Родстер деген эмне, анын автомобиль дүйнөсүндө пайда болуу тарыхы

Автоунаа дүйнөсүндө ар бири бири-биринен өзгөчө түрдө айырмаланган бир нече дене фигуралары түзүлгөн. Көптөгөн унаа өндүрүүчүлөр керектөөчүнүн жеке каалоолорун эске алып, бир модель үчүн бир нече кузов вариациясын чыгарышат. Седан чоң жүк салгычы менен мүнөздөлөт, хэтчбектер жана купелер шаарда айдоо үчүн эң сонун, ал эми кроссоверлер жана жол тандабастар саякаттоо үчүн эң сонун. Бирок, бирдей кызыктуу кузов дизайны бар - роудстер.

Родстер деген эмне, анын өзгөчөлүктөрү, тарыхы жана башка көптөгөн нерселер - мындан ары.

Родстер деген эмне?

Роудстер (англисче roadster) - эки кишилик жүргүнчү ташуучу спорттук унаа, катуу же жумшак чатыры бүктөлүп, өзүнчө багаж салынган. Бул корпустун түрү көпчүлүк учурда окшош дизайнына байланыштуу конверттелүүчү жана купе менен чаташтырылат. Roadster шаардын сыртына тегиз жолдор менен саякаттоо үчүн, ошондой эле жылмакай тоо жолдору менен, артка тартылып турган чатыр аркылуу мыкты көрүнүштү камсыз кылат. 

Родстер кантип пайда болду

20-кылымдын биринчи жарымында эки кишилик ачык типтеги унаа жол тандабас деп жаңылышып калган. Керек болсо, тентти кол менен тартса болот эле. Белгилей кетүүчү нерсе, бул унаалардын каптал терезелери жок болуп, алардын ордуна целлулоид терезелери бар брезент көшөгө орнотулган. Жоктугуна байланыштуу, сиздин алдыңызда роадстер бар экендигин түшүнө аласыз. Ошол учурда мындай унаалар көп болгон, ошондуктан купелер менен конвертирлерди күнүмдүк жашоодо роудстер деп да аташкан.

Заманбап автоунаалардан айырмаланып, ал жол кыймылдаткычтары спорттук көрүнүшү жана мүнөзү менен айырмаланган эмес, бирок чатырынын жоктугунан башка унааларга караганда арзаныраак болгон. 

Жол кыймылынын негизги мүнөздөмөлөрү

Азыркы жол кыймылынын өкүлдөрүнүн үлгүлөрү класс бир туугандарынан (купе жана конвертирленген) төмөнкүдөй өзгөчөлүктөрү менен айырмаланат:

• бамперлердин аз чыгышы;
• 130 мм чейин жерди тазалоо;
• төмөн профилдүү шиналары бар чоң дисктер (17 дюймдан);
• кысылган асма (катуу, кескин бурулуштарда жогорку ылдамдыкта ыңгайлуу кыймылга багытталган);
• көбүнчө - арткы дөңгөлөктүү, кыймылдаткыч артында жайгашкан болушу мүмкүн;
• кичинекей магистраль;
• жогорку динамикалык мүнөздөмөлөр.

Азыркы родстерди башка унаалардан айырмалап турган негизги нерсе – бул баасы. Бул жылуу аба ырайында жылмакай тротуарда гана максималдуу эмоцияларды берген эс алуу күнүнүн кымбат "оюнчугу". Автоунаанын кооз көрүнүшүнөн жана спорттук мүнөзүнөн ырахат алып, тоо серпентиндеринде роудстердин бардык артыкчылыктарын сезе аласыз.

Родстердин купеден эмнеси менен айырмаланат

Купе-бул эки же төрт орундуу, өзүнчө толук көлөмдөгү багажник, жабык кузов. Роудстерден негизги айырмачылыгы - азыркы купе дайыма эле бир катар спорттук машиналарга таандык боло бербейт; алар бюджеттин сегментинин өкүлдөрү болушу мүмкүн, мисалы, 1 -муун Renault Megane же BMW 6 сыяктуу эксклюзивдүү унаалар. купе седан менен бир платформага негизделген. 

Негизги айырмачылыктар:

• отургучтардын арткы катарынын болушу;
• толук багаж;
• катуу чатыр;
• алдыңкы мотор схемасы, көбүнчө алдыңкы дөңгөлөк диск;
• баалардын категорияларынын кеңири диапазону;
• компакттыктан бизнеске чейинки ар кандай класс.

Төмөндөгү сүрөттө көзгө урунарлык айырмачылыктарды көрө аласыз.

 Эң популярдуу моделдер

кыргыз тилибизди сактайлы - эң таанымал модель, анын ысымы менен ар дайым заманбап родстерлер байланышкан. Бул спорттук арткы кыймылдаткыч, эки орундуу унаа. Мындай "оюнчуктун" баштапкы баасы болжол менен 72000 XNUMX долларды түзөт, бирок сиз төмөнкүлөрдү аласыз:

• 320 л.с. жана болжол менен 500 Н * м;
• 5 секундада "жүздөгөнгө" чейин ылдамдануу жана эң жогорку ылдамдык 277 км / с;
• 7 ылдамдуу менчик PDK роботу;
• 20 дюймдук дөңгөлөктөр;
• анатомиялык отургучтары бар спорт салону, көптөгөн электрондук жардамчылар, анын ичинде коопсуздук;
• бир топ оң эмоциялар.

BMW Z4... Ал 2002-жылы пайда болгон, экинчи мууну 2016-жылы чыккан. Жаңы жол тандабасынын орточо баасы 35000 долларды түзөт, ал эми 2005-2008-жылдардагы колдонулган варианттарды 10-15 миң долларга табууга болот. 

Жаңы Z4 көрсөткүчү жогорудагы атаандаштан кем калбайт. "Бавария" биринчи жүздүктү 4.8-7 секундада жеңип чыгууга жөндөмдүү, ал эми максималдуу ылдамдыгы 250 км / саатка жетет. Күйүүчү майдын чыгымы таасирдүү: 6-8 литр унаа жолунда, ал эми шаар режиминде 11-12 литр. Башка нерселердин катарында, сиз айкалышкан же булгаары интерьерди, жеке дизайнды, заманбап жигердүү коопсуздук тутумун жана заманбап унаа ээсине керектүү нерселердин бардыгын аласыз.

Мерседес-Бенц SLK-класс. Mercedes-Benz SLK классындагы компакт-родстердин тарыхы 1996-жылдан башталат. Ошондон бери модель эки муунду алмаштырып, үчүнчүдө Мерседестин бардык эң жакшы салттарын калтырды. Жаңы SLKнын баштапкы баасы 45 000 долларды түзөт. Негизги кыймылдаткыч - 350 Blue Efficiency, 6-тез G-Tronic автоматтык берүү менен жупташкан 100 секунданын ичинде 6 км/саат ылдамдатууга мүмкүндүк берет. 429 кубат агрегаттары, көлөмү 4.7 литр, 100 секундада 4.5 км/саат тоскоолдуктарды басып өтүүгө жөндөмдүү. Ыңгайлуулугу жагынан SLK E классынын эң мыкты иштөө мүнөздөмөлөрүн тапты.