Май чыпкасы деген эмне жана ал эмне үчүн жана кантип тандоо керек

Техникалык тейлөө учурунда, унаа ээлери автоматтык берүү кыймылдаткычы үчүн май чыпкасы көйгөйүнө туш болушат. Май чыпкасы ресурстун белгилүү бир маанилери жок жана алар техникалык тейлөөнүн графигине жараша мотор майы менен бирге алмаштырылат. Чыпкалар деген эмне, иштөө принциби жана май чыпкасы кандай иштейт жана аны кантип өзгөртүү керек - мындан ары оку.

Май чыпкасы деген эмне?

Май чыпкасы - бул майды механикалык аралашмалардан жана калдыктардан тазалап, касиеттерин бүткүл өмүр бою сактай турган шайман. Фильтр майдын абразивдүү аралашмага айланышына жол бербейт, майлоочу бөлүктөрдүн сүрүлүүчү беттерине терс таасирин тийгизет.

Чыпка төмөнкү элементтерден турат:

• кузовдо (эгерде кыймылдаткычта стакан берилбесе) бир нече кириш жана монтаж жип менен бир чыгуучу жер бар;
• корпустун герметизациясы;
• топуракты жана башка бөлүкчөлөрдү кармаган, белгилүү бир сыйымдуулуктагы атайын кагаздан жасалган фильтр элемент. Иштөө бетин көбөйтүү үчүн кагаз элементин аккордеонго кысып, ошондой эле майдын таасири менен кагаздын начарлашына жол бербеген атайын сиңирүү бар;
• айланма клапан. Кыймылдаткычтын май ачкалыгынын алдын алуу үчүн чыпканын эң маанилүү бөлүгү. Муздак май илээшкек, чыпкасынын сыйымдуулугу жетишсиз, ошондуктан клапан май жок болуп калгандан көрө кир май менен жакшы иштейт деген логиканы эске алып, майды айланып өтөт. Иштөө температурасына жеткенде май чыпкаланат;
• майдын кайра чыпкага агып кетишине жол бербөө үчүн дренажга каршы клапан керек, ошондо кыймылдаткыч иштей баштаганда май сүрүлүп турган жерлерге агып кетет;
• кыймылдаткыч иштебей турганда клапанды кармоочу жаз.

Май чыпкасы кандай иштейт: иштөө принциби

Стандарттык фильтрдин иштөө принциби жөнөкөй: кыймылдаткыч ишке киргенде, мунай насосу иш-аракет кыла баштайт, ал мунайдан май алат. Жылытылган май чыпкалуу корпуска кирип, кагаз элементи аркылуу өтөт, андан кийин басымдын таасири астында мунай каналына кирет - циркуляция ичтен күйүүчү кыймылдаткыч иштеген бардык убакта болот. Фильтр 0.8 бар басымда ишке кирет.

Баса, дренажга каршы клапан сапатсыз чыпкаларда сынып калышы мүмкүн, анын айынан прибор панелиндеги май басымынын индикатору бир нече секундага күйүп-жанып турат. Май чыпкадан эркин агып баштаганда эле чырак өчөт. Мындай учурда, чыпка элементин алмаштыруу керек, антпесе май ачкалыктан сүрүлүүчү бөлүктөрдүн эскириши күчөйт.

Май чыпкалары деген эмне?

Май чыпкаларынын көптөгөн модификациялары бар, алар корпустун көлөмү жана катышуусу менен гана эмес, тазалоо ыкмасы менен да айырмаланат:

• механикалык - эң кеңири таралган, жөнөкөй дизайнга ээ;
• гравитациялык. Зумп, бул жерде, айтмакчы, мисалы, мындай фильтр колдонулган “Волга” ЗМЗ-402 машинасынын кыймылдаткычы колдонулат. Чыпкалоочу элемент металл корпусуна салынат, ал ошондой эле зумпир. Бул корпустун дубалдарында ири бөлүкчөлөрдү калтырып, чыпкалоочу булганууну минималдаштырат;
• борбордон четтөөчү. Ал чоң көлөмдөгү дизель кыймылдаткычы бар жүк ташуучу унааларда жана башка соода унааларында колдонулат. Центрифугалоочу фильтр корпусунда ротор жана огу колдонулат.Май жогорку центтин астындагы тешиктердин тешиктери аркылуу центрифугага куюлат, мунун айынан топурактын түртүлүшү менен май тез тазаланат.

Май чыпкасын кантип тандаса болот

Көпчүлүк май чыпкалары бири-бирине окшош. Басымдуу көпчүлүгү, айрыкча, ошол эле унаа маркасындагы кыймылдаткычтар үчүн кеңири алмаштыруучулукка ээ. Керектүү каталог номери менен бөлүгүн таба турган унааңыздын электрондук запастык бөлүктөрү каталогу сизге туура чыпка элементин тандап алууга мүмкүндүк берет. Эгер сиз түпнуска чыпканы орнотууну пландабасаңыз, анда каалаган запастык бөлүктөрдүн каталогу сизге ушул сан боюнча аналогдорду берет.

Курулуш түрү боюнча: бул жерде сиздин унааңызга кайсы фильтр орнотулганын көзүңүз менен көрө аласыз, көбүнчө бул корпус же салынды. Экинчи түрүн корпустун тыгыздыгы үчүн пломбалоочу резина менен бүтүрүү керек. 

Тазалоо ыкмасы: көбүнчө механикалык түрү колдонулат. Жүргүнчү ташуучу унаалар үчүн бул түр, айрыкча, калдыктары аз сапаттуу май колдонулса, тапшырманы аткара алат.

Жиптин түрү: метрикалык же дюйм. Метрика "M20x1.5" катары көрсөтүлөт, мында "M20" жиптин калыңдыгы, ал эми "1.5" - ммдеги кадам. Мурда дюймдук түрү (америкалык стандарт) UNC - одоно кадам жана UNF - жакшы кадам үстөмдүк кылган, мисалы 1/2-16 UNF бир дюймга 16 жиптин кадамы менен жарым дюймдук жипти билдирет.

кубаттуулугу маанилүү фактор болуп саналат. Бул нюанс запастык бөлүктөр каталогдору көбүнчө өткөрүү жөндөмдүүлүгүн эске албастан, өлчөмдөрү жана жип диаметри боюнча чыпкаларды тандайт. Infiniti FX35, V6 VQ35DE кыймылдаткычындагы мисал: тетиктердин каталогу 15208-9F60A баштапкы санын берет. Бул фильтр 1.6-2.5 мотор менен жакшы иштейт, 3.5 литрлик кыймылдаткычка ал аздык кылат, өзгөчө кышында мотор фильтрсиз көпкө иштей баштайт. Көп өтпөй бул кир май менен иштегендиктен мотордун иштебей калышына алып келет. 

15208-65F0A чыпкасы күткөндөй иштеген өндүрүмдүүлүктүн мүнөздөмөлөрүнө ылайыктуу. Андыктан фильтрдин көлөмүнө жана анын мүнөздөмөлөрүнө көңүл буруңуз. 

Фильтр өндүрүүчүлөр жана таңгактоочулар

Көп жылдык тажрыйбанын негизинде автоунаа айдоочулар жана техникалык тейлөө станциялары май чыпкаларын чыгарган мыкты өндүрүшчүлөрдү чыгарышты: 

• оригиналдуу - мүнөздөмөлөргө жана сапатка 100% шайкештигине кепилдик берүүчү бир аталыштагы өндүрүүчү;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX продукциянын сапаты үчүн жооптуу жана чыпка элементтерине гана адистешкен маалымдама өндүрүүчүлөр;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram баа-сапат категориясында мыкты өндүрүүчүлөр болуп саналат. Тажрыйбага караганда, мындай чыпкалар да өз милдеттерин толук аткарышат;
• Невский фильтр, BIG FILTER, Belmag - арзан орус өндүрүүчүлөр, ата мекендик унаалар, ошондой эле эски чет элдик унаалар орнотулган болот;
• таңгактоочу фирмалар - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Таңгактоочу компаниялар ар кандай өндүрүүчүлөр менен иштешкендиктен, жогорку сапат жөнүндө айтуу кыйын, ошондуктан куту мыкты сапатта же тескерисинче болушу мүмкүн.

Ар бир 7000-15000 чакырым сайын өзгөрүлүп турган май чыпкасында оригиналдуу же премиум аналогдорун орнотуп алган оң. Продукциянын өздүк наркы өзүн актайт, бирок үнөмдөө кымбат натыйжаларга алып келет. 

Жаңы чыпка орнотулууда

Май чыпкасы күндөлүк тейлөө учурунда алмаштырылат. Аны өзгөртүү жөнөкөй:

• эгер чыпка корпустун чыпкасы болсо, анда аны ачкыч менен айрып салуу керек, андан кийин аны кол менен чечип алыңыз. Ачкыч жок болсо, чыпка корпусун бурагыч менен тешип салса болот, андан кийин аны кол менен чечип алуу оңой. Кыймылдаткычтын "кургап" кетишин жокко чыгаруу үчүн корпустун чыпкасын майга толтуруу керек. Жаңы фильтр кол менен бекемделип, чечилген жиптерден сакталат;
• чыпка кыстарууну өзгөртүү оңой. Иш көбүнчө жогору жагында болот. Пластикалык капкакты ачып, колдонулган чыпка элементин алып чыгыңыз. Денени кургак чүпүрөк менен сүртүү керек, ага кир жана механикалык аралашмалар кирбейт. Жаңы фильтрди отургучка кыстарыңыз, капкагына жаңы O-шакек тагыңыз. 

Жаңы чыпканы кантип иштетсе болот?

Башында, сиз милдеттерди толугу менен чече турган жогорку сапаттагы чыпканы сатып алышыңыз керек. Эгерде унааңыздын басып өткөн жолу 100 кмден ашып кетсе, анда майдын кезектеги алмашуусу учурунда жууп туруу, ошондой эле кабыл алуучу торду жууп тазалоо үчүн идишти алып салуу сунушталат. Андан кийин, чыпкасында аз кир сакталат, тиешелүүлүгүнө жараша, анын өндүрүмдүүлүгү туруктуу бойдон калат. 

Кыймылдаткычты муздак иштетүүдө, айрыкча кыш мезгилинде, анын жогорку ылдамдыкта иштешине жол бербеңиз, антпесе, жогорку басымдын таасири менен чыпкалоочу элемент кысылат.

жыйынтыктоо

Май чыпкасы мотордун эң маанилүү бөлүгү болуп саналат, бул майдын таза иштешине шарт түзөт. Күч блогунун ресурсу жана мунай керектөө ага көз каранды. Бул абдан ички күйүүчү кыймылдаткыч жана мунай системасынын туура иштешин камсыз кылуу, баштапкы компоненттерин колдонуу сунуш кылынат.

Суроолор жана жооптор:

Май чыпкасы эмне үчүн колдонулат? Бул майлоочу системанын элементи, ал майды күйгүзүүдөн жана металл сыныктарынан тазалоону камсыз кылат, ал агрегатта ар кандай механизмдердин иштешинин натыйжасында пайда болот.

Мунай тазалоо үчүн кандай фильтрлер колдонулат? Бул үчүн кагаз чыпкасы элементи бар классикалык толук агым чыпкалары, чөктүрүүчү резервуарлары бар тартылуу чыпкалары, борбордон четтөөчү жана магниттик фильтрлер колдонулат.

мунай чыпкасы деген эмне? Бул көбүнчө көңдөй лампочка түрүндөгү элемент. Анын ичине кир майдын киришин жана тазалангандын чыгышын камсыз кылган чыпкалоочу элемент орнотулган.