Созулган унаа кузову деген эмне?

Автоунаа корпустары, брендине / брендине карабастан, унаанын негизги параметрлерин аныктоочу өз аталыштарына ээ. Кээ бир моделдер ушунчалык окшош болгондуктан, айырмачылыктарды дароо табуу кыйынга турат, андыктан көптөгөн ышкыбоздор чындыгында майда-чүйдөсүнө чейин киришпейт, иштин бир түрүнүн атын экинчиси менен алмаштырып, кеңири таралган жана түшүнүктүү. Эң кеңири таралган башаламандыктардын бири бул стрейч (стрейч - сол) / лимузин (оң). Келгиле, бул эки, дээрлик бирдей формаларды айырмалай турган нерсени аныктап көрөлү.

Унаанын сырткы көрүнүшү кээде өтө алдамчы. Сырткы көрүнүшү боюнча "наристе" пайдалуу көлөмү жагынан (мисалы, компакттуу, мини же микро керебеттер) бир топ компанияга туура келчү, бирок эң көп дегенде 2ге гана ылайыкталган (лимузин) караганда алда канча кубаттуу болуп чыгышы мүмкүн. x адам.

Бирок, көп балалуу үй-бүлө жана өзүңүздүн жеке унааңыз болгондо, сапар үчүн пайдалуу нерселерди алуу керек болуп калса, жаратылышка же сапарга чыгуу үчүн, аны болушунча кенен жана ыңгайлуу болушун каалайсыз. Албетте, ар бир жеке автоунаа айдоочусу өзүнүн “карлыгачын” эң мыкты жол менен жабдууга умтулат.

Максатка жетүү үчүн, усталар мүмкүнчүлүктү колдонуп, алдыңкы жана арткы эшиктердин ортосуна кошумча бөлүктү физикалык түрдө киргизип, автоунааны “сунуп” жатышат. Бул жерде, чындыгында, созулган дене өзгөчөлүктөрүнүн түпкү маңызы болгон негизги пункт каралган. Ал эми толугу менен ачык-айкын болушу үчүн, дененин ар бир түрүнүн өндүрүшүн өзүнчө түшүнөбүз.

Лимузиндин түзүлүшүнүн өзгөчөлүктөрү

Негизги принципиалдуу маанилүү жагдай-заводдо чыныгы үч томдук лимузиндер чыгарылган. Бул бир жылдан кем эмес убакытты талап кылган, татаал жана узак процесс. Ар бир модель жеке дизайнды жана кураштырууну талап кылат. Классикалык версиянын мисалы катары - Lincoln Town Car (солдо) же Германиянын Audi - A8 атайын долбоору (AXNUMX) (оңдо).

Лимузиндин дизайны башында ар бир үлгү үчүн атайын түзүлгөн монолиттүү узун дөңгөлөк базасын алат. Башкача айтканда, бир бөлүктөн турган көтөрүүчү корпус өзүнчө иштелип чыккан, бул жүктү "кургак кеменин" бүткүл узундугу боюнча бөлүштүрүү үчүн так эсептөөлөрдү талап кылат. Ошондуктан чыныгы лимузиндерге болжол менен 6-8 метрге чейинки узундук берилген.

Өндүрүштүн өзгөчөлүктөрү автоунаага өтө жогору бааны талап кылат. Негизги катары жогорку класс деп классификацияланган чоң унаалар тандалат, андыктан бай адамдардын же мамлекеттердин жогорку кызмат адамдарынын мындай сатып алууга мүмкүнчүлүгү бар. Эң ишенимдүү лимузиндер кынтыксыз репутациясы бар белгилүү бренддердин негизинде жаратылган: British Bentley, English Rolls-Royce, немис Mercedes-Benz, америкалыктар Cadillac жана Lincoln.

Растяжка корпусун өндүрүүдөгү айырмачылык

Даяр стриминг моделин жасалма жол менен кайра иштетүү жолу менен алынган "Лимузиндер" өз аталышын алышты - стрейч. Алар ошондой эле жеке-жеке, көбүнчө соода гараждарында орнотулат, бирок мындай өндүрүш бир топ арзан, демек, көпчүлүккө арзаныраак.

Негизи, чоюлма кузов седан, станция вагону же жүргүнчүлөрдү ташуунун башка түрлөрүнүн негизинде түзүлүшү мүмкүн (ал тургай, Хаммер сыяктуу жол тандабас унаасы да), жана, эреже катары, каркас корпусунун түрлөрү машинада болушу үчүн тандалат. катуу жүк көтөрүүчү база. Бул учурда органдын макети эч кандай принципиалдуу мааниге ээ эмес. Машиналардын канча визуалдык көлөмү бар экени маанилүү эмес: бир, эки же үч - алардын баары кайра жабдууга карыз.

Процесс өзү абдан кызыктуу, ал тургай мыкты жеке соодагер да жасай алат. Эң башкысы - тиешелүү жабдуулардын, аппараттардын жана реконструкциялоо жана орнотуу үчүн жетиштүү атайын мейкиндиктин болушу.

Сыйкырдуу трансформация процесси унаа тандоодон башталат. Седан оңой эле "лимузинге" айланат, андан тышкары ал Россияда дагы, Европада дагы абдан популярдуу жана кеңири таралган. Ошондуктан, ал көбүнчө "чоң бир тууган" болуп өзгөрүп кетет.

Базаны көбөйтүүгө киришерден мурун, толугу менен сыйрылган машинаны орнотуу үчүн өзгөчө жалпак аянтча тандалып алынган. Андан каркас гана сакталып, аралыгы-таякчаларга туруктуу орнотулган.

Так белгилерди колдонгондон кийин, корпус кылдаттык менен геометрияны байкап, керектүү аралыкка жылдырылып, даярдалган кыстарма ширетилет. Көрүнүп тургандай, оригиналдуу машинанын узун денеси, ал кайрадан капталган жана кааласа кошумча эшиктер менен камсыздалган.

Жакында эле, унаа керектөөчүлөрү сүйүктүү олен унааларынын же кроссоверлеринин артындагы стрейч версияларына көбүрөөк ыкташкан. ru.AvtoTachki.com порталынын атайын кабарчылары эксклюзивдүү сүрөткө түшүүгө үлгүрүштү. Бул сырдуу үлгү америкалык Cadillac XT5 негизинде курулган:

Модель кошумча бөлүмдү киргизүү менен узартылып, супер-толук жуп эшиктер менен жабдылган. Көрүнүш адаттан тыш болуп чыкты. Кыязы, сериялык өндүрүштө сынамык үлгү алгандан кийин, кыстырма кадимки узартылган панелге окшоп кетет.

Бирок орус чеберлери да арам эмес.

Жакынкы мезгилде ГАЗ-3102 - "Волга" адаттан тыш нускасы Омск шаарынын жашоочуларынын көңүлүн бурду:

Албетте, белгисиз "үй чебери" өткөн кылымдын 80-жылдарындагы "Самотлор-НН" ЖЧКсы чыгарган тез жардам унаасынын үлгүсүн үлгү катары алган. Бирок багаж классикалык Cadillac версияларынан көчүрүлүп алынган.

Эки жыл мурун дагы бир "Москвичтин" оригиналдуу үлгүсү Ленинград облусунан келген реставрация салонунун атынан сатыкка коюлган:

Кеңейтилген седандын (стреч) кузовунда жасалган уникалдуу "Иван Калита" брендинин сунушталган баасы 8 миллион рублди түздү. Башында, унааны борбор калаанын биринчи адамдары үчүн сериялык өндүрүшкө чыгаруу пландаштырылган. Бирок бизнес "пайдасыз" болуп чыкты.

"Лимузинге" айланган "Жигули" советтик седандары социалисттик шериктештиктин айрым өлкөлөрүндө ийгиликтүү колдонулуп келет, анын экономикасы үнөмдөө жөнүндө ойлонууга түртөт (тавтологияга кечирим сурайбыз). Мисалы, Кубада такси айдоочулары мүмкүн болушунча көп жүргүнчүнү батырышы керек, бул үчүн ВАЗ-2101 сунушу ыңгайлуу болуп, биз бюджетке ушундай микроавтобус алдык:

Бул, балким, керемет күчү жараткан, күтүлбөгөн жерден күтүлбөгөн чечим, тамашадан куру эмес:

Советтик "Запорожцевдин" 60-жылдарынын алгачкы үлгүлөрү миникардык кыймылдаткычы аз болгонуна карабастан, анчалык популярдуу болгон эмес. Учурда, алар сейрек кездешүүчү деп эсептелет жана сейрек кездешүүчү коллекцияларды толуктоо үчүн кызмат кылат. Бирок ЗАЗ-965 - "лимузин" - күтүлбөгөн жерден күтүлбөгөн жерден кол чабууга татыктуу.

Макала акыры "i" чекитин койду жана лимузин менен созулган дененин ортосундагы айырмачылык эмнеде экендигин түшүнүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз.