Клатч комплектинде эмне бар?

Муфта – кыймылдаткыч менен кол менен өткөргүч валынын ортосундагы үзгүлтүксүз жана үзгүлтүксүз байланышты камсыз кылуучу тиштүү механизмдерди жылмакай алмаштырууга жардам берген унаанын бөлүгү.

Клатч эмне кылат?

Жөнөкөй сөз менен айтканда, муфтанын кылганы кыймылдаткычты дөңгөлөктөрдөн бөлүп турат, бул кыймылдап жатканда тиштүү механизмдерди алмаштырууга мүмкүндүк берет.

Клатч эмнеден жасалган?

Бул механизм - маховик менен берүүнүн киргизүү валынын ортосунда жайгашкан бир нече негизги бөлүктөрдөн турган интегралдык тутум. Анын курамындагы элементтер бири-бирине байланыштуу, демек, кандайдыр бир элементтерди алмаштыруу керек болгондо, алардын бардыгын топтом катары алмаштыруу максатка ылайыктуу болот.

Клатч комплектинде эмне бар?

Стандарттык муфталар комплекти үч негизги элементтен турат - басым плитасы, бошотуу (бошотуучу подшипник) жана жетектөөчү пластинка.

Басым диск

Бул дисктин ролу маховик менен диск дискинин ортосунда ишенимдүү байланышты камсыз кылууда турат. Бул диск маховикке бекитилген жана аны менен кошо айланып, диск жетегине басым жасап турат.

Drive Disc

Бул дискте туташуу функциялары бар. Ал бир жагынан маховикке, экинчи жагынан басым пластинасына (дискке) бекитилген. Диск дискинин эки жагында тең сүрүлүүчү материал бар, ошондуктан ал сүрүлүү деп да аталат.

Бошотуу подшипник

Подшипник муфталык педальга вилка жана жетектөөчү тутум (механикалык, пневматикалык же гидравликалык) аркылуу туташтырылган. Педальды басканда, ал берүүнүн кириш сабынын огу боюнча муфтанын корпусуна (себетке) карай жылат, диафрагма пружинасын басат жана өз кезегинде диск дискинин басымын басат. Заманбап чыгаруучу подшипниктер тоголок, механикалык же гидравликалык дизайнда болот.

Бардык компоненттер кантип чогуу иштешет?

Ушул учурда сиз унаага түшүп, жолду сүзүп кеттиңиз деп коёлу. Тиштүү дөңгөлөктү алмаштыргыңыз келгенде, педальды басуу керек. Аны түртүү менен сиз чындыгында түртүп турган вилканы түртүп жатасыз, ал өз кезегинде бошотуучу подшипникти түртүп, аны мембрана пружинасына (диафрагмага) түртөт.

Булак, өз кезегинде, кысым плитасын тартат. Тартылганда басым плита диск жетегинен ажыратылып, диск диск менен маховиктин ортосундагы сүрүлүү токтойт. Бул айланууну үзгүлтүккө учуратат, ал токтоп калгандан кийин, унаа кыймылда болуп турганда, сиз тиштүү дөңгөлөктөрдү оңой эле алмаштыра аласыз.

Тескерисинче ... Чиркегич иштетилгенде, басым плита диск жетегине туруктуу момент колдонот. Басым пластинасы маховикке бекитилгендиктен, ал өз кезегинде унаанын кыймылдаткычына бекитилгендиктен, кыймылдаткыч (ферро) диск да редукторго айлануу күчүн жеткире тургандай кылып айланат.

Клатч качан алмаштырылат?

Клатчты түзгөн элементтер катуу стресске дуушар болушат, ошондуктан алар тез эле эскиришет. Адатта, муфтаны алмаштыра турган белгилүү бир убакыт жок жана зарыл болгон учурда айдоо стилинен көп көз каранды. Заманбап муфталар 100 км өткөндөн кийин деле көйгөйсүз иштей алышат, бирок 000 30 км өткөндөн кийин эскирүү белгилерин көрсөтө алышат.

Качанкыга чейин кемчиликсиз иштеп жаткан муфтаны жакшы көрөсүз, аны үзгүлтүксүз текшерип турасызбы, туура сактап жүрөсүзбү жана баарынан мурда аны кандай колдоносуз. Эгерде сиздин айдоо стилиңиз агрессивдүү болсо, анда ар дайым муфтаны жүктөп турсаңыз, анда анын тезирээк эскирип кетиши жана сиз жөн гана иштебей калышы керек болгон жагдайга туш болосуз.

Клатчка көңүл бурууну талап кылган белгилер
Эгерде кандайдыр бир муфталардын элементтеринде кандайдыр бир көйгөйлөр болсо, аларды байкап коюу оңой, анткени алардын белгилери байкалбай калгандай. Трансмиссиянын көйгөйлөрүнүн айрым жалпы белгилери:

Басылганда педаль жумшак болот

Адатта, педаль басылганда, бир аз басым жасайт (бул оорураак). Бирок, кандайдыр бир көйгөй жаралса, педаль өтө жумшак болуп калат.

тайгалоо

Өйдөлүшкө айдап бара жатканда тайгалакты байкоо оңой. Эгерде ушул учурда педаль басылып калса, бирок муфтаны бириктирүүнүн ордуна, унаанын айлануусу анын ылдамдыгына таасир этпестен көбөйүп кетсе, демек, муфтанын тайгаланып, көйгөй келип чыгат. Тайгалоо диск дискине тиркелген сүрүлмө материалдын эскиришинен улам көп болот. Бул материалдын максаты табакка жабышуу болгондуктан, логикалык жактан эң тез эскирет. Андай болгондо, муфталар кыймылдаткыч моментин редукторго жана дөңгөлөктөргө туура өткөрүп бере албайт жана бул уламдан-улам тайгаланып баратат.

Тиштүү дөңгөлөктөрдү (тиштүү) күч менен которуу

Эгерде редуктордун абалы жакшы болсо, анда тиштүү дөңгөлөк оңой жана оңой өзгөрөт. Бирок, кандайдыр бир көйгөй келип чыкса, анда которулуу үчүн көбүрөөк күч-аракет талап кылынат.

Жабуу

"жабышчаак" муфта - педалды басканда муфтанын туура бошобой калган шарты. Себеби вал айланышын улантат, бул тиштүү механизмдерди алмаштырууга жол бербейт.

ызы-чуу

Эгерде сиз тиштүү дөңгөлөктөрдү жылдырууга аракет кылып жатканда металлдык ызы-чууну уксаңыз, анда бул редуктордогу элементтин көйгөйүн дагы билдирет.

Педаль жерде калат

Клатч тартипте болгондо, педалды баскандан кийин, тиш өзгөргөндө баштапкы абалына келет. Эгерде бул болбой калса жана баскандан кийин ал жерде калса, анда бул муфталык элементтердин биринде олуттуу көйгөй бар экендигинин белгиси.

"Катуу" туташтыргыч

Бул көйгөйдү оңой эле табууга болот, анткени педальды басканда ал бир топ катуу болуп, ага катуу басым жасоого туура келет.

Эмне үчүн адистер алмаштырганда муфтаны сатып алууну сунушташат?

Эгер сиз муфтанын тетиктеринин бирин гана алмаштырууну чечсеңиз, анда сизди эч ким токтото албайт. Кааласаңыз, муну жасай аласыз, бирок мындай ыкма ылайыктуу да эмес, кымбат да эмес. Бир же эки компонентти гана алмаштыруу менен, сиз үнөмдөбөстөн, кармоонун натыйжалуулугун да жакшырта албайсыз. Неге?

Башында айтып өткөндөй, муфталар элементтердин бири эскириши менен бириктирилген бирдиктүү тутум болгондуктан, демек, аны менен бир эле учурда болбосо, андан көп өтпөй башка элементтер да эскирет.

Ошондуктан бардык өндүрүүчүлөр муфталардын топтомун сунуш кылышат, ага төмөнкүлөр кирет: басым плитасы, диск плитасы жана чыгаруучу подшипник. Ошентип, бүт тутумду оңой эле алмаштырууга болот жана анын бардык элементтери туура иштейт.

Клатч комплекттеринин биринде өндүрүүчүлөр маховикти дагы сунушташат. Ал муфтанын бир бөлүгү эмес, бирок ага туташкандыктан, аны жаңысына алмаштыруу сунушталат.

Адатта, муфталар топтому подшипниктерди, пружиналарды жана борборлоштуруучу шаймандарды камтыйт.

Үйдө муфтаны алмаштырсам болобу?

Чындыгында, муфтаны өз алдынча алмаштыруу оңой иш эмес. Муну ишке ашыруу үчүн сизде абдан жакшы техникалык билим гана эмес, механикалык жөндөм да болушу керек. Эскирген муфтаны жаңы комплект менен алып салуу көп убакытты талап кылат жана көптөгөн куралдарды талап кылат.

Ошондуктан, адистердин кеңеши - муну өзүңүз эле жасоого аракет кылбай, бардык эрежелерге ылайык, муфтаны бөлүп-бөлүп чогулта турган ишенимдүү механикалык же тейлөө борборун табуу керек.