычы бар күңүрт жарыктар. ... Башкаларда эмне бар деп ойлойсуз? Узунунан сызыктардын биринде жүргөндө айдоочунун отургучундагы титирөө жөнүндө эмне айтууга болот? Система алмаштырылуучу, бирок көп саякаттаган жана рулда отурган убактысы менен аны ашырып жиберүүнү жакшы көргөндөр үчүн иштелип чыккан. Бул айдоочунун машина айдап баратып уктап кетишине жол бербеши керек, бирок биздин система экинчиси эмес, бир жолу иштеген жана ар бир жолу жарыяланбаган массаждан бир аз коркчубуз. ...
Citroën C5, айрыкча, чоңураактарынын арасында ыңгайлуу жана аны тандап алууга арзырлык. Бул кыймылдаткычтан жаңылып кете албайсыз, жана трансмиссия бир аз оңдоп-түзөөгө муктаж (мисалы, учурдагы механизмдин миниатюралык дисплейи күнөстүү аба ырайында таптакыр байкалбайт) жана Citroën курулуштун сапатын камсыз кылуу үчүн бардык күч-аракетин жумшайт. Биздин С5 башкалардан арткы терезеден чоң ылдамдыкта бөлүнгөн арткы тазалагыч жана ачууга кыйын болгон рулдун астындагы куту менен бөлүнгөн. Бирок, акылдуулар айткандай, кемчиликсиздик кызыксыз, жана сиз өзүңүздүн унааңызда гана бул "өзгөчөлүккө" ээ болгонуңуз менен сооротсоңуз болот!
Алёша Мрак
Сүрөт: Алеш Павлетич.
Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
негизги маалымат
| Сатуу: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Негизги моделдин баасы: | 31.755,97 € |
| Тест моделинин баасы: | 33.466,87 € |
| Авто камсыздандыруу баасын эсептөө | |
| Кубат: | 152 кВт (207 KM) |
| Ылдамдануу (0-100 км / саат): | 8,6 менен |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 230 км / с |
| ECE керектөө, аралаш цикл: | 14,7л / 100км |
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 6-цилиндр - 4 такты - V-60° - бензин - жылыш 2946 см3 - максималдуу кубаттуулугу 152 кВт (207 л.с.) 6000 айн / мин - максималдуу момент 285 Нм 3750 айн. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү кыймылдаткыч - 6-тез автоматтык берүү - шиналар 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 230 км / ч - ылдамдануу 0-100 км / ч 8,6 с - күйүүчү май керектөө (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 л / 100 км. |
| Масе: | бош унаа 1589 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2099 кг. |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4745 мм - туурасы 1780 мм - бийиктиги 1476 мм. |
| Ички өлчөмдөр: | күйүүчү май бак 65 л. |
| Кутуча: | 471 1315-l |
Биздин өлчөөлөр
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Менчик: 43% / Абалы, км метр: 5759 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,3 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 16,7 жыл ( 139 км / с) |
| Шаардан 1000м: | 30,1 жыл ( 177 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,3 / 12,8s |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 12,3 / 17,6s |
| Максималдуу ылдамдыгы: | 230 км / саат (V. жана VI.) |
| тест керектөө: | 11 л / 100км |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 37,9m |
| AM стол: | 40m |
баалоо
Эгерде сиз динамизмди кааласаңыз, анда атаандаштарыңызды жакшылап караңыз. Баарынан маанилүүсү, C5 өзүн ыңгайлуулук менен эркелеткиси келет, бул дагы жаңы "алтылыктын" жардамы менен ийгиликтүү. Мага ишениңиз, бул унаа менен сиз жаштар арасында абдан популярдуу болгон немис машиналарынын арасында боз такка туш келбейсиз.
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
комфорт
машина
чоң магистраль
жумшак башкаруу
өткөрүү коробкасы
панелдеги тиштүү көрсөткүчтөр
чеберчилик
