Dacia
Автоматтык шарттар,  Макалалар

Паркетный олив деген эмне?

Жол талпынбаган унаа шаар үчүн эң популярдуу унаа, ошондой эле айылга сейрек баргандар үчүн. SUV - бул кроссоверге окшош бардык жерде жүрүүчү вагон. Мындай унаа мыкты айдоо мүнөздөмөлөрүн, кенен интерьерди, орто аралыктагы жолдорду жана, албетте, практикалыкты айкалыштырат. 15 жылдан ашык убакыттан бери жол тандабастар бүткүл дүйнө жүзү боюнча жогорку сатуу тилкесин кармап келатат, анын сыры эмнеде - окуп чыгыңыз.

Ысымдын сыры эмнеде?

Эмне үчүн "SUV" деп аталат деген эң көп суроонун жообу жөнөкөй. Бардык дөңгөлөктүү жол тандабастын жеңил версиясын иштеп чыгууда инженерлер бир нече критерийлерди эске алышкан:

  • Жол тандабас унаалар көбүнчө жарлыктан тышкары сатылып алынат;
  • шаар режиминде айдап, "джип" күйүүчү майды көп сарптайт;
  • Тротуарда XNUMXWD жол тандабас унаалардын бардыгы бирдей ыңгайлуу эмес.

Негиз катары классикалык жол тандабас алынган, инженерлер өлчөмдөрүн азайтып, бир катар керексиз функцияларды алып салышкан (раздатка, борбордук дифференциалдык кулпу же туруктуу толук дөңгөлөк), туруктуу алдыңкы дөңгөлөктүү дискти артык көрүшкөн, кузов жүк көтөрүүчү, Натыйжада, мындай машинанын жумушчу аты SUV болуп саналат. Айтмакчы, классикалык толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүүнүн ордуна, көптөгөн жолсуз станциялар вагондору электромагниттик муфта менен жабдылган, ал моменттин бир бөлүгүн күч менен же тайып баратканда арткы огуна өткөрүп берет. 

Натыйжада, биз чакан SUV алабыз, чакан, практикалык жана арзан иштейт. 

Негизги өзгөчөлүктөр

BMW

Америкада жол тандабастар CUV Crossover Utility Vehicle (crossover SUV) деп аталат. Бул унаанын бул категориясы жол тандабастын тышкы маалыматтары менен жүргүнчүлөр седанынын айдоо мүнөздөмөлөрүн айкалыштырганы менен түшүндүрүлөт. CUV кросс-өлкө шып праймер болуп саналат, ал тургай, анда ар бир эмес.

Эмне үчүн жол тандабастарга чоң суроо-талап бар?

  • Жүк көтөрүүчү корпус жеңилирээк жана тыгызыраак;
  • зарыл болсо, толук дөңгөлөк дискинин электромагниттик туташуусу, бул күйүүчү майдын чыгымынын көбөйүшүнө таптакыр таасирин тийгизбейт. Компакт-дөңгөлөктүү симуляциялуу муфтасы пайдалуу орун ээлебейт жана унаанын жердин аралыгын азайтпайт;
  • толугу менен көзкарандысыз асма каалаган жердин жолдорунда мүмкүн болушунча ыңгайлуу жүрүүгө мүмкүндүк берет, бул шаар үчүн да, өлкө багытындагы топурак жол үчүн дагы маанилүү. Кең асма бурчтар, ошондой эле оордуктун жогорку борборун компенсациялап, бурчту коопсуз бурууга мүмкүнчүлүк берет;
  • шаарды иштетүү үчүн жетиштүү болгон тазалоо. Мини-кроссовер бордюрлардан жана башка тоскоолдуктардан коркпойт, андан тышкары көпчүлүк автоунаалар корпустун төмөнкү бөлүгү үчүн коргоочу каптамалар менен жабдылган (кеңейтүүчүлөр);
  • автоунаанын баасы, аны күтүү жана эксплуатациялоо. Берүүнүн жөнөкөй дизайны жана татаалдаштырылган асма түрү, ошондой эле аларга минималдуу жүк, негизги тетиктердин жана түйүндөрдүн ресурсу кыйла чоң;
  • практикалык. Жол тандабас унаалар универсалдуу унаалар болуп эсептелет: үй -бүлөлөр үчүн да, коттедждер үчүн дагы, кээ бир варианттарда спорттук машинанын адаттары бар (мисалы, BMW X3 M).

Терс тараптар:

  • талаа жана жол талаадагы праймерден жогору көтөрүлүү сунушталбайт;
  • жигердүү тайгаланып кетсе, бүткүл дөңгөлөк дискинин муфтасынын ысып кетиши мүмкүн, бул иштен чыгууга алып келет;
  • түбүнүн алсыздыгы (пластик тактайчалар, поддон, тормоз түтүктөрү олуттуу мыйзам бузуулардан өткөндө тобокелге салынат).

Жол тандабас, кроссовер жана олендин ортосунда кандай айырмачылыктар бар

Жол тандабас, кроссовер жана олендин ортосунда кандай айырмачылыктар бар

Жол тандабас унаалар окшоштугунан кроссоверлер менен чаташтырылат, бирок техникалык жактан алар таптакыр башка машиналар, мисалы, BMW X3 жол тандабас, ал эми X5 кроссовер, бирок аны жаңылыштык деп эсептесе дагы.

параметрлерЖол тандабасCrossoverЖол тандабас
Дөңгөлөк дискалдыңкы / электромагниттик муфтадан улам толук дөңгөлөктүн имитациясыалдыңкы дөңгөлөк, транспорттук корпус, арткы дөңгөлөк, муфталар менен бириктирилгентуруктуу төрт дөңгөлөктүү диск, транспорттук корпустун болушу (көбүнчө эки баскычтуу), борбордук дифференциалдык кулпу
Жагынан жол-жоболоштуруу, мм150-180180-200200-250
денеташуучуташуучукадр / интегралдык алкак
Алдыңкы / арткы асмакөзкарандысыз / көзкарандысызкөзкарандысыз / көзкарандысызкөзкарандысыз / көз каранды (үзгүлтүксүз көпүрө)
Мотордун көлөмү, л2ге чейин1.5-3.02.0-6.0

Жогорудагы мүнөздөмөлөр унаалардын үч түрүнүн бири-биринен эмнеси менен айырмаланарын көрсөтөт. Айдоонун көрсөткүчтөрү боюнча, сиз төмөнкүлөрдү кошо аласыз:

  • CUV жана SUV салмагы боюнча классикалык SUVке караганда ылдамыраак;
  • Жол тандабас "каардуу";
  • катуу дифференциалдык кулпусу бар бардык дөңгөлөктүү диск - жолсуз жолдо абсолюттук сүйүктүү, ал эми асфальтта жогорку ылдамдыкта айдаганда коркунуч;
  • жайлуулук жагынан алганда, классикалык жол тандабас көпкө саякаттап, оодарылып турган асмадан пайдалуу;
  • толук кандуу джипти тейлөө кымбатка турат.

Суроолор жана жооптор:

Кандай SUV унаасы? Бул SUV (чоң кузов жана жогорулатылган клиренс) окшош унаа, бирок жөнөкөй шаардык унаанын мүнөздөмөлөрү менен. SUV үчүн дагы бир аты кроссовер болуп саналат.

Эмне үчүн кроссовер SUV деп аталат? Мындай унаалар үчүн бейрасмий аталышы "паркет SUV" жабышып калган, анткени моделдердин көбү жолдо жүрүүгө ылайыкталган эмес жана шаардык чөйрөдө иштетилет.

SUV ортосунда кандай айырма бар? Ал жол талдоочу унаадан жеңил конструкциясы жана жолсуз жолдон өтүүнүн минималдуу варианттары менен айырмаланат. Алар көбүнчө кадимки унаадан кузовунун формасы боюнча гана айырмаланат.

Комментарий кошуу