Hatchback деген эмне
ыраазы
Hatchback деген эмне?
Хэтчбек – арткы (багбагы) эңкейиштүү унаа. 3 же 5 эшик менен болушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда хэтчбектер чакан жана орто көлөмдөгү унаалар болуп саналат жана алардын компакттуулугу аларды шаардык чөйрөгө жана кыска аралыктарга өтө ылайыктуу кылат. Бул сапарга жана узак сапарларга, тиешелүүлүгүнө жараша, көлөмдүү багажды алып жүрүү керек болгондо абдан ыңгайлуу эмес.
Хэтчбектерди кадимки седандарга салыштырганда көбүнчө кичинекей унаалар деп жаңылышат, ал эми седан менен хэтчбектин негизги айырмасы "хэтчбек" же лифтгейт. Анын эшик деп аталышынын себеби, багажы жүргүнчүлөрдөн бөлүнгөн седандан айырмаланып, унаага ушул жерден кирүүгө болот.
Седан 2 катар орундуу унаа катары аныкталат, б.а. алдыңкы жана арткы үч отсеги бар, бири кыймылдаткыч үчүн, экинчиси жүргүнчүлөр үчүн, үчүнчүсү жүктөрдү жана башка нерселерди сактоо үчүн. Седандагы үч түркүк тең ички жасалгаларды гана камтыйт.
Башка жагынан алганда, хэтчбек башында сактоо мейкиндигин эске алуу менен отуруу ийкемдүүлүгү менен иштелип чыккан. Бул седандан кичине болбошу керек жана 5 жүргүнчүнү батыра алат, бирок орунду курмандыкка чалуу менен сактоо мейкиндигин көбөйтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушу мүмкүн. Мунун жакшы мисалы - бул Volvo V70, ал чындыгында хэтчбек, бирок VW vento сыяктуу седанга караганда көбүрөөк. Хетчбек кичинекей болгондуктан эмес, арткы эшиктен улам ушундай аталат.
Дененин тарыхы
Бүгүнкү күндө хэтчбектер спорттук көрүнүшү, эң сонун аэродинамикалык өзгөчөлүктөрү, компакттуу өлчөмү жана ар тараптуулугу менен популярдуу. Дененин бул түрү өткөн кылымдын алыскы 40-жылдарында пайда болгон.
Хэтчбектердин биринчи өкүлдөрү француз Citroen компаниясынын моделдери болгон. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, өндүрүүчүсү Kaiser Motors (1945-жылдан 1953-жылга чейин болгон америкалык автомобиль өндүрүүчүсү) органдын бул түрүн киргизүү жөнүндө ойлонгон. Бул компания эки хэтчбек моделин чыгарды: Frazer Vagabond жана Kaiser Traveler.
Хэтчбектер Renault 16нын аркасында европалык айдоочулардын арасында популярдуулукка ээ болгон. Бирок Японияда кузовдун бул түрү мурда эле суроо-талапка ээ болгон. Советтер Союзунун аймагында популярдуулукка ээ болгон хэтчбектер да иштелип чыккан.
Седан менен хэтчбектин айырмачылыктары
Хетчбектердин артында люктан жасалган эшик (5-эшик), ал эми седандар жок.
Седандарда 3 стационардык отсеги бар - кыймылдаткыч, жүргүнчүлөр жана багаж үчүн, ал эми хэтчбектерде багаж бөлүгүн көбөйтүү үчүн отургучтарды бүктөп коюу мүмкүнчүлүгү бар.
алардын ортосунда башка так айырмачылык жок. Белгилүү болгондой, 5 кишиден ашык кишини батыра турган нерсени көбүнчө фургон деп аташат. Айрым кроссоверлерде же жол тандабаста 5 орундан ашык орун бар. Бийик бойлуу жана арткы люк эшиги бар бир топ сактагычка ээ автоунаалар, бирок булар хэтчбек эмес, пикаптар.
Эгерде шаарларда жол тандабас, фургондор жана чоң жол тандабастар эмес, "шаардык" унаалар көбүрөөк болсо, көпчүлүк айдоочулар, кыязы, бир кыйла эркин таасирге ээ болмок. Кичинекей жана алсызыраак унаалар трассанын сол тилкесинде эмес, экинчи даражадагы жолдордо да жүрүшсө, жолсуз унаалар ырга айланмак эмес, бирок толкундануу азаймак. Бул, албетте, утопиялык жана реалдуу эмес идеялар, бирок ооба - айдоо орду үчүн унаанын түрү маанилүү. Ал эми үй-бүлөдө эки адам унаа айдап жүрсө, бир машинаны шаарды кыдырып чыгууга, экинчиси саякатка жана экскурсияга ылайыктуу болгону жакшы. Балдар же хоббилер эсепке кийлигишкенде, теңдеме ого бетер татаалдашат.
Организмдин артыкчылыктары жана кемчиликтери
Хэтчбектер кичинекей, бирок кенен жана шамдагай шаардык унааларды сүйгөндөрдүн арасында суроо-талапка ээ. Анын кубаттуулугу боюнча, мындай унаа үй-бүлөлүк айдоочу үчүн идеалдуу келет.
Хэтчбектердин башка артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Мыкты аэродинамика жана кичинекей өлчөмдөрдөн улам татыктуу маневрдүүлүк (кыскартылган арткы ашыкча);
- Аркасында чоң арткы терезе, жакшы сереп берилет;
- Седан менен салыштырганда, көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогорулаган;
- Чоң арткы капкактын аркасында седанга караганда нерселерди жүктөө оңой.
Бирок анын ар тараптуулугу менен хэтчбектин төмөнкү кемчиликтери бар:
- Салондогу мейкиндик көбөйгөндүктөн, кышында унааны жылытуу начарыраак, ал эми жайында бүтүндөй кабинада микроклиматты камсыз кылуу үчүн кондиционерди бир аз көбүрөөк күйгүзүүгө туура келет;
- Эгерде жыттанган жүк же дүңгүрөгөн нерселер багажга которулуп кетсе, анда бош бөлүктүн жоктугунан, бул сапарды, айрыкча арткы катардагы жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу эмес кылат;
- Хэтчбектеги багаж, жүргүнчү салону толук жүктөлгөндө, көлөмү боюнча дээрлик седандагыдай болот (чечирип салууга мүмкүн болгон текченин эсебинен бир аз көбүрөөк);
- Кээ бир моделдерде арткы катардагы жүргүнчүлөр үчүн мейкиндиктин эсебинен багаж көбөйөт. Ушундан улам, көбүнчө кичинекей жүргүнчүлөр артка отура турган моделдер бар.
Сүрөт: хэтчбек унаасы кандай көрүнөт
Ошентип, хэтчбек менен седандын ортосундагы негизги айырма - бул толук кандуу арткы эшиктин болушу, станция вагону сыяктуу кыскартылган арткы ашуусу жана кичинекей өлчөмдөрү. Сүрөттө хэтчбек, вагон, лифтбек, седан жана башка кузов түрлөрү кандай экени көрсөтүлгөн.
Видео: дүйнөдөгү эң ылдам хэтчбектер
Бул жерде базалык моделдерге курулган эң ылдам хэтчбектер жөнүндө кыскача видео:
Иконикалык хэтчбек моделдери
Албетте, бул абдан мыкты Хэтчбектердин толук тизмесин түзүү мүмкүн эмес, анткени ар бир айдоочунун унаага болгон өзүнүн каалоолору жана талаптары бар. Бирок, унааларды түзүүнүн бүткүл тарыхында эң көрүнүктүү (бул учурда биз бул моделдердин популярдуулугуна жана алардын мүнөздөмөлөрүнө таянабыз) люктар:
- Kia Ceed. Корей классындагы C унаасы. Сунушталган варианттардын жана жасалгалардын деңгээлдеринин таасирдүү тизмеси сатып алуучуга жеткиликтүү.
- Renault Sandero. Француз автоконцернинин жөнөкөй, бирок жагымдуу жана компакт шаардык унаасы. Сапатсыз жолдорду жакшы иштетет.
- Ford Focus. Баанын жана сунуш кылынган жабдуулардын сонун айкалышы бар. Модель татыктуу куруу сапаты бар - ал жаман жолдор менен жакшы күрөшөт, кыймылдаткычы чыдамдуу.
- Peugeot 308. Стилдүү шаардык хэтчбек. Модельдин акыркы мууну өнүккөн жабдууларды гана алган жок, ошондой эле укмуштуудай спорттук дизайнын алды.
- Volkswagen Golf. Немис автоконцернинин ар дайым популярдуу болгон шамдагай жана ишенимдүү үй-бүлөлүк хэтчбекин айтпай коюуга болбойт.
- Киа Рио. Европада жана КМШ өлкөлөрүндө популярдуу болгон кореялык автоиндустриянын дагы бир өкүлү. Акыркы муундун өзгөчөлүгү - бул машина кичинекей кроссоверге окшош.
Суроолор жана жооптор:
Седан менен хэтчбектин ортосунда кандай айырма бар? Седандын үч томдук кузов формасы бар (капуот, чатыры жана багажы визуалдык түрдө баса белгиленет). Хэтчбектин эки томдук кузову бар (чатыры станция вагону сыяктуу жүк ташуучу жайга жылмакай кирет).
Хэтчбек унаасы кандай болот? Алдыңкы жагында хэтчбек седанга окшош (такталган мотор отсеги), ал эми салон багаж менен айкалышкан (алардын ортосунда бөлүкчө бар - көбүнчө текче түрүндө).
Эмне жакшыраак хэтчбек же станция вагон? Эгер сизге эң кенен жүргүнчү вагон керек болсо, анда вагон жакшыраак, ал эми вагондун мүмкүнчүлүктөрү бар унаа керек болсо, анда хэтчбек идеалдуу вариант.
Унаадагы лифт деген эмне? Сыртынан караганда, мындай унаа багажга жылмакай кошулган чатыры бар седанга окшош. Лифбектин үч томдук кузов түзүлүшү бар, бир гана багаж бөлүмү хэтчбектикиндей.
