Кеңгурятник деген эмне жана ал эмне үчүн керек

Кеңгурятник унаада

Көпчүлүк олендердин ажыралгыс бөлүгү радиатор торунун алдындагы, кээде арткы бампердеги коргоочу тилке болуп саналат. Көпчүлүк автоунаа айдоочулары кенгуринди жасалгалоонун бир бөлүгү деп эсептешет, ал эми башкалары анын иш жүзүнө ашкандыгына ишенгендиктен, моюнтурукту кичинекей автоунааларына жабыштырышат.

Эмне үчүн бул бөлүк унаага орнотулган? Эмне үчүн аны кенгурятник деп аташат? Алар эмне жана аларды орнотуунун артыкчылыктары эмнеде? Бул макалада биз бардык суроолорго кененирээк токтолобуз.

Кеңгурятник деген эмне?

Кенгурятник тик көпүрөлөрү бар ийилген түтүктөр деп аталат. Классикалык дизайнда, бул тор түрүндө ширетилген формалуу түтүктөрдүн чоң түзүлүшү. Ал кыймылдаткычтын маанилүү тетиктерин тоскоолдук (бак, ири жаныбар, таш жана башка) менен кагылышуу учурунда бузулуудан сактоо үчүн унаанын алды жагына орнотулган.

Мындай структураны түзүү идеясы америкалык койчулардан чыккан. Өжөр жаныбарды короого киргизиш үчүн, аны бамперге бекитилген жыгач дарбазасы бар унаа менен түртүштү.

Австралиядагы жүк ташуучулар бул идеяны колго алышты. Алар үчүн кеңгурин орнотуу маселеси узак сапарга чыгуу үчүн биринчи орунда турат. Мунун себеби, жолдо күтүлбөгөн жерден ири жаныбарлардын (кенгуру же төө) пайда болушу. Саатына 100 чакырымдан кем эмес ылдамдыкта жүргөн автопоезд тоскоолдуктарды айланып өтүү үчүн аны токтото да албайт. Айдоочулардын сынган бөлүктөрүнүн ордуна жаңы тетиктерди издөөдөн башка арга калган жок.

Чоң жаныбар менен кагылышканда, албетте, моюнтурук катуу деформацияланат. Бирок жүк ташуучуга жаңы радиатор, ал тургай мотор издөөнүн кажети жок.

Жол тандабас унааларда жана кроссовердерде бул бөлүк катаал жерлерде айдоо үчүн орнотулган. Көбүнчө, кангуринди автоунаалардан да көрүүгө болот, мисалы, полиция кылмышкерлерди куугунтуктоо учурунда аны токмоктогуч катары колдонот.

Kenguryatnik дизайн

Көбүнчө, OffRoad жарыштарынын күйөрмандары кангарин орнотууну ойлошот. Бул элемент төмөнкүлөрдөн турат:

• колдоочу кадр;
• тор.

Рамка чоң диаметри бар түтүктөрдөн жасалган. Заманбап кымбат варианттарда тегерек профиль колдонулат. Ал бир нече секциялардан ширетилет же узун түтүк колдонулат, ал түтүк бүгүүчүгө бүгүлүп, учтары унаага бекитилген жерине бекитилет. Каптама окшош профилден же кичине диаметри бар түтүктөрдөн жасалат.

Чоң унааларда төрт бурчтуу профилден жасалган моюнтурукту орнотууга болот.

Арматура жасоодо бир нече жагдайларды эске алуу керек.

• Анын дизайны жарык берүүчү шаймандардын иштешине тоскоол болбошу керек. Эгерде кангарин унаанын алдыңкы бөлүгүн толугу менен ээлесе, анда үкөктүн фара чырактарын жарым-жартылай жаппашы керек. Өзгөчө учурлар - бул фаралар үчүн атайын жука тор менен жасалган заводдук модификация.
• Өзүңүз жасап жатканда, симметрияны сактоо маанилүү.
• Түзмөк өзү орнотула турган унааны гана коргобостон, жол кыймылынын башка катышуучулары үчүн да коопсуз болушу керек. Жөө жүргүнчү менен кырсык болгон учурда, унаага кенгурятник орнотулган болсо, адам көбүрөөк жаракат алат. Мунун алдын алуу үчүн, заводдук моделдерде минималдуу курч бурчтар бар.

Кенгурятниктердин түрлөрү жана классификациялары

Унаа бамперинин эки түрү бар.

1. Frontal. Аны бекемдөө үчүн бамперге же унаа каркасындагы атайын орнотмого орнотулат. Эгерде автоунаа айдоочусу бул бөлүктү автоунаасына орнотууну чечсе, анда ал, сыягы, ушул категориядагы кангариндерге гана токтойт.
2. Арткы. Offroad адистери унаанын алдыңкы жана арткы жолдору бирдей бузулуп кетиши мүмкүн деп ишендиришти. Мындай сапарларга алардын сунушу кангариндердин эки түрүн тең орнотуу болуп саналат.

Мындан тышкары, бардык коргоочу түтүктөр үч класска бөлүнөт.

1. Стандарттык тиркемелер. Алардын милдети - чоң тоскоолдук менен кагылышканда кыймылдаткыч бөлүгүнүн деталдарын коргоо. Ири авария болгон учурда, алар, албетте, ички күйүүчү кыймылдаткычтын же башка бөлүктөрдүн бузулушуна жол бербеши мүмкүн. Бирок кагылышуу учурунда, алар таасирин кыйла жумшартат. Бул долбоордон тышкары, кээде денени чоң бутактардан сактоо үчүн каптал кабелдери колдонулат.
2. Коргоочу тор. Алар алдыңкы жана арткы жарыктарга орнотулган. Эң негизги милдет - оптика каражатын таштан жана алдыдагы унаа дөңгөлөктөрүнүн астынан учкан кичинекей бутактардан сактоо.
3. Күчөтүлгөн бамперлер. Кызматкерлерди кошумча коргоо үчүн электр бамперлери орнотулган. Алар эми бамперге эмес, төмөндөн каптал бөлүктөрүнө бекитилет. Көбүнчө бул унаанын өзүнө караганда бир аз кененирээк массивдүү түзүлүш. Мындай моделдин четтери капталына бүгүлөт. Ал эми унаанын астынан өткөн түтүктөр кыймылдаткычты чоң таштардан же бордюрлардан сактайт.

орнотуунун артыкчылыктары

Унаада ушундай алкактын болушу жол тандабастын кымбат баалуу жабдууларын кошумча коргоону камсыз кылат, анткени экстремалдуу жол кыймылында тоскоолдук менен кагылышуу мүмкүнчүлүгү жогору болот.

Кошумча тиркемелерди орнотууну чечкенде айдоочу мындай коргоонун кемчиликтерин эске алышы керек.

• Өз алдынча жасалган моделдерди орнотуу - бул унаанын дизайнына кийлигишүү. Тийиштүү уруксаты жок мындай өзгөрүүлөр үчүн айдоочуга айып пул салынат.
• Бампер күзөтүн орноткондон кийин, унаанын алдыңкы бөлүгү катуу болуп калат. Чет өлкөлөргө чыгуу үчүн бул плюс, ал эми шаардык шарттарда жөө жүргүнчүлөр үчүн кошумча коркунуч. Заманбап унааларда бамперлер соккуну жумшартат, ошондуктан айрым учурларда жөө жүргүнчү жеңил жаракат алат. Бирок мындай кырдаалда кенгурятник дагы бир топ көйгөйлөрдү жаратат.

Көрүнүп тургандай, кенгуруну колдонуунун оң жана терс жактары бар. Айдоочу заводдун моделин орнотконбу же өзү жасаганбы, карабастан, ал жол кыймылынын бардык катышуучуларынын коопсуздугун унутпашы керек.

Ошондой эле, коргоочу жааны жасоодо түтүктү какпай кантип бүгүү керектиги жөнүндө видео көрүүнү сунуштайбыз:

Түтүктү бургучсуз кантип түтүктү бүгүүгө болот

Унаа үчүн кенгуруну кантип тандоо керек

Биринчиден, сиз кенгурунун белгилүү бир түрү белгилүү бир унаага визуалдык жактан гана ылайыктуу эмес, аны туура оңдоого да мүмкүн экендигине ынануу керек. бампердин төмөнкү бөлүгү үчүн кошумча коргоо түрүндө kenguryatniki бар. Көп учурда мындай өзгөртүүлөр бир түтүк же эгиз жаа менен көрсөтүлөт. Мындай модификациялар олен үчүн жакшы ылайыктуу.

Бампер коргоочунун эң кеңири таралган модификациясы унаанын бардык алдыңкы бөлүгүн коргоону камсыз кылат. Мындай буюмдардын баасы татаал дизайн жана көп материалдан улам жогору. Алар негизинен жол тандабастарга орнотулат. Алар олуттуу салмагына байланыштуу жеңил унаалар үчүн ылайыктуу эмес.

Safari kenguryatniks максималдуу коргоону камсыз кылат. Алар мурунку модификацияга окшош, четтери боюнча гана канаттарга түз барып, каптал соккулар учурунда жарым-жартылай коргойт. Бул эң кымбат модификация.

Машиналар үчүн коргоочу кенгурятниктер эмнеден жасалган?

Кенгурятниктердин бардык түрлөрү болоттон жасалган, анткени бул металл күчтүү таасирлерге туруштук бере алат. Моделине жараша, бул жөн гана хром капталган, сырдалган түтүк же дат баспас болоттон жасалган версия болушу мүмкүн.

Сүйүктүү kenguryatnik сатып алардан мурун, өндүрүүчүсү мындай жабдууларды орнотуу үчүн камсыз кылганына ынануу керек. Эгерде сиз буюмду өзүңүз оңдоого аракет кылсаңыз, анда сиз унаанын колдоочу бөлүгүнө олуттуу зыян келтире аласыз.

Бампердин коргоочусун орнотуу үчүн ширетүүнү колдонбоңуз, бирок ал тезирээк жана оңой. Бирок, бул продуктту түздөн-түз унаа рамкасында атайын кашааларды колдонуу менен оңдоо жакшы.

Кенгурулардын баасы унаа менен

Унаа тетиктеринин жана аксессуарларынын ар бир дүкөнүнүн өзүнүн баа саясаты бар. Кээ бир сиз бюджеттик kenguryatniki сатып алууга болот, алар бир гана дизайн милдетин аткарат. Мындай буюмдардын баасы көлөмүнө жана материалдарына жараша 5 доллардан башталат.

Суроолор жана жооптор:

Эмне үчүн кенгуруну унаага кийгизүүгө болбойт? Машина бамперди сүзгөндө, бул бөлүк деформацияланып, соккуну жумшартат. Жөө жүргүнчүнү же велосипедченди сүзгөндө кенгурятник бамперди сүзүүгө караганда көбүрөөк жаракат алып келет.

Машинага кенгурятник коюуга болобу? Бампер коргоочусу жолсуз шарттарда практикалык. Ал унаанын алдыңкы жана арткы бөлүгүн жыгачка урулган зыяндан коргойт. Шаардын шартында бул деталдын кереги жок.

Kenguryatnik башка аты кандай? Кенгурятник - бул бөлүктүн автомобиль чөйрөлөрүндөгү жалпы аталышы. Туура аты - моюнтурук. Чынында, бул унаанын алдына орнотулган түтүк конструкциясы.