Мотор Эндоскопиялык Диагноз деген эмне?

Эндоскопиялык кыймылдаткыч диагностикасы

Эндоскоп – бул кыймылдаткычтын абалын ажыратпай эле ичинен көрө турган түзүлүш. Эндоскопиялык текшерүү медицинада да бар. Жана дарыгер белгилүү бир органды эндоскопиялык текшерүүдөн кийин так диагноз койгондой эле, мисалы, эндоскоп менен мотор цилиндрлерин текшерүү, мүмкүн болушунча тактык менен бузулуунун абалын, мүнөзүн жана көлөмүн аныктоого мүмкүндүк берет. Жана, натыйжада, бул бирдикти оңдоо жана андан ары иштетүү боюнча так сунуштарды берүүгө мүмкүндүк берет. Эндоскопиялык мотор диагностикасы. Эндоскоп менен мотор диагностикасы жалпы процедура болуп саналат. Унаанын моторун ушундай жол менен текшерген унаа ээлери дайыма жакшы жооп беришет.

Мотор диагностикасы - фактор 1

Эндоскоптун жардамы менен цилиндрлерди, клапандарды текшерип, поршень тобунун абалын текшерүүгө болот. Цилиндр эндоскопиясы цилиндрлерде эмне болуп жатканын көргүсү келгендер үчүн жагымдуу жооп берет. Прокладкалардын ийилген жерлери, поршень менен цилиндрдин ортосундагы боштук канчалык эскирген. Эгерде кадимки цилиндр диагнозу суроого жооп бербесе, эндоскоп дээрлик кепилденет. Мотордун рейтингин эндоскоп менен текшерсеңиз болот, муну өзүңүз да жасай аласыз жана кээ бир айдоочулар да жасай алышат.Бирок, бул изилдөөлөрдүн көбү 2 фактордон көз каранды экенин белгилей кетүү керек. Биринчиси, аппараттын өзүнүн сапаты, эндоскоп. Кол менен сатып алынган же Кытайдан буйрутмаланган аппарат кыймылдаткычтын так диагнозуна кепилдик бере албайт. Ошентип, мындай диагноз коркунучу абдан жогору.

Мотор диагностикасы - фактор 2

Экинчиси - эндоскоптун жардамы менен мотордун диагностикасын жүргүзө турган адамдын тажрыйбасы. Кээ бир тажрыйба жана билим болбосо, кыймылдаткычтын бузулушунун сапатын баалоо ишке ашпай калат. Мотор цилиндрлериндеги кысууну текшериңиз. Моторуңуздун туура иштеп жатканын текшерүү үчүн сиз жасай ала турган эң маанилүү жана жалпы нерселердин бири. Компрессияны өлчөө көйгөйдү алдын ала билүүгө жардам берет. Кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна же саякаттоодо аны токтотууга чейин. ышкыбоздук пайдалануу үчүн кысуу текшерүү үчүн, атайын аппарат бар - компрессор. Заманбап компрессорлор ар кандай моделдер үчүн адаптер, анын ичинде колдонуучу үчүн зарыл болгон нерселердин баары менен жабдылган. Дизелдик машинанын кыймылдаткычындагы кысуу да өлчөнө алат. Автоунаа тейлөөсүндө кыймылдаткычтын кысуусун өлчөө мотор сыноочу же компрессорлор аркылуу жүргүзүлөт.

Мотордун диагностикалык натыйжалары

Компрессиянын төмөндөшүнө ар кандай факторлор себеп болушу мүмкүн. Анын ичинде поршендик топтун бөлүктөрүнүн эскириши, газ бөлүштүрүүчү механизмдин бөлүктөрүнүн бузулушу жана башкалар. Тизмени өтө узак убакытка түзсөңүз болот. Бирок билүү керек болгон эң маанилүүсү - басым төмөндөгөн сайын кыймылдаткычтын параметрлери жана натыйжалуулугу бир кыйла начарлайт. Орточо айдоочу кыймылдаткычтын цилиндрлериндеги кысылууну текшерүүдө алынган сандарды түшүнбөйт. Жөнөкөйлүк жана ыңгайлуулук үчүн, кыймылдаткычтын кысылышын өлчөө боюнча атайын көрсөтмөлөр бар. Мындай учурда, кыймылдаткычтын конкреттүү түрү боюнча колдонмону колдонуу керек.

Мотор майын диагностикалоо

Кыймылдаткыч майларынын баардык түрлөрү өзүнчө иштөө мөөнөтүнө ээ, андан кийин алар жараксыз болуп калат. Майдын таңгагында өндүрүүчү ар дайым автоунаанын пробегине карата сунуштарды көрсөтүп турат. Анын жүрүшүндө аны алмаштыруу керек. Бул сунуштар унаанын иштөө шарттарын, аба ырайын, чаңдуу жолдорду, мезгил-мезгили менен тыгынды эсептебестен берилет. Унаа кыймылдабай, кыймылдаткычы дагы деле иштеп турганда. Ал эми шаарда тез-тез колдонуу мунайдын иштөө мөөнөтүн кыйла кыскартат. Андыктан, сунуштарга таянбай, майдын сапатын өзүңүз көзөмөлдөп туруңуз. Сиз мотор майынын матрицасынан тамчы тамчылап майдын абалын текшере аласыз. Кагазга бир жолу тамчылатып, тамчы каныкып, так так пайда болгонго чейин 15 мүнөт күтүү керек.

Мотор диагностикасы

Тамчы диаметри 3 см ашпоого тийиш. Кагаз май үлгүсү үчүн үч кагаз зонасы каралат. тактын түсү жана үлгүсү, ошондой эле таралышынын бирдейлиги. Таза май, кирлери жок, жалбырактары чоң жаркыраган жер. Ал бир нече күндүн ичинде толугу менен жок болушу мүмкүн. Эгерде так кийинчерээк саргайса, кычкылданат. Андан кийин май кыймылдаткычка жогорулатылган температурада берилет, бул кыймылдаткычтын иштебей калганын көрсөтөт. Негизги аймактагы так канчалык жеңил болсо, текшерилген май ошончолук эффективдүү. Күчтүү караңгылатуу металлдар жана аралашмалар менен каныккандыгын билдирет. Ал эми мындай май кошумча кыймылдаткычта иштөө үчүн калтырылса, кыймылдаткычтын эскириши бир топ көбөйөт. Мындай мунай кыймылдаткычта кошумча иштей алат, бирок кошумча касиеттерин аткарбастан. Акыркы шакекченин толук жок болушу суунун бар экендигин жана толтургучтун касиеттерин толук жоготкондугун көрсөтөт.

Мотор диагностикасы. Мунай.

Эгер мындай майдын өзөгү коюу жана түсү кара түскө жакын болсо, демек, ал көп жолу колдонулуп, илгертен бери кийилип келген. Башка учурларда, май жөн гана эскирген, сыртка агып кеткен же аны сактоо шарттары бузулган. Суу мотор майларына олуттуу зыян келтирет. Ага 0,2% катышта кирсеңиз, суу бар кошулмаларды тез буза баштайт. Мындан тышкары, кыймылдаткычты ушундай май менен иштеткенде, кыймылдаткычтын түтүктөрү жана каналдары калың катмар менен тыгылып калат. Бул кийинчерээк кыймылдаткычтын тетиктерин бузат. Кошумчалардын ажыроосу менен бөлүктөрдөгү көмүртектин запасы көбөйөт, кендер, пенопласттар пайда болот.

Мотор диагностикасы. Сканер.

Сканер диагностикасы башкаруу системаларынын көпчүлүгүн ырааттуу текшерүүнү камтыйт, мисалы. Мотор башкаруу блогу, автоматтык берүү, тормоздук системасы - ABS / ESP, коопсуздук жаздыктары, круиздик контролдоо, кондиционер, иммобилизатор, приборлор панели, паркинг системасы, пневматикалык суспензия, навигация системасы жана башка системалар. Ар бир системанын диагностикасы ар кандай этаптарга бөлүнөт. Мотор диагностикасынын жүрүшүндө кыймылдаткычты башкарган системалар текшерилет. Цилиндрлер, күйүүчү май системалары, ылдамдык текшерүү текшерилген. Кыймылдаткычтын диагностикасынын натыйжалары боюнча учурдагы бузулуулар жөнүндө отчет жана бузулган тетиктерди оңдоо же алмаштыруу боюнча сунуштар берилет. Компьютердик диагностика унаанын бардык электрондук системаларын текшерүүгө мүмкүндүк берет.

Суроолор жана жооптор:

Унаа эндоскоп деген эмне? Бул кесипкөй тейлөө станцияларында колдонулган диагностикалык инструменттердин бири. Ал машинанын механизмдеринин жана агрегаттарынын ички көңдөйлөрүн текшерүү үчүн колдонулат.

Цилиндрлерде талма бар-жогун кантип билсе болот? Бул үчүн экраны бар эндоскопту колдонуу керек. Шам же сопло (түз инъекцияда) буралып, көңдөйгө визуалдык текшерүү жүргүзүлөт.

Эмне үчүн эндоскопия керек? Бул процедура машинанын жетүүгө кыйын бөлүктөрүн, ошондой эле агрегаттарды же механизмдерди демонтаждоосуз эле көңдөйлөрдү визуалдык диагностикалоого мүмкүндүк берет.