Унаанын алкагындагы пардалар деген эмне?

Жай мезгилинде унаа айдаганда эң чоң ыңгайсыздыктардын бири - ачык аба ырайында күндүн сокурлугу. Маңдайкы айнек болсо, эч нерсе кыла албайсың, анткени анын тунуктугунун деңгээлин өзгөртүү коопсуздук эрежелерин бузуу болуп саналат. Каптал терезелери менен, чечүү көптөн бери табылган - тонирование.

Күндүн жарыгынын айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн көзүнө тийгизген таасирин азайтуу үчүн, унаанын каптал терезелерине ар кандай тунуктуктагы түстүү пленкалар жабыштырылат. Бул кадимки арзан жана жакшы көрүнгөн тасма болушу мүмкүн, же атермалык караңгылатуу болушу мүмкүн (ал эмне экендигин, анын артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө окуй аласыз) өзүнчө макалада). Бирок, тонированиенин олуттуу кемчиликтери бар - эгер пленка чапталган болсо, анда ал күндүз жардам берет, ал эми караңгыда же булуттуу аба-ырайында көп учурда унаа айдоодо олуттуу тоскоолдук болуп калат.

Бул кыйынчылыкты чечүү үчүн алкактуу көшөгө иштелип чыккан. Келгиле, бул эмне, аны колдонуунун артыкчылыктары эмнеде жана аны өзүң жасай аласыңбы деп ойлонуп көрөлү.

Унаанын кашектин көшөгөсү деген эмне

Алкактуу көшөгө - бул алдыңкы жана арткы каптал терезелерине киргизилген алкак түрүндөгү аксессуар. Алдыңкы терезелерде алар караңгылатууга альтернатива катары колдонулат, анткени ар кандай пленка айнектин жарык өткөрүмдүүлүгүн төмөндөтөт (мамлекеттик стандарттан ашып кеткендиги үчүн айдоочу жазага тартылышы мүмкүн).

Жалюзи дизайны татаалдыгы менен айырмаланбайт. Ал төмөнкүлөрдөн турат:

• Металл каркас. Ал кармаган материалдардын эрте эскиришине жол бербөө үчүн, ал резина менен жука катмар менен капталат же бышык кездеме менен капталат. Рамка пардалары белгилүү бир унаа моделинин терезесине дал келүү үчүн жасалат. Айрым өндүрүүчүлөр жылдырма пардаларды жасашат. Бул учурда, алардын алкагы терезенин ачылышы болот, анын жогорку жана төмөнкү бөлүктөрүндө гиддер бекитилет.

• Текстиль же нейлон тору. Көбүнчө, ал жасалган материал ультрафиолет нурлануусуна туруктуу жана катуу шамалга туруштук берет. Өндүрүүчүлөр ар кандай түстөгү жана торчо өлчөмдөгү торлорду чыгарышат.

• Бекитүү. Бул элемент терезенин ачылышындагы алкакты оңдоого мүмкүндүк берет. Бурч же илгич түрүндө жасалган магниттик жана металлдык бекиткичтер бар. Сырткы пардалар терезенин ачылышынын жогору жана ылдый жагында атайын жылдыргычтарды колдонуу менен гиддерге бекитилет.

Эмне үчүн алкактуу көшөгө керек?

Алдыңкы терезелерде, терезени караңгылатуу үчүн альтернатива катары рамка жалюзи орнотулган. Арткы жакка - жүргүнчүлөргө ыңгайлуулукту камсыз кылган кошумча декоративдик элемент катары.

Бул аксессуардын өзгөчөлүгү - анын мобилдүүлүгү, эгерде зарыл болсо, жапкычты оңой эле чечип салса болот. Мындай муктаждык караңгыда, алдыңкы каптал терезелеринин мүмкүн болушунча тунук болушу үчүн пайда болот. Эгерде терезе алкагы орнотулган болсо, унаа токтоп турганда терезелерди түшүрүп салондун ичине таза аба кириши мүмкүн. Ошол эле учурда, инфракызыл нурлануудан улам, ичи анчалык деле ысый бербейт.

Рамалык пардаларды колдонуунун дагы бир себеби, ички элементтерди күндүн күйүп кетишинен сактоо.

Кадрдык пардалар кандай

Унаа пардаларынын бир нече түрлөрү бар:

• Күндөн коргоочу алкак. Бул өзгөртүү эң популярдуу болуп саналат. Көбүнчө, анын алкагы магнит аркылуу терезеге бекитилет. Бул торду орнотуу жана алып салуу оңой. Алардагы негизги холст бышык кездемеден же нейлондон жасалган. Ар бир автоунаа үчүн өндүрүүчүлөр тешиктин өлчөмүнө идеалдуу ылайыкташкан моделдерди жасашат.

• Пластикалык алкак. Мындай модификация клеткалары бар пластина түрүндө чыгарылат. Алардын көпчүлүгү айнекке соргучтар менен бекитилген. Ошондой эле, алар күндүн нурларынан коргойт, бирок көчө тараптагы пластик тез байып, түсүн жоготуп, өчүп баратат.

• Тармаксыз торчо пардалар. Мындай моделдердеги алкак - тешиктин жогору жана ылдый жагына бекитилген көрсөтмөлөр. Аларга илгичтери бар слайдерлер киргизилет, ага тунук кездеме бекитилет. Бул пардалардын артыкчылыгы - аларды тез ачып-жаап салууга болот. Кемчилиги - алар тик бурчтуу терезелерде көбүрөөк колдонулат, анткени алдыңкы каптал терезелерде алар айнектин бир бөлүгүн гана жаап алышат.

Авто пардаларды тандап, төмөнкү параметрлер боюнча иштешиңиз керек:

• Кадрдын көлөмү. Универсалдуу параметрлер терезенин бир бөлүгүн гана камтыйт. Жүргүнчүлөрдүн салонуна кирген күндүн нурунан көбүрөөк коргонуу үчүн, автоунаанын белгилүү бир моделине жасалган мындай коргонууну сатып алышыңыз керек.
• Баасы. Эң кымбат көшөгө ар дайым эле мыкты боло бербейт. Жана арзан аналогу, боёктун тез күйүп кетишинен улам, тез-тез алмаштырууну талап кылышы мүмкүн.
• Пардалардын түрү. Унаа ээси өзү анын ишинде кайсы модификация ылайыктуу экендигин аныкташы керек. Булар туруктуу болушу мүмкүн, алар сезон бою алынып салынбайт же аларды терезелерден ар дайым алып туруу керек (мисалы, алдыңкы каптал терезелериндеги караңгы алкактар).
• Жабдуулар. Кээ бир өндүрүүчүлөр эки алкакты бир топтомго топтошот (алдыңкы же арткы каптал алкактары), бирок унаадагы бардык терезелерге парда саткандар дагы бар. Мындай топтом кымбатыраак болот, анткени ар бир кадр жеке эшиктин терезесинин өлчөмүнө ылайыкташтырылган.
• Түстөр жана чиймелер. Эгер балдар унаага көп отурушса, анда сүйүктүү мультфильм каармандарынын чөйрөсүндө саякат алар үчүн кызыктуу болот. Көбүнчө, бул аткаруу пластикалык плиталар менен болот.
• Соода маркасы. Кадрдык коргоочу көшөгөлөрдүн вариантын чечүүдө бренддерге көңүл буруу керек. Эң башкысы, өндүрүүчү белгилүү жана жакшы кадыр-баркка ээ. Мындай учурда автоунаа айдоочулар заводдогу кемчиликтерге же өнүмдөрдүн жагымсыз жытына жолугуп, аны эч кандай жол менен алып салууга болбойт. Ушул категорияда сапаттуу өнүмдөрдү саткан популярдуу бренддердин катарына: Skip Hopp, Diono, Trokot, Hauck, Safety 1-st, Laitovo, Disney.

Жылма перделер

Аталышынан көрүнүп тургандай, бул долбоордун өзгөчөлүгү анын бекиткичтери терезенин үстү жана асты жагында жайгашкан. Бул учурда, күндөн коргоочу элементтер кадимки пардалар түрүндө жасалат, алар жогорудан жана төмөндөн гана бекитилет. Унаанын интерьеринин дизайнына жараша бул элементтер күндүн түз нурунан гана коргой албайт, ошондой эле унаанын интерьеринин дизайнында оригиналдуу аксессуар боло алат.

Мындай көшөгөлөр көбүнчө аткаруучу моделдерде, ошондой эле жүргүнчүлөрдү ташуучу автобустар менен минивандар үчүн оригиналдуу дизайн катары колдонулат. Бирок, буга карабастан, бул аксессуар бир нече олуттуу кемчиликтерге ээ.

Биринчиден, көшөгө ачык болсо дагы, көрүнүш кыйла начарлайт (каптал түркүктөр буга чейин көрүнүштү тосуп турат, ошондой эле терезенин эки тарабындагы көрүнүшкө кошумча тоскоолдуктар бар). Эгерде көшөгөлөр жабык болсо, алар күндүн түз нурунан жакшы коргойт (мунун эффективдүүлүгү материалдан көз каранды), бирок алар аркылуу терезеден бир нерсени көрүү өтө кыйын. Ушул себептен улам, мындай көшөгөлөр арткы катардагы жүргүнчүлөрдүн терезелеринде гана колдонулушу мүмкүн.

Экинчиден, жолдогу тартипти көзөмөлдөө боюнча органдардын кызматкерлери мындай аксессуарларга терс көз карашта. Аймакка жараша айдоочу МАИ кызматкеринен эскертүү алат, эң начар учурда ал тургай штраф да алат.

Соргучтар боюнча жалюзи

Бул түрү бюджеттик аксессуарларга таандык. Анын баасы, эң жогорку сапаттагы аткарууда да, жөнөкөй материалдык байлыгы бар автоунаа ээлери үчүн жеткиликтүү. Бирок, эгерде сиз структуранын өлчөмдөрүн эске алсаңыз (көбүнчө алар универсалдуу, жана көпчүлүк автоунаалардын моделдерине туура келет), алар күндүн түз нурунан коргоо жагынан төмөн эффективдүүлүгү менен айырмаланат. Андыктан, ысык жайда мындай экрандар менен алыскы сапарга чыкпаганыңыз оң.

Соргучтарда (экрандарда) кадр жапкычтардын артыкчылыктары бюджеттин наркын, ошондой эле орнотуунун оңойлугун камтыйт.

Бирок мындай продуктуларга караганда бир топ кемчиликтери бар:

1. Дизайн терезенин борбордук бөлүгүн гана камтыйт, ошон үчүн күндүн чоң көлөмү машинанын интерьерине кирип кетет;
2. Экран түз эле айнекке орнотулгандыктан, жүргүнчүлөр айнекти түшүрүүгө жол жок, ошондо машинага таза аба көбүрөөк агат (эгерде машина кондиционер менен жабдылбаса);
3. Ал тургай жогорку сапаттагы соргучтар айнектен дайыма бөлүнүп турат, анткени алар дайыма ысыйт жана материал ушунчалык ийкемдүү болуп калат, ал машина айдап бара жатканда экрандын салмагын көтөрө албайт;
4. Бул продуктылар бюджеттик товарлардын категориясына киргендиктен, көбүнчө күндөн коргоочу крем арзан кездемеден жасалат. Убакыттын өтүшү менен ал күндүн нурунда өчөт.

Ролл

Rolled күн жалюзи кадр версиясына салыштырмалуу кымбатыраак. Алардын дизайны күндөн коргоочу кездемени орогон жазгы барабан бардан турат.

Структуранын өзү эшик картасынын ичине (конкреттүү машиналар үчүн стандарттык моделдер), анын үстүнө же айнектин соргучтарына орнотулушу мүмкүн. Эшикке эмес, айнекке бекитилген моделди алуу кыйла практикалык (соргучтар ысытылганда дайыма түшөт). Ткани эс алып, анын чети соргуч же илгичтердин жардамы менен айнектин үстүнө бекитилет.

Крюктар соргучтарга караганда жакшыраак болмок, анткени алар көтөрүлө турган жана түшүрүлө турган айнекке илиниши мүмкүн. Терезе ачык болгондо түздөн -түз күн нурунан коргоону камсыз кылуу үчүн, көшөгөнүн чети терезенин рамасына бекитилиши мүмкүн.

Жеткиликтүү баага карабастан, бул дизайн ишенимсиз кармагычтарга ээ жана жаз тез эле иштен чыгат.

Бул жерде ролик жалюзи дагы бир нече кемчиликтери бар:

1. Күндөн коргоочу кремдер сыяктуу, алар дагы терезенин бүт тарабын жаппайт, ал дагы деле кабинада көп жарык калтырат.
2. Эгерде монтаж соргучтарда болсо, анда алар дайыма жылытуудан улам түшүп кетет. Ушул себептен улам, дизайн көп учурларда жакшыртууга муктаж.
3. Эгерде көшөгөнүн чети түз эле айнекке бекитилген болсо, анда аны түшүрүүгө болот, бирок бул күндүн нурларына машинанын ичине кирүүгө жол ачат.

Орнотуу ыкмалары жана бекиткичтердин түрлөрү

Рамалык пардалар клиптердин үч түрүн колдонуп тиркелет:

• Металл. Көптөгөн моделдер терезенин ачылышынын периметри боюнча биротоло бекитилген бурчтар менен бекитилет. Фиксациянын бул түрүнүн кемчилиги - унаанын эстетикасынын бузулушу - бурчтар пардалар алынып салынганда ачык көрүнүп турат. Бул учурда, бекитилген бурчун ийип, чоң боштуктарды жоюуга болот.

• Металл бекитүү үчүн дагы бир мүмкүнчүлүк - бул терезенин периметри боюнча орнотулган клиптер. Мындай клиптер мурункулардай байкалбайт.
• Магниттер. Бул учурда, терезеге темир бурчтар орнотулган. Кымбатыраак модификацияда, бул элементтерди резина же бышык кездеме менен каптоого болот. Магниттер көшөгө алкагын бекем бекемдейт. Айнек түшүп турса дагы, катуу шамалдан улам алар түшпөйт. Эгерде мындай пардалар караңгылатууну алмаштыруу үчүн арткы терезелерге биротоло орнотулса, анда рамканы эки тараптуу скотч же силикон менен бекитсе болот (бул учурда аны алып салуу оңой болбогондуктан, коргоону сактоо оңой эмес).

Унаалар үчүн кашектин перделеринин баасы

Бүгүнкү күндө көпчүлүк автосалондор универсалдык көшөгө менен кошо ылайыкташтырылган көшөгө сатышат. Айрым өндүрүүчүлөр товарларды атайын буйрутмалар менен чыгарышат, мисалы сейрек кездешүүчү унаалар үчүн.

Бул өнүмдүн баасы көз каранды:

• Brenda. Айрым компаниялар кадыр-баркын колдонушат жана продуктуларынын популярдуулугуна жараша бааларды белгилешет. Көбүнчө, мындай өнүмдүн сапаты анча популярдуу эмес бренддикинен айырмаланбайт.
• Киргизилген нерселердин өлчөмдөрү жана саны. Кээде пардалардын эки топтомун сатып алуу арзаныраак болот, алардын ар биринде бардык терезелер үчүн бир комплектке караганда эки буюм арзаныраак. Бир машина экинчисине караганда көбүрөөк материал колдоно алгандыктан, бир өндүрүүчү болгонуна карабастан, алкактардын баасы ар кандай болушу мүмкүн.
• Материалдын сапаты. Бюджеттик өнүмдөрдө көбүнчө орой тор колдонулат, бул кароонун сапатына терс таасирин тийгизет. Катуу шамал болгон учурда, рамка түшүп калышы мүмкүн (орнотуу тутумуна жараша). Материал күндүн чагылышында жогорку деңгээлде чагылыша алат. Ультрафиолет жана инфракызыл нурлардын таасиринен арзан торчо кездеме катуу шамалдан да айрылып калышы мүмкүн. Тор жакшы желе менен тыгыз болушу керек. Бул кичинекей чымын-чиркейлердин салонго киришине тоскоол болбостон, жакшы көрүнүштү камсыз кылат.

Ар бир өндүрүүчүнүн өзүнүн баа саясаты бар, ошондуктан бир эле унаа үчүн топтомдун баасы ар башка болот. Мисалы, кээ бир автоунаа маркалары үчүн Trokot автоунаа пардаларынын баасы төмөндөгүдөй болот:

унаа модели	Бир жуптун наркы (алдыңкы каптал терезелери), АКШ доллары	Топтомдун наркы (4 даана), АКШ доллары
Лада (Vesta, Granta, Largus)	105	310
Renault Logan, Volkswagen Polo, Kia, Hyundai Solaris	120	280-335
Chevrolet Niva, Toyota RAV4, Renault Duster, UAZ Patriot	127	355

Айрым башка бренддер үчүн автоунаанын көлөкөсүнүн наркы $ 15 дан $ 30га чейин (Munchkin, Safety 1st жана Munchkin Smart Shadeден). Заманбап унаа аксессуарларынын базарында товарлардын түрлөрү абдан көп, ошондуктан унаа ээси сапаты жагынан дагы, баасы жагынан дагы мыкты вариантты тандоо кыйынга турбайт.

Өзүңүз жаса кадр кашектерин кантип жасасаңыз болот

Кол менен жасалган буюмдарга гана ишенгендер өз алдынча рамка пардаларын жасай алышат. Биринчиден, ар бир терезени өлчөө керек. Чоң боштуктарды болтурбоо үчүн, кичине кабаттап коюуга болот - эки тарабында бир-эки миллиметр. Ошентип, сетка арканын жана текченин бүт бетине бекем орнотулат (эгерде кошумча опция жасалса).

Жумушту бүтүрүү үчүн сизге төмөнкүлөр керек болот:

• 4 мм кесилиштүү болот зым (анын узундугу терезенин периметрине жараша болот);
• Сетка кездемеси (материалдын караңгы жана бышык болушу маанилүү);
• Атлас тасма;
• Кара кембрик (электр зымдары үчүн жылуулук кыскарат) же электр тасмасы;
• Passatizzi;

• Тунук эки тараптуу лента же супер желим;
• Металл үчүн темир араа;
• рулетка;
• Бор бир бөлүгүн;
• кайчы;
• Тигүүчү машина (кол менен тигүүгө болот, бирок мындай учурда көп убакыт кетет, тигилген жердин өзү чиркин көрүнөт).

Үлгү түзүү

Туура эмес өлчөнгөндүктөн материал бузулбашы үчүн, оймо-чийме жасаш керек. Бул үчүн, А3 кагазынын баракчасы же жайылган кадимки гезит пайдалуу. Терезенин өлчөмдөрү кагаз бетине которулат. Ошондой эле, алгач көшөгөнүн эшикке кандайча жабыштырылаарын аныкташыңыз керек (тешикке киргизилет же терезеден ичине жабыштырылат).

Өрнөк тор үчүн эмес, алкак үчүн жаратылгандыгын эске алуу керек, ошондуктан оюулар терезенин ачылышынын өлчөмүн эске алуу менен кесилиши керек. Унаанын бардык терезелери бир аз айырмаланып турушу мүмкүн болгондуктан, ар бир үлгүгө кол коюлушу керек. Кээ бир адамдар оймолорду жасашат, натыйжада рамка тешикке салынбай, тескерисинче, терезенин алкагына жабыштырылат - ушинтип оңой болот. Бул учурда, көлөмү ачылыштын өзүнө караганда чоңураак болот.

Сым кадрларын түзүү

Үлгүнүн көлөмү боюнча, келечектеги көшөгө үчүн алкак жасалат. Зым башында түз болушу маанилүү. Болот материалды тегиздөө оңой эмес. Ийилген четтер буюмдун сырткы көрүнүшүн бузат, ал эми машинанын ичинен боштуктар катуу көрүнөт.

Кадрдын эки учун туташтыруу үчүн электр лента керек же жылуулук кыскарат. Эгерде сиз четтерин бириктирсеңиз, анда рамка ушул учурда ар дайым деформацияланат, андыктан зымдын узундугу бир аз узунураак болушу керек. Учтарын бекитүү үчүн, алардын бирине кембрик кийгизилет, бири-бири менен кайчылашкан жерден өткөрөт. Зымдын четтери бири-бирине дал келет. Андан кийин жылуулук кысылып, эки учу тең анын ичинде болот. Ачык оттун жардамы менен кембрик жылытылат. Температуранын жогору болушунан улам, ал тыгыз бириктириле турган тетиктерди деформациялап, кысып турат.

Эгерде электр лентасы колдонулса, бекитүү принциби бирдей. Кадрдын четтери бири-бирине дал келиши керек. Тыгыз чапталган скотч катуулукту камсыз кылат. Айрымдары айрым жерлерин гана четинен оңдойт. Максималдуу күчкө ээ болуу үчүн, бир нече бурулуш жасоого туура келет жана кошумча калыңдыктан, алкак эшиктин бетине такыр туура келбейт. Мындай көрүнүштү болтурбоо үчүн бир-бирине кабатталып, электр лентасы менен ороп койсоңуз жакшы болот.

Парда тигүү

Кадр жасалгандан кийин, ал торго колдонулат. Зымдарды ороп тургандай кылып, алардын четтеринде материалдын болушу керек. Ыңгайлуулук үчүн, кездемени тигүүдө тайгаланып кетпеши үчүн, алкакка бир аз бекитсе болот.

Айрым адамдар бул үчүн супер желим колдонушат. Бул желим кездемеге зыян келтириши мүмкүн экендигин эске алуу керек, андыктан аны максаттуу колдонуу керек. Тордун бузулуп кетпеши үчүн, эки тараптуу так скотчтун кичинекей бөлүктөрүн колдонсоңуз болот.

Бекитилген сетка алкакты тегерете ороп, жеңил тигилген жерлер менен шыпырылат. Андан кийин, тигүүчү машинанын жардамы менен тордун өзү тыкан тигилет. Иштөө учурунда материал жарактан чыгып кетпеши үчүн, зым негизги кенептин түсүндөгү атлас тасма менен периметри боюнча кошумча оролот.

Аягында көшөгө бекиткич тигилет. Бул фиксация ыкмасынан көз каранды - илгичтер, магниттер же клиптер.

Кадрдык пардалардын мыкты моделдери

Ошентип, сүрөттөмөнүн негизинде күндөн коргоочу оптималдуу чечим (альтернатива катары) терезелерди термикалык караңгылатуу) - белгилүү бир унаа моделине арналган кадрдык пардалар.

Алардын артыкчылыгы - терезени толугу менен жаап, күндүн нурунун ички бөлмөгө киришине жол бербөө. Моделге жараша, аларды магниттер менен (эң практикалык вариант, анткени мындай структураларды оңой эле алып салууга болот) же илгичтерге тагууга болот. Дагы бир плюс - терезени толугу менен ача аласыз, ошондо унаага таза аба кирет, бирок жалбырактар ​​да, түктөр да, курт -кумурскалар да кабинага кирбейт.

КМШда сатып алына турган рамка пардалардын эң мыкты беш моделин карап көрөлү.

1 -орун - EscO

Бул рейтингде лидерлик орунду EscO продукциялары ээлейт. Компаниянын продукциялары узак убакыт бою күн астында бузулбай жана өчпөй турган жогорку сапаттагы кездемелер менен айырмаланат. Материал бул кездеме аркылуу караса көздү оорутпайт.

Мындай пардалардын артыкчылыктары:

• Сиз көптөгөн унаа моделдерин ала аласыз;
• Жогорку сапаттагы кездеме;
• Рамка цинктен жасалган;
• Көрүнүшкө тоскоолдук кылбайт;
• Тыгыз орнотулган (боштуктар жок);
• Эгерде айдоочу тамеки чексе, анда ал атайын тешиги бар торду тандай алат;
• Көлөкө даражасы тандалып алынышы мүмкүн;
• Таасирдүү продукт гарантиясы (үч жыл).

Кемчиликтердин ичинен кээ бир региондор үчүн аларды алуу кыйыныраак экенин белгилеп кетүүгө болот. Ошондой эле, эгерде эски унаага заказ берилсе, раманын өлчөмдөрү туура эмес болуп калышы мүмкүн, мунун айынан түзүлүш боштукка айланышы мүмкүн.

2 -орун - Лайтово

Рейтингдеги экинчи орунду узак убакыт бою күндөн коргоочу кремдерди жасап чыгарган өндүрүүчү ээледи, анын аркасы менен жакшы атка ээ болду.

Бул компаниянын алкак тонировкасы жогорку сапаттагы материалдар жана ишенимдүү орнотулушу менен айырмаланат. Жакшы сетка кездемеси жакшы көрүнүүнү камсыздайт жана болот алкагы шамалдын катуу соккусуна туруштук бере ала тургандай күчтүү.

Бул өндүрүүчүнүн продукцияларынын артыкчылыктары:

• Темир каркас;
• Жакшы көрүнүү;
• Сиз көптөгөн унаа моделдерин тандап алсаңыз болот;
• Унаа ээси кездеменин эки түрүн тандай алат.

Мурунку аналогго салыштырмалуу, бул алкак пардалардын дагы кемчиликтери бар:

• Күнгө жалтырап көрүнүшү мүмкүн (күндүн нурунун ийилүү бурчуна жараша);
• Кездеме ийкемдүү, иштөөнүн биринчи жылында гана;
• Бекиткичтер убакыттын өтүшү менен бошоп кетет;
• Эгерде сыртта аба ырайы начар болсо, анда аларды алып салуу керек, анткени бул учурда көрүү начар болот.

3 -орун - Трокот

Эгерде сиз бул продуктыларды унаа ээлеринин сын -пикирлерине ылайык изилдесеңиз, анда сиз бир аз түшүнүксүз болуп каласыз. Бир жагынан алганда, товардын сапатына ыраазы болгондор көп, бирок Trokot пардалары жана терс сын -пикирлер үчүн бирдей сан.

Продукциянын артыкчылыктары:

• Интерьерге эң сонун туура келет жана машинанын интерьерин дагы презентациялуу кылат;
• Орнотууга ыңгайлуу;
• Ткани ийкемдүү, анын аркасы менен структура шамалдын катуу соккусуна, ал тургай келе жаткан трафиктин дөңгөлөгүнүн астынан учуп чыккан майда таштарга да туруштук берет;
• Бардык продукциялар сапаттуу жабдууларда өндүрүлгөн.

Бирок бул көшөгөнүн олуттуу кемчиликтери да бар:

• Клетка мурунку варианттарга салыштырмалуу анча кичине эмес, ошол себептен материал күндүн ичинде толкунданат;
• Рамка резинадан жасалган, ошондуктан кээ бир учурларда рамка менен терезенин тешигинин ортосунда боштук бар;
• Кээде заказ үчүн көп убакыт күтүүгө туура келет;
• Өндүрүүчү мурунку компанияларга салыштырмалуу бир кыйла аз сандагы унаа моделдери үчүн караңгылатууну өндүрөт.

4 -орун - Легатон

Legaton брендинин продукцияларынын негизги артыкчылыгы бюджеттик баада. Ошол эле учурда, көшөгөлөр жогорку сапатта, мурунку өндүрүүчүлөр менен атаандашууга жөндөмдүү, бирок EscO аналогдорунан кийинки экинчи орунда турат.

Артыкчылыктарынын катарына төмөнкүлөр кирет:

• Материалдын татыктуу сапаты;
• Жеткиликтүү баа;
• Мыкты курт -кумурскалардан коргоо.

Олуттуу кемчиликтер арасында:

• Күн жаркырап турат;
• Каптал күзгүдө начар көрүнүш;
• Ткани бат эскирет.

5 -орун - Бренцо

Бул компания бул рейтингге кирбеген башка өндүрүүчүлөрдөн айырмаланат, моторист материалдык мүмкүнчүлүгүнө жараша материалдын сапатын тандай алат. Албетте, жогоруда талкууланган аналогдорго салыштырмалуу, бул моделдер премиум материалга заказ кылынса дагы сапаты боюнча төмөн. Бирок жеткиликтүү баадан улам, продукциянын өзүнүн күйөрмандарынын чөйрөсү бар.

Brenzo алкак пардаларынын артыкчылыктары:

• Демократиялык наркы;
• Сиздин каражатка басым жасап, кездеменин сапатын тандоо мүмкүнчүлүгү бар;
• Жолдо болгон нерсенин баары кездемеден ачык көрүнүп турат.

Маанилүү кемчиликтери:

• Өндүрүүчү өз продукциясын чакан модель диапазону үчүн гана сунуштайт;
• Заказ узак убакыт бою иштетилет;
• Эгерде дүкөндө ылайыктуу продукт жок болсо, анда көп учурда күтүүгө көп убакыт кетет;
• Бал челеги бат күйүп, сынып кетет.

Түзүмдүн иштеши

Рамка жапкычтарынын өзгөчөлүгү - алардын алынуучу дизайны. Аларды колдонуунун кажети жок болгондо, алкактар ​​оңой эле бузулат. Сетка чоң механикалык жүктөмдөн коркконун эске алганда, иш учурунда этият болуу керек.

Сиздин көшөгөңүздүн иштөө мөөнөтүн узарта турган нерсе:

• Аларды мүмкүн болушунча сейрек учурларда алып салуу жана орнотуу;
• Катуу кир болгондо (мисалы, теректер гүлдөгөн мезгилде) тазалоо үчүн щетканы колдонбоңуз
• Зарылчылык пайда болгондо, торду душка жууп тазалоочу каражаттарды жана жуугуч каражаттарды колдонбостон жуу керек (алар материалды бузуп же боёкту жууп салышы мүмкүн);
• Сетка ысык нерселерге тийгенде тез эрип кетет, андыктан тамеки тарткан айдоочу тамеки чегүүнүн кичинекей тийиши да полотнодо из калтырып кетиши мүмкүн экендигин унутпашы керек;
• Кыш мезгилинде, көшөгө керек болбогон учурда, аны атайын корпуста, бөлмө температурасында торго же каркаска механикалык стресс түшпөй турган жерде сактоо керек.

Туура сактоо жана кылдаттык менен иштөө менен, материал бир мезгилден ашык иштей алат.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Заводдо орнотулган ар кандай аксессуарлар сыяктуу эле, кадрдык пардалардын да артыкчылыктары бар (классикалык өңгө караганда), бирок ошол эле учурда аларды колдонуунун көптөгөн кемчиликтери бар.

Коопсуздук торлорунун артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Эстетикалык компонент: сапаттуу аксессуар ички жасалгасын кооздоп, унааны оригиналдуу кылат;
• Кошумча ыңгайлуулукту камсыз кылыңыз: күндүн ачык аба ырайында, каркастуу пардалардын жанында, ичи анчалык деле ысый бербейт, ошондуктан унаанын бош убактысында анын ичиндегилердин бардыгы эс алып, эс ала алышат;

• Алынуучу дизайн ички караңгылыктын деңгээлин өзгөртүүгө мүмкүндүк берет (бул фактор өзгөчө караңгыда пайдалуу);
• Мыйзамга ылайык, унаа токтоочу жайда коргоочу экрандарды колдонууга тыюу салынбайт, андыктан полотнонун өзү караңгы материалдан жасалышы мүмкүн;
• Кадрдын курч учтары жок, алар жаракат алышы мүмкүн, кездеме уулуу эмес жана аллергиялык реакцияны жаратпайт;
• Рамкасыз пардалар ар бир жүргүнчүгө терезесинин канчалык деңгээлде жабылышы мүмкүн экендигин аныктоого мүмкүнчүлүк берет;

• Жаркыраган күндөн коргоңуз, ал эми кээ бир түрлөрү ультрафиолет нурларынан коргойт;
• Көпчүлүк конструкциялар эшиктин өзүнө бекитилгендиктен, рамканы орнотуу электр терезесинин иштешине тоскоол болбойт;
• Караңгылатуудан айырмаланып, зым каркастуу коргоочу торлор ачык терезелер менен да ички караңгылыкты камсыз кылат;
• Унааны айдап баратканда, курт-кумурскалар (мисалы, балыр, аары, аары же мүйүз) жүргүнчүлөр салонуна ачык терезеден кириши мүмкүн, бул унаада дүрбөлөң жаратышы мүмкүн (айрыкча унаада балдар бар болсо), бул өзгөчө кырдаалды жаратат. Пардалар мындай жагдайлардын алдын алат, бирок ички жасалгаларын желдетип турат;

• Кадрды орнотуу оңой, аны пленка менен караңгылатылган айнек жөнүндө айтууга болбойт;
• Кечинде көрүнөө абалды жакшыртуу үчүн, торду алып салса болот, караңгылатылган терезелерди түшүрүүгө туура келет.

Ар бир айдоочу өзү үчүн коргонуу экрандарын орнотуунун пайдасына дагы бир нече кошумча факторду белгилей алат. Ошол эле учурда, бул продукт терс көрүнүштөрдөн кур калган эмес. Аларга төмөнкүлөр кирет:

• Сетка алынып жатканда, бекиткичтердин айрым түрлөрү даана көрүнүп турат, кээде бурчтарынан жабыркап калышыңыз мүмкүн;
• Унаанын жанында турган адам менен сүйлөшүү үчүн, же эшикти ачып, же машинадан чыгыш керек. Ушул эле көйгөй объектти терезе аркылуу өткөрүп берүү зарылчылыгында байкалат;
• Эгерде тыгыз холст колдонулса, көрүнүшү белгилүү бир бурчта жоголуп кетиши мүмкүн, бул айдоочу үчүн сокур тактарды көбөйтөт;
• Нымдуу аба ырайында тор менен терезенин ортосунда конденсация пайда болуп, жүргүнчүлөр салонунан көрүү мүмкүнчүлүгүн дагы төмөндөтөт (терезелердин туманданышынын себептери жана көйгөйдү кантип чечсе болот) бул жерде);

• Эгерде кабинанын пардаларын чечүү керек болсо, анда аларды койо турган жер болушу керек жана алар бузулбайт;
• Үй рамалары көбүнчө сапатсыз кесилгендиктен (тегиз эмес зым, кыйшык тигилген ж.б.) автоунаанын көрүнүшүн бузат.

Унаага каркас пардаларын орнотуу - бул табиттин иши. Айрымдар сапатсыз өнүм же автоунаасына ылайыксыз үлгү сатып алгандыгына байланыштуу мындай мүмкүнчүлүктөн баш тартышат. Белгилүү бренддин өнүмдөрүн тандап, белгилүү бир унаа моделине ылайыкталган опцияны гана сатып алсаңыз, мындай кыйынчылыктардан алыс болууга болот.

Суроолор жана жооптор:

Кадрдык пардаларды кантип туура орнотуу керек? Көшөгө ар бир өзгөртүү үчүн комплект түзүмүн орнотуу боюнча көрсөтмөлөрдү камтыйт. Эң туура чечим - бул бөлүктү өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык орнотуу. Бул учурда, түзмөк өз мөөнөтүндө кызмат кылат.

Кадрдык пардалар машинага кантип бекитилет? Бул эки жол менен жасоого болот. Биринчиси: эшиктерге илгичтер бекитилет (эшиктин мөөрү менен кармалат), ага парданын корпусу бекитилет. Экинчиси: жапкычтардын корпусун комплектке кирген магниттер менен оңдоңуз. Ошондой эле соргучтарды колдонуп айнекке түздөн -түз тиркелүүчү кадр жапкычтардын бюджеттик версиясы бар.

Эң жакшы кадрдык пардалар кайсылар? Эсконун продукциялары каркас пардаларынын рейтингинде биринчи орунда. Андан кийин Лайтово, андан кийин Трокот, андан кийин Легатон турат. Рейтингди Brenzo пардалары тегеректеп жатат.